「フラットリストができない」「左手首が折れる」と悩む方は多いと思います。
しかし実は、左手首の形そのものは目的ではありません。
■ フラット・レフト・リストが見せてくれる“本当の課題”
正しいフラット・レフト・リストが身につくと、その先に“見えてくるもの”があります。
それは――

Play your best.
「フラットリストができない」「左手首が折れる」と悩む方は多いと思います。
しかし実は、左手首の形そのものは目的ではありません。
正しいフラット・レフト・リストが身につくと、その先に“見えてくるもの”があります。
それは――
以前に現在のデシャンボーのスイングの方法を紹介しました。
今回は、その変化を骨格構造・力学の視点から整理してみます。
アウトサイドイン軌道となり、スライスを多発するゴルファーには、SFTテクノロジーのクラブを使う事が有効ですが、何故そのような状況となるのでしょうか? それは、真っ直ぐに飛ばしたいという気持ちがそうさせることを、考えなければなりません。
もし根本的な解決を目指すのであれば、「正しい位置でターンを行う感覚」を身につける練習が非常に効果的です。これは単にフェースを返す、体を回すといった部分的な動作ではなく、スイング全体の回転軸をどこで生み出すかという、スイングの根本構造に関わるテーマです。
フェースを早く返そうとすれば、感染に左に荷重する前に回転を始めます。そうなると、荷重が多くかかっている右股関節上でターンが始まり、アウトサイドインのプレーンが誘発されます。
左股関節でターンを行うというのは、スイングの支点が左足の内側・左股関節の内側方向に収まっている状態を指します。
このポジションで回転すれば、クラブヘッドは自然にインサイドから下り、ボールの位置――つまりスイングアークの最下点でフェースがスクエアに戻ります。
ここが右股関節上での回転と最も異なる点です。
右軸のままでは、スイングの最下点が体の後方にずれてしまい、ボールに届く前にフェースが開いたり、あるいは過剰に閉じたりします。
しかし左股関節を中心にターンすることで、体の回転とクラブの運動が同期し、フェースローテーションのタイミングが自然に整うのです。
この感覚を掴むことができれば、フェースを「返す」意識が不要になります。むしろ、下半身の回転エネルギーにフェースが“連動して戻る”ような感覚になります。これが、再現性と方向性の両方を高める鍵となります。
左股関節を支点としたターンを体で覚えるには、ピッチエンドランの練習が非常に効果的です。
短い振り幅の中で、クラブをターンさせる「体の使い方」を確認できるからです。
ピッチエンドランでは、
フルスイングのような勢いがないため、重心移動のズレを感じやすい
腰・股関節の回転がクラブの動きと密接にリンクする
左股関節上での回転と、フェースがスクエアに戻るタイミングが一致する
という特徴があります。
特に、インパクト前後で左尻が後方へ引ける感覚を意識できると、
「左股関節の中で体が回る」動作を正確に再現できます。
ただし、この練習は一見簡単にできてしまうため、長続きしにくいのも事実です。
理由は、ピッチエンドランではボールが比較的安定して飛び、短時間で「打てる」感覚が得られるため、
プレイヤーが**“できたつもり”**になってしまいやすいからです。
しかし本来の目的は、ボールを打つことではなく、
「左股関節を中心に体が回転している感覚」を刷り込むことにあります。
意識すべきは“結果の弾道”ではなく、“左側で体が止まらず回っているか”です。
そのためには:
練習の最初にピッチエンドランを10〜20球行い、左股関節で回る感覚を再確認する
その後に通常スイングを行い、同じリズム・支点感覚を維持できるか確かめる
常に「左に乗る」ではなく「左で回る」ことを意識する
このように、日常の練習ルーティンに組み込むことで、
意識的な矯正ではなく自然な体の流れとして“左股関節ターン”を定着させることができます。
スライスやプルといった弾道のブレを根本的に解決するには、
正しい位置――すなわち左股関節上でのターンを身につけることが不可欠。
その感覚を養う最も効果的な方法が、ピッチエンドランの練習である。
ボールを打つことよりも、左側でしっかりと回転を完結させることを目的とすれば、
フェースは自然にスクエアに戻り、再現性の高いショットが生まれる。
このように、“左で回る”感覚を覚えることが、スイングのすべての安定の出発点です。
小さな振り幅の中で、動きの本質を感じ取ることこそが、最短の上達法といえるでしょう。
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生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場、ヤフーショッピングから購入できます。 スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、当店の楽天市場、Yahoo!ショッピング、AMAZON、メルカリショップスからとなります。 https://www.youtube.com/embed/89PFsCvNsbM?feature=oembed この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。
いやいや、本当にすごい内容でした。
ということで、優勝を決めたパットのシーンをご紹介します。
パットにもあった。スインガーとヒッターでスインガーにあるのはブレード型、ヒッターにあうのはマレット型ということを紹介しました。

なぜこれを導くことが出来るのか?重心深度とパターストロークの動力の関係から説明できます。
スインガーとヒッター、それぞれのパターが動く理由。
スインガー型では、ブレードパターの浅い重心がフェースターンを自然に“助けて”くれます。
フェースがまるで呼吸をするように開いて閉じ、インパクトの瞬間にピタッとスクエアに戻る。
トウが少し下がった「トウハング設計」は、ちょうど振り子のようにリズムを刻みながら、
フェースが勝手に帰ってくる感覚をつくります。
力で合わせるのではなく、流れの中で勝手に戻る――それがスインガーの気持ちよさです。
一方、ヒッター型はマレットパターの深い重心が主役。
ヘッドの重心がフェース面から少し後ろにあることで、
手元を目標方向に押し出すと、ヘッドは一瞬「開こう」とします。
ところがその直後、重いマレットの慣性が働き、
ヘッドが“戻ってこようとする”――まるでフェースが自分でスクエアを探すように。
この反ねじれ作用が、ヒッターの押し出しストロークをしっかり支えてくれるんです。

最近のPGA選手にマレットが多いのは、
この「押してもブレない安心感」を求めるプレーヤーが増えているから。
ただし、速いグリーンでは反作用が強すぎることもある。
そこで登場したのが、**“アーク型マレット”**という折衷タイプ。
フェースターンを少し許しながらも安定感はキープ――
まるで、しなやかに動く剣道の竹刀のように、硬さとしなやかさの絶妙なバランスを狙っています。

スインガー型 × ブレード:フェースが自然に動き、感覚とリズムで打つ。
ヒッター型 × マレット:押し出しに反作用が働き、安定してスクエアを保つ。
アーク型マレット:両者の“いいとこ取り”、現代グリーンのスピード対応型。
🟢 感覚でいえば、
ブレードは「指揮棒のように軽やかにリズムを刻む」
マレットは「ハンマーのように真っすぐ打ち出す」
あなたがどちらの感性でパットをするか――
それが、選ぶべきパターの形を決めるのです。
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PINGのカラーコードは「ライ角(クラブのシャフトとソールの角度)」を基準にしたものです。
・アップライト(シャフトが立っている)ほど左方向に打ち出しやすく、
・フラット(寝ている)ほど右方向に打ち出しやすくなります。
これはフェースの向きがライ角により地面に対して傾くためです。
こんなことは、このブログの読者には常識です。
しかしPINGの狙いは単純な「方向補正」だけでなく、ソール全体が地面に均等に接触するよう設計することにあります。
これは以下のような効果を生みます:
つまり、正しいライ角(=自分の身長・腕の長さ・姿勢に合ったカラーコード)であれば、
「ソール全体が均等に地面に設置し、スイング時のエネルギー伝達が均等化」するため、結果として方向性も安定するのです。
ところが、クラブのソールが適度に広く、滑走性の高い形状(=PING的設計)を持つと、地面との接触面が一種の“受け皿”として機能します。
→ 結果として、フェースの向きが自然に安定し、ライ角ズレの影響を軽減します。
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多くのゴルファーは、「ボールと芝の間に正確にリーディングエッジを入れる」ことを理想だと思っています。
しかし、実際にはウェッジにもバンス角が設けられており、例えば56°のロフトクラブの場合でも、リーディングエッジをピタリと地面に当てるには12度以上のハンドファーストが必要になります。
このような打ち方をしてしまうと、せっかくのバンスの働きを殺してしまうのです。
理由はこちらから。
iDiドライビングアイアンの外見的特徴に

大きいソール幅と大きいバンス角があります。お客様から何故かまっすぐ飛ぶといわれていますが、その秘密は?。
ソールとバンスの設計は、クラブを“地面に滑らせる”ために存在します。
その働きはまるで水面を滑るボートのようです。
接地による補正
ソールが地面に広く接触することで、フェースがわずかに開いたり閉じたりしても、地面がそれを「押し戻す」ように補正します。
→ スイング中のフェース角のブレが結果に現れにくくなります。
回転の抑制効果
ソールが滑ることで、摩擦がフェースの回転を制御。
→ インパクト時のフェース向きが安定し、方向性が向上します。
高さの自動制御
奥行きの深いソールは、フェースを開いても地面に浮かず、ボールを拾いやすくします。
一方で、閉じすぎてもソールが支点となってダフリを防止。
→ 結果として、球の高さも安定します。
この効果はウェッジだけの話ではありません。
iDiドライビングアイアンのようにソール幅が広く、バンス角も大きいクラブでは、
打点のブレや芝の抵抗によるフェースの向きの変化が自然に抑えられます。
そのため、「なぜか真っすぐ飛ぶ」と感じるのは偶然ではなく、
ソール幅+バンス角が生み出す自動補正機構が働いているからです。
リーディングエッジを無理に入れるスイングは、クラブ設計を無視した動き。
ソールとバンスは、フェースのズレを地面との接触で補正する働きを持つ。
ソール幅が広いクラブほど、方向の安定性・打点の許容範囲が広がる。
つまり、「クラブを地面に乗せる」感覚でスイングすることが、最も理にかなった
ウェッジばかりソールが注目されますが、ロングディスタンスを狙うクラブのソールにも注目して下さい。
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さてしつこくIdiドライビングアイアンの復習を行います。
iDiドライビングアイアンとは、どんなクラブか?

PING iDiドライビングアイアンの「飛び」をどう伝えればいいのか、いつも考えています。
その中で、自分の人生の中で一番近い体験として思い出すのが、テニスで“デカラケット”が登場したときの衝撃です。
それまで私たちは、小さな面のラケットで一生懸命スイングしてボールを飛ばしていました。
しかし、デカラケットを使ってみると――
力を入れて振らなくても、面にボールを合わせるだけで “ビュン” と飛んでいく。
そんな感覚がありました。
面が大きくなったことで、ガットの「たわみ量」が増え、反発力が高まったのです。
中部地方のゴルフ場は10月になると一斉にクラブ選手権が行われこの時期はどこのゴルフ場もグリーンのコンパクションを上げて、スピードも上げてクラブ選手権にふさわしいコースセッティングを行います。
競技志向のゴルファーであればそういうことは頭に入っていて今年もこういう時期が来たかと心の準備をします。高温多湿の芝(特にベント芝)にとって大変な時期を乗り越え、高速グリーンに仕上げることが出来るベント芝の本領発揮です。
いやぁ、今日のグリーンは硬くて手強かったですと、コースの関係者に伝えると、満面の笑みで「そうでしょう!キーパーさんががんばりましたから。」などと返されます。
しかし、一般ゴルファーには、このようなことを知らない人もいて、昨日なんかは、富山カントリーの有磯の8番まではチャンとゴルフをしていたのに、9番ロングで5パットをしてから全てがおかしくなりましたと、生徒さんのボヤキを聞くことになりました。
このホールは山に向かうホールでグリーンは2段グリーンで受けているグリーンです。下りは富山湾に向かっているので、芝目は下り方向で奥からは強烈に早くなります。ピン位置は下の段から上の段のスロープに少しかかる位置だったそうで、遅くに雨予報が出ていたので、超-難しいピンポジションです。
10月の第3週から一気に気温が下がったこともこれに拍車を掛けました。芝生の成長の勢いがなくなったこともこの状況を作った要因です。
何故、そうなってしまうのか?次回に持ち越しです。
パッティングのストロークタイプによる検証は明日!
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