Play your best.
デシャンポーのインスタから、
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見ていただくと、トップからグリップがボールの方向に動くことはNOだと言っています。
多くの方が驚くかと思いますが、真下に降ろすことが正しいと言っています。
ぜひ参考にしてください。
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スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版
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この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。
太いパターグリップがこの世に登場したのは、最近ではヘッド重量が重くなったころからじゃないのかと思っている店長です。
40年以上前のパターのヘッドの重量は200g台でありましたが、軟鉄、鉄削り出しパターが登場したころから、ヘッド重量は300gを超え始めました。それまでアルミ合金や銅合金の軽い比重の金属だったパターヘッドを同じサイズの鉄でつくると当然比重が重いため、重くなるので当然です。
重いパターヘッドはその頃はやり始めた高速グリーンの攻略に向いているという、別の例で言い表すと、平賀源内が消費が落ちる旬ではない夏ウナギを土用の丑の日に食べると夏バテしないなどのコピーと同じだと思っていますが、こういうものは多勢に無勢、長いものに巻かれろのような流れを作ります。
ヘッドが重くなるということは一旦暴れ出したヘッドをコントロールするにはこれまでの細いグリップでは不利になりますので、必然的に登場したと言えると思います。
しかしながら、太いと、ヘッドの動きのフィードバックを感じにくくなり、フィーリングを求める人は、細いグリップを使うということになります。単に安いからという理由だけではなく、PP58スタンダードグリップがいまだに高い人気を誇っているのは以上の理由があるからだと思います。
しかしながら、もう少し安定させたいという人もいるわけで、PINGでいうとMID サイズグリップを選択するということになります。
パターグリップのサイズが多様化すると、当然ながらスタンダードよりちょっと太め、ミッドよりもちょっと細めサイズのニーズが出てきます。いわゆる「ちょい太グリップ」です。
新しい PP58 TOUR Mはまさにそういうグリップです。
うれしい、お値段据え置き1760円です。
新しいトレンドになりそうですよ、
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ビデオで愛プロの優勝をチェックしましたが、パターの安定度が抜群でした。
ヘッドは完全にPLDによるカスタムメイクです。フェースインサートはアルミ。アンサーよりソール幅があるクッシンがベースで、しかもセンタシャフトです。
愛プロの現在の仕様グリップは
となります。営業さんを通じて、ツアー担当のU氏に確認を取ってもらいましたので間違いございません。
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愛プロが今季早くも2勝目！
何が昨年と変わったか、もちろん愛プロの努力の結晶なんですが、道具屋的には下のクラブは大きく貢献していると考えてしまいます。
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GOLFSPYさんの「BEST DRIVERS OF 2024」でG430DRIVER 10KがBEST OVERALLに選出されました。
評価のポイントは正確性でポイントは9.7ポイントでした。それに対して飛距離はやや落ちる評価の7.9です。当ブログの読者の皆様であれば、正確ではないということは、飛距離のロスであるということ。ましてや、ドライバーの飛距離が仮に250ヤードとすると、OBを打ってしまうと、250ヤード進むのに3打を要してしまいそのヒールの真の飛距離は90ヤードでしかないことが分かると思います。
非常に正確で、飛距離もまぁまぁであるドライバーは、アベレージゴルファーだけではなく、アスリートゴルファーでもばらつきが左右両方である場合は、非常に武器になるドライバーであるという評価だと思います。
アスリートゴルファーでミスが左というのであれば、G430 DR LSTとなります。飛距離ではTOP5に入っていて、TOTAL 距離のTOPとの差はわずか1ヤード。アキュラシーのポイントはやや落ちるものの、このドライバーのターゲットは上級者なのでさほど問題ではないでしょう。特筆すべきは寛容性でG430DR10Kと同等の評価です。
ですので、ツアーの世界において抜群の成績を収めています。先週の愛プロもG430DRLSTでしたね。
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先日の試打会でお客様からG430DRMAX10Kを打ったんだけど軽い感じがしましたと聞きました。高慣性モーメント＝振り重りがするというのは、PINGでは過去の話になりつつあります。現在使用しているドライバーはG425MAXですので慣性モーメントが振り重りに影響するのであればこうはなりません。
ｅｇｏｌｆ
「今季初V・鈴木愛は14本すべてピン “7年ぶり”に新ウェッジを投入しアイアンも新作に」から
EGOLFの記事を参考にしましょう！
そうなんです。愛プロはずっとGLIDE2.0だっと思うんですけど使っていてなかなかウェッジを変えませんでした。
「このウェッジは（オフシーズンにピンの本社がある）アリゾナ合宿で初めてテストして即決で投入を決めました。ラフでもバンカーでも普通のアプローチと同じようにスピンが入ります。この試合でも3日目の16番で柔らかいバンカーからしっかりグリーンをとらえることができました」との愛プロのコメント。
形状的に違和感がなくなったこともあるとは思いますが、
新溝マイクマックス・ブルーブとブラスト加工がスピンレベルを上げていることが大きいです。
「新作の『ブループリントS』はラフからでもフェアウェイと同じくらいスピンが入る点を気に入っています。今まで使っていた『i210』より小さく見えて操作性もいいのに、やさしさを感じます。初日の8番ホールは2打目が左足上がり・ツマ先下がりの難しいライでしたが、8番アイアンでイメージ通りのショットが打ててバーディーがとれました。昨年から使っていて難しいイメージはありません」
BLUEPRINT Sはヘッドの素性も良く、なおかつ、スピン性能を高めていますので愛プロのコメント通りだと思います。
パターはPLDカスタムです。
今年は期待できそうですね。
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沢山の方に試打会にお越しいただきましてありがとうございます。
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先生の好きだった、道を通って来ました。
3月28日から行われるLPGA Ford Championship presented by KCC にPINGプレーヤーで開発マネージャーのKim Paezの出場が決定しました。
サプライズでの出場報告はこちら
演出が憎いですね。
The 66th Southwest PGAの優勝インタビューはこちら
男子に交じっての優勝です。ジェーソンは4位タイでした。
凄い人たちが社員となって開発しているのがPINGなんですよ。
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試打会のご案内です。
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2023 PUTTERがいったん受注停止となって、中身は全く変わりませんが、PING PUTTERとなり、NEW モデルは4月4日から発売されます。
削り出しパターはPLD MILLED PUTER、そうではないパターはPING PUTTER（NEW PING PUTTER）となります。クラッシック パターの販売は在庫限りとなりますので、パターのラインナップは上の2つに加えてGle3の3シリーズとなります。
これまでのモデルに加えて65モデル追加となり、17モデルが発売されます。
それぞれのモデルを順次紹介していきますが、追加モデルの中で店長が一番注目しているのがPING PUTTER B60です。
構えた時に「B」に見えることから名付けられたパターで、構えやすい薄いトップレールが特徴のセミマレットです。岡本綾子プロが使っていたことでも有名で、実は店長が一番最初に使ったPINGクラブです。クラッシックモデルは、ステンレスもベリリウムカパーも持っていますが、プル角が強くボールを少し中に入れなければならないパターです。ターゲットを狙いやすい形状ですが、今のパターに比べて、やはり難しく感じるバーですが、NEW PING PUTTERのB60を打ってみますと、ヘッドの動きがすごく安定していることに気づきました。
もしかしたら、PING PUTTER（タングステンウェイト装着）ANSERよりも、安定してるのではないかと感じる安定度です。
何故かと、注意深く観察、比較してみると、渋野選手が全英女子オープンでして使用していたSIGMA2 ANSERもそうだったんですが、ヘッドのサイズがやや大きいんです。それによって安定度が増しているようです。
人気は角パターのTYNE Hに集中しそうですが、店長はB60おすすめです。
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昨日のニーマンに続いて。PGAではエクロートが初優勝しました。
使用ドライバーは、最早、優勝請負ドライバーともいえるG430 LST ドライバーです。
使用アイアンもPINGの開発チームが、してやったりのBLUEPRINT TとBLUEPRINT Sのコンボです。
この動画からもPINGの期待が分かりますね。使用クラブはこちらから
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AIといっても、一般的な話ですので、勝手にイメージを重ねないでください。
最近どの分野でも、AI、AIと騒がしいです。チャットGPTが世の中に登場してから特に騒がしています。NVidiaもそうです。
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