History’s Mysteries: The PING Anser

ピンゴルフジャパンのPING’s WAYですげーなと思っているあなた!

MYGOLFSPYさんがもっとコアな「History’s Mysteries: The PING Anser」を記事にしました。こちらは機械翻訳

その中の文章で一番印象に残っているのはこの部分。

「彼はおそらく、 『ねえ、そのデザインがどこから来たのか知っている』のようなことを言うだろう」とグリフィンは笑いながら答えた。「彼はお世辞になると思います。それは私たちが十分に話していないカルステンについてのことです。彼の人生の本当の目標は、人々がゴルフをもっと楽しめるように、ゴルフのゲームをより簡単にすることでした。」

できないことを根性論で乗り越えるのではなく、スイングも道具もそうありたいですね。

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PING’s WAY

ピンゴルフジャパンの最高傑作?‼︎

コミック 「PING’s WAY」が発行されました。

当店にも何冊か来ております。ご希望される方は、不在にすることも多いので、ご連絡の上お越しください。

当然ながら、数に限りがございます。

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WEB版はこちらから

公開したつもりが、ずっと下書きのままでした。

 

マスターズはスイングに影響する。

昔のことであるが、マスターズが終わった後はスイングの調子が悪くなりました。どうしてかというと、自分も一流選手と同じようにスイングできるのではないかと勘違いし、クラブを強く振るってしまうからなんです。

大きな力をクラブに与えるとその分飛ぶ、確かに基礎物理学の世界ではその通りなんですが、現実社会ではその通りにはならず、ボールが荒れてしまいます。

先ずは、もっと飛ばそうと思いインパクト前に力を入れる(真ん中の図)。確かに物理的には、それなりにヘッドは加速しますが、実際は、ヘッドそのものは、ヘッド遅れ開きます。その遅れが解消されないとターゲットに対して開いてインパクトします。

それでは、もうちょっとフェースが閉じればと思いひねりを加えますが、今度はフェースが閉じてロフトがたちますが(右の図)、力の入れ具合、フェースの閉じ具合を調整しますが、なかなかうまくいきません。

つまりは、単純に力を入れただけでは、理論通りに事は運ばないということです。

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i525 8番アイアン問題

7番アイアンまではボールが前に飛ぶが、8番アイアンからはボールが高く上がり飛距離が出なく、7番とのギャップ差が大きいという報告があります。

i500のツィートですが、i525アイアンも構造は変わりませんので、インパクト時のヘッドのたわみ方は同様となります。

インパクトの衝撃により、アイアンのヘッドがしなりロフトが増える構造です。

このような構造のアイアンでは、ロフトが立っているときは、十分なたわみが確保できるが、ロフトが大きくなるとインパクトのエネルギーのベクトル分散が大きくなり、たわみが確保できずに、思った飛距離が確保できない状況になることが予想されます。

i525アイアンでは丁度、7番アイアンと8番アイアンの間でその現象が起きていることが予想されます。

多くのゴルファーの軌道は、アウトサイドインで、インパクトではフェースが若干、軌道に対して開いています。そのため、インパクトエネルギーのロフトによるベクトル分散に加え、スイング軌道によるベクトル分散が加わっていると思われます。

通常、8番アイアンは少し距離が欲しい番手ですので、7番-8番間で、球質の変化現象がおきるのではなく、8番ー9番間もしくは9番ーPW間で起きればプレーにあまり影響しないので問題が少ないと思いますが、i525アイアンでは起きてしまう人が多いということだろうと思います。

対策としては、

USスタンダードロフトを選択する(球質の変化を6番ー7番になるようにする。)多くの場合、番手間の飛距離は7番より上では少なくなるので、ちょうどいい。

7番まではUSスタンダード、8番からはJAPANスタンダード(PowerSpec)を選択する。8番まではロングアンアンのロフトギャップとして、7番-8番の飛距離差を少なくする

などが考えられます。

スイングを変更するというのは、別の機会に書きたいと思います。

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先生、あの頃のジョージア・テックですよ!

マスターズと言えば、昔はドローが打てなければという大会でしたが、今や、大きなスライスのシェフラーがタイトルを取りました。1勝してからあっという間に世界ランク1位、そしてマスターズ優勝と2022年はシェフラー中心にツアーとなることが予感される優勝でした。強いです。

マスターズが終われば、遥かなるオーガスタで何度もラウンドしたハーバータウンゴルフリンクスでのヘリテージです。昨年の優勝者は

PING P’ROスチュアートシンクです。47歳でレギュラーツアーで優勝した息の長いスイングは、こちら。

あの時代のジョージア・テックをささえたスイングです。先生、それにしてもAGLのお手本名たいなスイングをしていますね。思わず投稿してしまいました。

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PING PRO クプチョ 初、メジャータイトル!

PING PRO クプチョが前日のリードを生かして、逃げ切りメジャー初優勝しました。

https://twitter.com/LPGA/status/1510783232983244802?s=20&t=jphNfqMfj1eKzBoNIFYGqg

https://twitter.com/LPGA/status/1510783841841025028?s=20&t=jphNfqMfj1eKzBoNIFYGqg

渋選手は、最終日66で回りました。

タラレバですが、昨日がせめてパープレーだったら……..。

話は戻って彼女の使用クラブ

  • G425 LST driver
    G425 LST Driver
    10.5°
    45″, Tour AD XC 5 Stiff, tipped 1″, CG shifter in neutral, D2, Iomic 1.8 Opus
  • G410 LST Fairway
    3W
    Flat -, Fujikura Atmos TS Blue 6 Stiff, tipped 1/2″, 43″, D1
  • G410 Hybrid
    4H
    26°, Flat -, +1/4″, Tour AD DI-75 S, D0+
  • G425 Hybrid #5 sole view
    G425 Hybrid
    26°
    @25°, flat -, Tour AD Di 85 Stiff, -1/4″, D0+, Iomic Opus 1.8 grip
  • cavity view of i210 iron
    i210 Irons
    5-UW
    PING Z-Z65
  • cavity view of Glide Forged Pro 54 S10
    Glide Forged Pro
    54°S, 58°S
    DG Tour Issue S400
  • illustration of prototype blade putter

    Prototype Putter
    PLD Kushin
    34″ Stealth shaft, Stealth smooth face, straight arc, 22° lie, 2.5° loft, PP60 Black/Silver grip
    です。

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クプチョ爆発!

残念ながら、渋野が失速してしまいましたが。PINGPROクプチョが、本日-8と爆発し、トータル16アンダー。2位に6打差をつけ、単独首位に立ちました。

https://twitter.com/lpga/status/1510407769840513024?s=21&t=p8GgMN91mxUumankvu3n7g

クプチョはウェイク・フォレスト大学出身の元世界ランク1位の選手で、実力は十分。名入り物入りのプロ転向でした。とうとうメジャー制覇なるんでしょうか。

https://twitter.com/lpga/status/1510422747347775491?s=21&t=p8GgMN91mxUumankvu3n7g

シブコ、メジャー2勝目に向けて好発進!

今季メジャー初戦、シェブロン選手権予選をおわり、PINGプロ渋野日向子選手が-9で単独トップに立っています。

この日はアドレナリン前回で普段130ヤードの8番アイアンが141ヤード飛んでいたのをうまくコントロールしてスコアをまとめました。

楽しそうにラウンドしてます。

期待しましょう!

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ロレーナ・オチョア

LPGAのゴルフ殿堂の選考基準が変更となり、元PING PROのロレーナ・オチョアが殿堂入りとなるそうである。

オチョアは2004年から2009年にかけて2つのメジャーを含む27回優勝した選手。単純計算しても年平均4勝以上の大選手ですが、なぜこれほどの選手が殿堂入りしていなかったというと、10年在籍していないといけないルールがあったからです。

このルールが撤廃されたので、殿堂入りとなるということです。

15歳からPINGのクラブを使っていたオチョアは2007年にPINGと契約しています。現役を引退してもアンバサダーとしてしばらく契約していました。

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BLACK GRAPHITE 214シャフト

新しく追加となったBLACK GRAPHITE 214シャフトは4月22日出荷分からPLD MILLED パター以外にも装着できます。

シャフトにPINGのロゴがプリントされているだけの地味なシャフトです。

以前に説明した通り、BLACK GRAPHITE 214 カーボングラファイトのシャフト、スチールシャフトより10げラム軽いシャフトという情報以外は入ってきておりません。

丁度、先週末に

小杉カントリーさんと

能登カントリーさんでイベントがあったので手伝いながら、実際の芝の上で、どのようなパフォーマンスなのかを調べてきました。

まず、10グラム軽いので、皆さん、ANSERを持つと軽い感じられていました。

スチールのパターシャフトは手で曲げようとしても曲がりませんが、BLACK GRAPHITE 214シャフトはしなります。そのしなりのせいか、距離感を作りやすく感じました。スチールシャフトと同じ距離感でしたので、BLACK GRAPHITE 214シャフトをいきなり使ったとしても違和感はありません。

PLD MILLEDだけでなく、装着できるので、ぜひ試してみるのもいいと思いますよ

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大きくパッティングの成績を上げたウーストへーゼンがパターシャフトをカーボンにしたという話を以前しています。このシャフトがBLACK GRAPHITE 214シャフトなのかという話も、入ってきていません。