ニーマンが止まらない。

今週のLIV GOLFでビンブロ、ニーマンがビンブロ、ウーストヘイゼンを引き離し、優勝です。

巷では、G430MAX 10kが話題を振り撒いておりますが、ツアーの世界では、G430 LSTが圧倒的なパフォーマンスを発揮しています。

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スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、ブックパレットさん、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスAuPAYマーケットからとなります。

この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。

大きく分けて2種類のターン

ある意味、ゴルフスイングの難しさは、人間の骨格の構造から、どうしても、手首を中心にクラブシャフトがターンするターンと

大まかシャフト軸としますが、シャフト軸を中心にヘッドがターンをする2つのターンをコントロールしなければならないという点にあります。

その2つのターンをどのように行うかは、クラブヘッドをボールにコンタクトするようにクラブに直接、力を加えて行う方法。クラブヘッドをボールにコンタクトするように動かさないで、外的な力を利用して行う方法があります。ヒッターとスインガーですね。

どちらの方法も、クラブ全体がターンするタイミングは人それぞれで、クラブヘッドがターンをするタイミングも人それぞれです。

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早く振ろうとすることが問題です。

ボールを遠くに飛ばすために一生懸命ヘッドスピードを上げるために、手を振ろうとしますが、いい選択ではありません。

このミケルソンの画像をクリックしてください。ミケルソンも言っていますよ。

下で紹介している「THE SCIENSE OF THE GOLF 」はスインガーを目指す人は必見です。

それにしても、ミケルソンのウェッジのシルエットがEYE2にしか見えないのは僕だけでしょうか?

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ヘッドスピードはそれほど重要な指標ではありません。

ヘッドスピードはそれほど重要な指標ではありません。ある程度は参考になるんですが、ヘッドスピードが速くても、ボールが飛んでいくスピードがそれほどではなければ、案の意味もありません。

ボールが飛ぶのは速度を持ったヘッドがボールを衝突し、ボールが変形し、その復元力で飛んでいくので、インパクトでヘッドがスクエアになることが重要です。

軽いシャフトを使う、ヘッドスピードが上がりますが、多くの場合柔らかいシャフトとなるので、インパクトでスクエニなり切れずボールスピードが上がりませんし、往々にして、ヘッドスピードが少なる傾向にあります。

普段から、高弾性のカーボンシャフトを使っている人は、軽いけどしっかりしている、いわゆるカルカタのシャフトの恩恵を受けているので、単純に軽いシャフトではこの傾向が強くなります。

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5Iの打ち比べ

お願いしていた、BLUEPRINT SとBLUEPRINT Tの試打クラブが届きました。

写真も撮らずに打ってみました。

上から、T.S.i230です。

寒いし、全く練習していないので、距離は出ていませんが、やっばり、一般的に難しいと言われるクラブは、練習していないと、難しいし、距離は出ません。

数値を見ても、BLUEPRINT T&Sは、芯に当たっていないですね。

もう少し練習しないとダメですね。

どの様にアイアンが決定されていくのか4

普通に考えるのであれば、

BLUEPRINT T < BLUEPRINT S < i230の順に優しくなっていくと考えます。確かに寛容性は高くなっていきます。

しかし、それだけでアイアンが決定されるわけではありません。というのは、それであれば、BLUEPRINT Sを打てるのであればi230も打てるはずですが、打てない人もいます。

入射角という単純なことばで言い表すことにためらいはありますが、入射角が大きいスイングでは、こういうことが起こりがちです。そしてそれは短いクラブで起こりがちとなるんです。そうした時には、ショートアイアンを一般に難しいというアイアンを使う事で解決できるかもしれません。

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力とスピードとパワー

今回は力とスピードとパワーについて話します。

分かりやすい例えをすると、自動車のエンジンの馬力とトルクをイメージしていいただくとわかりやすいと思います。力とスピードの掛け算がパワーです。

トルクのあるエンジンは、エンジンの回転数が少ない場合も、余裕で動きますが、トルクの小さな高回転型のエンジンは、低回転域は非常に不安定です。

ジュニアの親御さんから、そろそろ、大人用のクラブをという相談を受けますが、この時に店長が一番考慮しているのは、この子が力があるのかどうかということです。パワーがあっても、それ相応の力がないと。大人用のヘッドは難しいし、無理に大人用のヘッドを使ってゴルフを覚える必要はありません。

ジュニアはスピードを出すことが出来るんですが、大きな力を発生することは不可能です。力がなければ、シャフトを軽くすすれば良いのですが、限界があります。重いヘッドを軽いシャフトで試しても、スピ―ドが上がりません。

これは大人にも適用されます。力が少ない人はやはり軽い仕様になります。時にはヘッド重量を落とすことも考えに入れるべきでしょう。特に長いクラブはそうだと思います。

フィッティングを行えば、いつかは答えにたどり着くんですが、やみくもに様々な組み合わせを打ってもらうことは、お客様の体力の低下を招き、結果に影響するのでなるべく試打する回数が少なくなるようにすることが大事です。

出来れば、すべての組み合わせを試してみたいという気持ちはわかりますが。

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金谷選手出場、アジアンツアーの結果は?

最近一番ホットなツアーはというと、今の時期のアジアンツアーといっても過言ではありません。

LIV-PGA騒動以来、アジアンツアーにLIVゴルファーが多く参戦しているからです。

昨年、PINGプロ 金谷選手が優勝したInternational Series Omanですが、今年はどうだったでしょうか?

AsianTourより

今年のチャンピオンは、PINGなひと Carlos Ortizです。リンク先の画僧から
わかるようにドライバーはG430LSTです。2位にウースト・ヘイゼン、3位にホアキン・ニーマン、4位タイにミト・ペレイラ、7位に金谷拓実のPINGプロが入っています。一桁順位の9人中5人がPINGという衝撃的な大会でした。

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BLUEPRINT S

フィッティングしていて思うことをPINGのアンバサダー アンドリュー・ライスが指摘しています。

ボールに当たった瞬間にヘッドは、下向きにヘッドがわずかに回転していることが確認できます。それによりボールが強く押されると同時にスピンを発生させます。

素性のいいヘッドであることが分かります。

 

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アイアンが決まった例

生徒さんのフィッティングをしました。

現在のクラブは

iBlade

SHAFTはAWT2.0LITES(98g)です。

結果的に新たに決まったのが、

BLUEPRINT S

SHAFTはN.S.PRO 850(S)となりました。

ダウンスイングでヘッドをためて、リリースポイントは遅めです。そういうスイングタイプでは大きいヘッドは通常会いません。リリースされてからインパクトまでにヘッドターンが間に合わず、フェースが返りきらないままあてるか、それを嫌いヘッドを返そうと体が反射的に動くので、大きいヘッドは合いません。

以前のBLUEPRINTも試打クラブを打ってもらったことが合えうんですが、その時は合いませんでした。今回はシャフトをチェンジできるタイプのヘッドなのでBLUEPRINT Tも打ってもらいました。

前のBLUEPRINTのシャフトは102S、120S,DGS200なのでシャフトが重いので合わないと予想しており。80~90gのシャフトでは、問題の無い弾道ですが、BLUEPRINT TはBLUEPRINT Sに比べ1~2ヤードばらける事と、ドローが強くなるので、ヘッドはBLUEPRINT Sとしました。nFlghtではキャリーで170を超えましたので、散らばりはセンターから2ヤードでした。

シャフトですが、ドライバーでは260~270ヤードを超えるキャリーなので、普通であれば100g以上シャフトを選択するということになるんですが、ゴルフスイングも車のエンジンと同じで、馬力とトルクがあるんです。スイングのスピードがあるがトルクが小さいスイングなので、なるべく軽くて硬いシャフトは合うはずですので、今回は850GHNEOも試してもらいました。なんと、ピッタリ!!
縦距離のばらつきも無くなりました。

実は、BLUEPRINT Sを選択した理由の一つに5番アイアンがポケットキャビティであることも理由の一つです。既に4HBで、いい結果が出るこを確認していますが、スイングタイプ的に小さい方がいいので200ヤードを超える距離が欲しいので、5番の結果次第で、4Iを入れるか4HBになるかが決まります。

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