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Youtubeに上げたこの動画

最初のスイングの時もスイングに力はいらないんですねと言っていたんですが、

一昨日は、「スイングは本当に力はいらないんですね」がついた。

ちょっとショックでしたというか、ちょっと重たそうに振っていたので、クラブのグリップだけを振ってみてとアドバイス。グリップ部分の重要わずかだから。

そして、グリップだけ振ったつもりが、なんとヘッドがついてきてしまったようです。シャフトでヘッドとくっついているんだから当たり前ですがね。

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7番アイアンまではボールが前に飛ぶが、8番アイアンからはボールが高く上がり飛距離が出なく、7番とのギャップ差が大きいという報告があります。

i500のツィートですが、i525アイアンも構造は変わりませんので、インパクト時のヘッドのたわみ方は同様となります。

✅ Faster ball speeds
✅ Higher max height
✅ Compact design
Go behind the design of the #i500 iron. pic.twitter.com/UCvAJwlCBO

— PING GOLF (@PingTour) May 8, 2019

インパクトの衝撃により、アイアンのヘッドがしなりロフトが増える構造です。

このような構造のアイアンでは、ロフトが立っているときは、十分なたわみが確保できるが、ロフトが大きくなるとインパクトのエネルギーのベクトル分散が大きくなり、たわみが確保できずに、思った飛距離が確保できない状況になることが予想されます。

i525アイアンでは丁度、7番アイアンと8番アイアンの間でその現象が起きていることが予想されます。

多くのゴルファーの軌道は、アウトサイドインで、インパクトではフェースが若干、軌道に対して開いています。そのため、インパクトエネルギーのロフトによるベクトル分散に加え、スイング軌道によるベクトル分散が加わっていると思われます。

通常、8番アイアンは少し距離が欲しい番手ですので、7番－8番間で、球質の変化現象がおきるのではなく、8番ー9番間もしくは9番ーPW間で起きればプレーにあまり影響しないので問題が少ないと思いますが、i525アイアンでは起きてしまう人が多いということだろうと思います。

対策としては、

USスタンダードロフトを選択する（球質の変化を6番ー7番になるようにする。）多くの場合、番手間の飛距離は7番より上では少なくなるので、ちょうどいい。

7番まではUSスタンダード、8番からはJAPANスタンダード（PowerSpec）を選択する。8番まではロングアンアンのロフトギャップとして、7番－8番の飛距離差を少なくする

などが考えられます。

スイングを変更するというのは、別の機会に書きたいと思います。

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