日本シャフト試打シャフトの重量

MODUS110がリリースされました。

これで、105、110、115、120、125、130ときれいに数字が並びました。GH Neoシリーズも750、850、950と展開されています。MODUSシリーズは必ずしも数字順に重量が設定されているわけではないですが、軽量シャフトから重量級までラインナップされたことになるかと思います。

そこで、スタジオにある日本シャフトさんのシャフト重量を測定してみました。フィッティング用のシャフトはグリップろスリーブがついており、グリップテープの重量も含まれているので参考としてご覧ください。

モデル フレックス 重量(シャフト+グリップ+スリーブ)g
750H Neo S 132
850GH Neo S 144
950GH Neo S 151
MODUS 105 S 155
MODUS 110 S 158

MODUS 115

S 165

MODUS 120

S 163
MODUS SYSTEM3 125 S  174

950GH NeoとMODUS 105重量差はか4gです。

カタログでは、

  • 950ghneo Sが98g
  • Modus105 Sが106.5g

と8gの差がありますが、出荷時のシャフト長がModus105が2インチ長いので、Modus105 はカットする部分が長くなるので、シャフトカット後の重量差は少なくなります。

稀に、Modus105Sよりも950ghneoの方が硬く感じる方や、あまり差を感じない方がいらっしゃいますが、この辺りが影響している可能性があります。

ですので、このような場合は、思い切って、850GH neoにするといい結果が出ることが多いので参考にしてください。

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BluePrintTBluePrintS、、i230i530G430G730Gle3 、S159 すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。

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アクサレディス

契約プロではないので名前を伏せたこのような陰謀論みたいなPING NEWSになっています。

店長の工藤プロの印象は、やはり、圧倒的な飛距離です。店長のホームコースで女子のチャレンジトーナメントが開催されるので、その飛距離を目の当たりにしていますが、とんでもない飛距離でした。

必ず優勝するんだろうなと思っていましたが、プロデビューしてから15年もたっていたんですね。まずは、おめでとうございます。

14本すべてのクラブがPINGになっていたんですね。たまたま、中継を見ていたんですが、アイアンショットとパターが素晴らしい状態でした。PINGni向かってボールが素直に飛んでいくアイアンショットはまさに、i230アイアンです。前作は名器と呼ばれる210アイアンですが、店長は何故?って思っているんですよね。店長は、断然i230アイアンの方が好きですし、球筋のコントロールが容易です。明らかに性能が上だなぁと思います。

 

 

 

パターは

PLD MILLED DS72 GUNMETALです。(先々週PGAで優勝したPINGPRO ホブランのDS72は仕上げが違うプロトです。)このパターはセミマレットで適度な寛容性と微妙なタッチを発揮できるモデルとなります。

標準グリップがPP58 TOUR Mなんですが、工藤プロはより太い

PP58 TOUR Lグリップを装着してヘッドのローテーションをコントロールしています。ソールには鉛シートを前面に貼ってあり、ヘッド重量が増加していますので、このための対策かもしれません。

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昨日、初めて

を打ちました。

この商品紹介の画像はフェースが、少しクローズになっている印象を受けるんですが、このクローズ加減が大事なようです。この角度で構えて打つことで、すべての機能が発揮されます。

パターのシャフト長は?

パターのシャフト長をどのように決めているでしょうか?

上図は、PINGのチャートになります。このチャートが前面に出ていないのが、ショットするアイアンでは、身長と床から手首までの長さによって導き出したシャフト長はクラブスピードが速いので、遠心力によって、体の姿勢が決められてしまうからです。

パッティングにスタイル無しと言われるように

  • 上体の前景角度を多くすると、シャフトは短くした方がいいですし、上体を起こすと、シャフトは長くした方が合います。
  • また、肘が伸ばされたパッティングスタイルでは、短くなりますし、肘が曲がったスタイルでは長くなります。
  • これに、ライ角がアップライトだと、シャフトは短く、フラットだと、長くなります。

大きく遠心力が働かないパッティングにおいては、構え方がシャフトの長さに大きく影響してしまいます。つまり、パッティングスタイルが決定しないと、シャフトの長さ、ライ角が決まらないということになります。

ようは、上の図が決め方となります。

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G440ドライバーのデビューキャンペーンはのこり、3日です。よろしくお願いいたします。

なんと、ヒメネスも!だけじゃなく1,2フィニッシュ!

先週は、ホブランの優勝だけではなく、チャンピオンツアーで、ピンプロ、ヒメネスが優勝しました。へぇ、久しぶりすごいね。と思っていましたら、なんとピンプロ、スチュアート・シンクも2位に入りました。

齢60歳。

こんなポーズは今やゴルフ界広しいといえども、もはや、ヒメネスしかおりません。

仕様クラブは、誰よりも早く

14本すべてPINGWOODはNEWモデルです。パターはSigma2と古いモデルですが、ヒメネスは気づくとパターを変えています。

そんなヒメネスですが、ずっと以前はフェアウェイウッドを変えない選手で、リー・ウェストウッドのアイアンとどちらが早く変えるのかと言われていました。

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G440ドライバーのデビューキャンペーンはのこり、一週間を切っていますので、よろしくお願いいたします。

字女子の米欧対抗戦、ソルハイムカップのキャプテンにPINGプロアンジェラスタンフォードが選ばれました。

やっと、勝ちました。

2023年の年間チャンピオンに輝いたあと、昨年は未勝利に終わったピンプロのホブラン

ようやく優勝しました。2023年シーズンは苦手のアプローチを克服してチャンピオンを獲得しました。

ですから、S159ウェッジは

PINGはホブランをS159の顔として、販売を展開し、なかなか、好調なセールスを獲得していますが、昨年は未勝利だったので何とか1勝しないかなと、店長は気にかけていました。

昨年が未勝利となったので、

いろいろ工夫しているというか、もがいている様子が伝わってくるクラブセッティングです。

調子が戻ってきたのかと思い、何気なく、PGA TOURのSTATSを見てみると

いやいや、なんと酷いスタッツでしょうか?グリーン周りを除く、グリーンへのアプローチ(日本風に言うとセカンドショット)けで優勝しています。調子がおかしいまま優勝した感じですが、これをきっかけに他のスタッツがよくなるといいですね。

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このパターにはどんなグリップ?

店長がゴルフを始めた40年前には、通常手に入れることが出来るパターグリップの種類はそれほど多くはなかったんですが、今は、実に多くのグリップの種類が存在します。

PINGでも、一応、標準グリップが指定されていますが、実に多くのグリップをカスタムオーダー可能です。

大きく分けると

  • クラッシックタイプのPP58ピストルスタンダードとブラックアウト
  • 太いタイプのPP60RBR BLACK/WHITEとPP58 TOUR L
  • それ以外のミッドサイズ

に分類できると思います。

では、3月発売の「SCOTTSDALE」シリーズのパターは

PING スーパーストローク TOUR 2.0 (PT BLUE)が指定されているので、

よりカスタマイズ志向の

PLD MILLEDシリーズに標準で装着されるグリップとヘッドの関係を調べてみましょう。

GRIP TYPE MODEL HEAD WEIGHT(g)
PP58 BLACK MIDSIZE BLACKOUT ミッドサイズ ANSER SARC 350
ANSER 2 SARC 350
DS72 SARC 365
PRIME TYNE 4 ARC 360
ANSER D SARC 365
OSLO 4 MATTE BLACK ARC 375
PP58 TOUR M ミッドサイズ ANSER GN MTL SARC 350
ANSER 2D GN MTL SARC 365
DS72 GN MTL SARC 365
PP58 TOUR L ラージサイズ OSLO 3 GN MTL SARC 375
ALY BLU 4 GN MTL ARC 370
PLD PP58 TOUR M GOLD ミッドサイズ 2025 ANSER 30 SATIN SARC 355
2025 ANSER 4D SATIN SARC 365
PLD PP58 TOUR L GOLD ラージサイズ 2025 KUSHIN SATIN STRT 355

こうなります。こうやって表にしますと少し見えてくるものがあります。

先ずはヘッド重量によって、グリップの太さが選択されているという事です。ヘッド重量370gを超えるとラージサイズとなります。

OSLO 4 MATTE BLACK(375g)の最初のPLD MILLEDの時は、USではスタンダードグリップの設定がなく選択可能グリップからチョイスする方法らしかったんですが、日本の場合は一応標準グリップを定めるのが慣習なので、他のモデルっと同様にミッドサイズのグリップが設定されたと思います。

次にストレートストローク(ファイスバランス)はラージサイズのグリップになるという事です。

力学的な観点からこれを考察すると、ヘッドの動きをコントロールしたいときには、ラージサイズを採用する。重いヘッドは、慣性モーメントが大きいので、パターヘッドが自分の意に沿わずに、動こうとしたときに、それに対抗するために太いグリップを採用して、プレーヤーがヘッドコントロールをしやすいようにするためです。

フェースバランスのパターについては、スイートスポットから、打点が外れた場合に、外れた場所によって、クラブヘッドが開くようにトルクがかかったり、閉じるようにトルクがかかります。ミスヒットするまでどちらにトルクがかかるかわからないので、太いグリップの方がトルクに抵抗できるのでラージサイズのグリップが採用されます。

最近のモデルにはPP58ピストルスタンダードやブラックアウトの細いグリップが付くことがありません。何故なのかといいますと、ヘッドの重量が300g以下のクラシックパターに採用されていたという事からわかるようにヘッドの軽いため、細いグリップで十分だったという事です。

パターグリップを交換する場合は、パターヘッドの重量と、グリップの太さをマッチさせるようにしたいですね。

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GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)再び!5 総括

GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)再び!4 パワーについて。

「BUNKR」の発売日は4月10日でございまして、試打クラブはまだ当店にありません。実際に打った感想は当店にクラブが到着してから行いたいと思います。

現段階で、店長がこれがよいと感じている点は、これまで紹介した以外では、

EYE2がベースとなっている点、

ハイトゥとだから、過度なフェースターンが抑えられるという事

ホーゼルの断面が下の図のようにやや楕円となっているので、

砂の抵抗を受けずらくなっている点です。

PINGのクラブなので当たり前なんですが、

ライ角を指定して発注できること。

ライ角が合っていないと、砂に入った時にトゥ、またはヒール側の抵抗が大きくなり、不要な回転が発生してしまいますが、適正なライ角では砂の抵抗が低減されるだけではなく、フェースの変化がありません。

さて、ここまで、いい点を紹介いたしましたが、ちょっと、問題だなと思う点を言いたいと思います。

USサイトの「BUNKR」のシャフトページの説明には

PING は、お客様のニーズや好みに合わせて、スチールとグラファイトのさまざまなシャフト フレックスを提供しています。スイングに適したシャフト フレックスを選択すると、すべてのショットから最大限の飛距離と精度を得ることができます。一般的に、スイング スピードが速いプレーヤーは、ボールの軌道を低く保つために硬いシャフトを必要とし、スイング スピードが遅いプレーヤーは、ボールの軌道を高くするために柔軟なシャフトを必要とします。

スチール シャフトまたはグラファイト シャフトの選択は、通常、重量や感触の好みに基づいて行われます。アイアンの全体的な重量を軽くしたり、柔らかい感触を求めるプレーヤーはグラファイト シャフトを好むかもしれませんが、標準重量のクラブで硬い感触を好むプレーヤーはスチール シャフトを好むかもしれません。

最高のゴルフができるシャフトを選ぶことをお勧めします。柔らかくて軽いシャフトで打ち出しが高くても、重くて硬いシャフトで弾道が低くても、PING 認定クラブ フィッターが、ゲームに一貫性をもたらすシャフトを見つけるお手伝いをします。

と書いてあり、 シャフトを選択できるようになっています。「BUNKR」をどのように解釈したのかという事だと思います.

一方、ピンゴルフジャパンでは選択できるシャフトはZZ-115の一種類となっており、これに関しては疑問です。

「CHIPR」に関してはパターのように打ってくださいという事でありますから、シャフトが限定されていることはわかりますが、「BUNKR」は通常のショット同じように打ってくださいという事ですので、確かにウェッジは重いシャフトを使う傾向ではありますけどこれに関しても、ほとんどのメーカーの標準シャフと7が1~3種類に限定されているからだと思います。、50グラム台の軽いカーボンシャフトを普段お使いの人が110グラムあるシャフトで、クラブを十分なスピードまで加速させることが可能かと言いますと、はなはだ疑問です。

USはちゃんと対応しているのは、「PLAY YOUR BEST」の精神にのっとり、

これがしっかりしているからで、ジャパンにおいては、もう少しマーケティング部門の方に頑張って欲しいと感じるわけでございます。確かに、社内的に大変であることは重々承知しておりますが、多くの要素がPINGにおいて確立していますのでぜひともお願いしたいと思います。

もう一度、言います。「BUNKR」と「CHIPR」は使用方法が違います。それに沿った対応をお願いしたいですね。

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GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)再び!4 パワーについて。

GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)再び!3 バンカーショットの成立。

 

除雪車が勢いよく雪を飛ばす動画です。

雪を勢いよく押しのけることで、遠くまで雪を呼ばします。ラッセル車がゆっくり走るとどうなるでしょうか?雪は飛ばないし、雪の重みに負けて止まってしまうかもしれません。

バンカーショットも同様です。砂を飛ばすだけのパワーが必要です。

通常のショットはスイングの向き、ショットの向き、フェースの向きが同じですが

バンカーショットはオープンに立ってフェースを開きスタンスなりに振りぬく。スイング軌道ですから、ボール飛ばす(砂を飛ばす)方向には力が向いていません。

そうなんです、バンカーショットは私たちが思っている以上にパワーが必要なショットです。昔言われたのは、目標までの距離の3倍のパワーで打てと言われました。

最近は

 

キャメロンスミスのバンカーショットでも確認できるように

フェースは開くのですが、スタンスは目標にスクエアに立つようになりました。

パワーを考えると、オープンに立つよりかなり有利なので、正常進化していると言えると思います。

それでも、かなりのパワーで打っています。

それでは「BUNKR」ではどうなるのかと言いますと、

通常のショットと同じですのでこのようになります。

この動画を見ると、BUNKRパワーをかなり効率的に使えるようになった「BUNKR」でも、砂を十分に飛ばすためにパワーは必要なようです。

 

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いろいろな人のバンカーショットを見ますが、フェースを開くことが出来ていても、クラブヘッドをしっかり砂の中に入れるパワーが不足し、ボールをバンカーから出すことが出来ない人が多いのではと思います。北陸では春先は雪によって固く締まったバンカーからホームランする人が多くなりますが、クラブを保持することも含めてパワーが不足しています。

しかし、20ヤード未満の距離を50ヤードは飛んでいくような力をこめて打つことは勇気がいります。この勇気が持てないのであれば、「BUNKR」一択ではないでしょうか?

最も寛容性の高いドライバーは?

GOLFWRXさんの2025年の寛容性No.1ドライバーにG440MAXドライバーが選ばれています。

 

「PING ぶれた?」というコピーですが、GOLFWRXさんによって否定された(笑)という結果になりました。

ランキングを見るとなるほどと言われる結果ですが、4位にG430MAX10Kが入っています。

店長はG430MAX10Kの方が曲がらないと思うんですが、ボールを飛ばそうと叩きに行くと、フェースが開くので、多くのユーザーは少しボールがつかまるフィーリングを好むようです。

ヘッドスピード別のベストドライバーの94 mph以下の部門でG440MAXが1位になっているので、多くのゴルファーが飛びと寛容性を知ることとなると思います。

終了します

そんな人気のG440ドライバーのキャンペーンですが、3月31日16時までのオーダーをもって終了いたします。

ので、ご注意願います。

 

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GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)再び!3 バンカーショットの成立。

GAME CHANGER(ゲームチェンジャー)再び!2

バンカーショットの成立を学んでBUNKRを理解しましょう。

ゲームチェンジャー再び1で店長は

店長が考えるに、不得意な人はバンスを大きくすることが出来ません。フェースを開くことに違和感があり、バンカーショットに必要なバンスの大きさを確保されていません。

と、クラブフェースを開く必要があると、書いています。次に

もう一つの条件は砂を切り裂くというか、かき分けるパワーが発揮できていないということです。開くことに違和感がなく、フェースを開くことが出来たとしても、意外とこれがない人が多いと思います。今年は大雪でした、除雪車が重い雪をかき分け雪をどかしていく様子を何度も見ましたが、フェースを開いて、バンスとロフトを確保していても、これが、できずに砂を飛ばせないということです。

とクラブヘッドが砂をかき分ける力の必要性を書いています。

開くことに関しては

何故、ウェッジをそうしなければいけないのかというと、ロフトとバンスを増やす必要があるからです。これまではこれくらい開き,こう構えれば、ロフトとバンスの具合がちょうどいいなぁとしていましたが、PINGにおいて多くのテストを繰り返し最適なロフトとバンスを導き「BUNKR」を開発したと思いますので、ロフトは64度とバンスは14.5度にすればいいという事がわかりました(笑)。

しかし、開くことが気持ち悪いと感じる方がかなり多いことは、紛れまない事実で、開いたとしても、プロのように、大きく開くことはできません。

ゴルフはターゲットスポーツですが、目標に正対するものがないので、目標を見失ってしまうんだと思います。

目標に足して正対するクラブで、スクエアに構えることが出来ることはかなりの利点となります。

次回は、パワーについて書こうと思います。

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