PINGがぶれた。飛び重心で今も売れ続けているG440ドライバーですが、発売から遡ること2年前に、ジェーソンが開発表明していたことが分かります。
ここから、店長視点の丁寧で分かりやすい（しつこく、くどいとも言います）解説を数回に分けて加えていきます。
「ドライバーは距離か、正確性か」この論争は人類最大のテーマといっても過言ではありません。実際にはどうなのか？データをしっかり解析して流行にとらわれず、科学に基づき製品を開発するPINGはどのように考えているのでしょうか？
今回はエピローグ：結論とメッセージです。
シェーン：
というわけで、“距離 vs 正確性” の話にはちゃんと答えがあるみたいだね。
2023年のゴルフにおいては、距離の方がより重要 ――そう言っていい？
マーティー：
うん、二者択一ではないけれど、あえて言うなら 「距離の方が重要」 だと思う。
ただし、今日話したように 「距離：正確性 = 2:1（一般） or 3:1（プロ）」
という比率で考えることが大事。
一般ゴルファーもプロもクラブ選択の際には飛距離が優先事項なんですが、飛距離の方が正確性の優位性が必要であるのは、正確をすでに見いつけているからということでしょうね。一般ゴルファーの方が正確性が重要であるということですが、スコアを縮めるのは飛距離の方です。
そして、PING の高MOI設計やカウンターバランスシャフトのおかげで、
距離を追い求めても、分散をそれほど犠牲にしなくて済む。
ツアープロも実は45.25インチ以上を使っている選手が多いし、ヴィクターやホアキンなんかは 45.75〜46インチを使っている。
だからアマチュアのみんなにも、「長めのドライバーを試す“許可”」 を自分に与えてほしいなと思う。
この部分が一番ジェーソンが強調している点で、PINGだからこその高慣性モーメントヘッドだから、シャフトを長くしても散らばりを気にしなくてもいいということです。特に10Kなどはシャフト長を長くするのはかなり優位になります。
シェーン：
いや〜、面白かった。ドライバーは今、
パター以上に「バッグの中で一番重要なクラブ」だと僕は思っている。
多くのゴルファーが最初に買い替えるのもドライバーだし、一番ワクワクするクラブでもある。
今日の話で、フィッティングで何を優先すべきかがかなりクリアになったんじゃないかな。
マーティー：
僕たちが目指しているのは、「複雑なことを、ツールとデータでシンプルにする」 こと。
フィッター側から見ても、「こっちのヘッドは少し飛ぶけど、あっちは少し曲がらない。
どっちを選ぶべきか？」
という判断は、感覚だけに頼ると難しい。
そこに今日紹介したツールを使って、「数字」と「感覚」の両方 で決められるようにしたかったんだ。
ということで、かなり、飛距離について強調しています。実は飛びに関してG430でも自信をもっていたみたいですね。それはG430シリーズの勝利数が証明しています。
シェーン：
よし、2年後――2025年に、同じテーマをもう一回やろう。そのときは、
また状況がどう変わっているか見てみよう。
マーティー：
いいね、やろう。
ということで、2025年に発表されるクラブについて、もっと、飛ぶということをこの時点で発言しているんですね。もう曲がらないだけのクラブではなく、飛距離が開発の主目的に成っているkとが分かります。
シェーン：
というわけで、今日はここまで。マーティー、そしてお聞きいただいた皆さん、ありがとう。
これは PING Proving Grounds Podcast でした。
（拍手 SE）
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