機械工学に関係していたゴルフ関連の人物

ゴルフに最初に貢献したゴルフ関連の人物として店長が尊敬しているのは

  • ホーマー・ケリー ゴルフィングマシン
  • カーステン・ソルハイム PING創業者
  • ラリー・ネルソン プロゴルファー(メジャー2勝)

の3人です。この3人は偶然なのか航空機の開発に携わっているんですね。

ホーマー・ケリーは、1940しています。

カーステン・ソルハイムも

このように、開発に携わっていました

ラリー・ネルソンは19歳でゴルフを始め、21歳でプロになり、その後メジャーに2勝していますが、ゴルフを始めたときに、ロッキードで設計をしているんですね。

ケリーはそれをスイング解析に生かし、カーステンはクラブ作りに、ネルソンは自分のゴルフに生かしています。このようにゴルフと機械工学の親和性が強いと言いますか、ゴルフは機械工学そのものといっても過言ではないと思います。

選考が機械工学ではなく、物理学ですがショートゲームの権威デーブ・ペルツはNASAでしたね。機械工学は、ほぼ、応用物理学ですから、同じようなものです。

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BluePrintTBluePrintS、、i240i530G430G730Gle3 、S159 すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。

納期情報

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なんて不思議なi240アイアンが生まれた背景をかってに想像しました。

試打ラウンドの時は、ボールがどこに行っても気にせずにラウンドします。クラブの特性を見極めたいので、細工をせずにコースで打って、どのようなボールになるのかを得ることを重視しますが。今回はいつもと様子が違いました。なぜかしらまとまりました。

春のG440では、ボールの初速がすごく、しっかりつかまってくれ、かつボールを上げてくれるアイアンという事を感じることが出来ました。多くの人のスイングを助け、飛距離を与えてくれます。パワーヒッターには、大きなヘッドが過度なフェースターンを抑え方向性をサポートします。こうしたことを試打ラウンドで、インプットして、この人には会うなぁ、あの人はちょっと違うかなぁというイメージが可能になります。

i240アイアンは、G440とはちょっと違い、ターゲットを狙うことに関してさぽおーとしてくれるアイアンでした。BLUEPRINTのようにボールを操る喜びは少ないアイアンというよりも、ボールが高いので、球筋を作る必要がありませんし、横方向のブレよりも、縦のブレが少ないアイアンでした。

普通に、考えれば、ショートアイアンはロフトが大きいので重心深度は深くなり、ボールがつかまり、ロングアイアンはロフトが立っているので重心深度は浅くなりボールがつかまりません。その結果飛びすぎたり、距離が足らなかったりが起きるのですが、全ての番手で同じような捕まりなので、ブレが少ないんです。

これまで感じなかった感覚で、なぜ、このようなことが出来たのか?ずっと考えていたんですが、ある事にたどり着きました。2021年の記事です。

FUJIKURA SPEEDER NX を生み出したENSO

ENSOがあるから出来るのでないかということです。

PINGのENSO導入は2014年に遡るようです。AIに聞きましたが答えを出して区ませんでした。ENSOを導入したゴルフメーカーではENSOの開発元のFUJIKURAさんしか出てこなかったので、店長のAI(あてずっぽ、インテリジェント)で答えを出しました。AIAIと騒ぎますが、極端に少な検索数では、基本的に想像することをAIはできませんので、まだAIはアイアイ(おさるさん)並みの回答しかできないようですよ。

 

PINGは2014年からを導入して開発に使っていますようですが、製品開発はトライ&エラーの積み重ねですので、それが約10年たって実を結んだのではないでしょうか?。

一秒間に750フレームのモーションキャプチャはスイング中のクラブを、正確に把握します。

もちろんこれは店長の想像で確認したわけではありません。

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i240アイアンのこれまでの店長の評価は進化はしているもののその進化のスピードは平均的な進化で、iアイアン、i200、i210、i230と段々進化をしてきたと思いますが、i240アイアンは一足飛びに数段階進化したと感じています。

明日はベイウエストさん(10:00~15:00)に伺いますよ。

i230アイアンは日本標準のPowerSpecLoftが正しいのだろうか?

実は日本標準のPowerSpecがいいですよというあまりフィッティング結果を出したことがありません。

今日は鳥屋ゴルフさんでの試打会でお客様がPoweSpecLoftならもっと飛びませんかというので、PowerSpecLoftもちゃんと試しました。

するとなんと、飛ばないではありませんか?

球の勢いがなく、ボールが伸びていかないんです。

ボールが低くなるのでキャリーが出なくなって飛ばないとのだと思っていましたが、ボールの勢いまでないんです。
ヘッドスピードがあるお客様ではないので、ボールを押せていないんでしょうね。1.5度ロフトが立ったことによって重心震度が浅くなったことが原因か?それともボールのスピン量が減ったことが原因か、立ったことによってスライス回転になったか?

結構、ロフトは重要ですよ。

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PINGは前作のクラブの性能を超えないと、新たに発売されないんですが、流石に2モデル前だったら、明らかに違いますね。

いよいよ、i240 発売です!

9月4日から、i240アイアンが新発売となります。

クリックするとPING NEWSが表示されます。

それに先行して、i240について、が発行されていPINGますので、紹介いたします。

PING NEWSによると、フィッティングしてからなにかしらのカスタマイズをした割合を紹介しています。

店頭で販売されているクラブが入った、売り上げ全体の割合ではないので、全体としたらおそらくこの割合は半分以下、いや、この割合は逆転すると思いますが、フィッティングしてカスタマイズした割合が90%もいる現実を考えると、いかに多くの人が、自分に合わないクラブを選択している可能性があるということです。

カスタマイズが一番多かった項目はライ角で次の通りとなります。日本人は手が

短いのかブルーやグリーンに傾向が多いようです。もう一つの要因として、スライサーが多いことも原因です。打ったボールが右へ飛ぶ、もしくは左に飛ぶというのは、スイングによるものではなく、合わないライ角のクラブを使用しているためかもしれませんよね。

 

シャフト長に関しては標準長が約75%となっています。カスタマイズは0.25インチ単位できますが、カラーコートチャートは0.5インチ単位なので、0.25インチ単位となればもう少し増えるかもしれません。

最後にグリップの太さですが、約半数が標準以外を選択しています。

当店でグリップの販売実績は70%くらいがアクア(標準)ですので、グリップだけを見ても、合わない太さのグリップの人は20%はいらっしゃる計算になります。

店長のフィッティングでは、店頭で販売されている日本の標準のPowerSpecロフトより、US スタンダードロフトの方がいい結果が出ていることが多いので、しっかりフィッティングで確かめてほしいと思います。

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試打会のお知らせ!

9月15日敬老の日(月)
鳥屋ゴルフセンターさん
〒929-1702 石川県鹿島郡中能登町大槻7−1

時間:10時から16時

 

 

i240はUWなのか50度なのか?

PINGのアイアンはBLUEPRINTシリーズ以外のアイアンには「UW(うーティティウェッジ)」が設定されています。専用ウェッジ50Sを選択するか「UW」を選択するか悩みどころです。

同じ50度ですので、飛距離は同等となります。しかしこの飛距離はナイスショットの飛距離です。いつも同じようにナイスショットが出来るのであればいいのですが、店長の経験を元に、すこしお話しします。

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PINGNEWS_250822から、i240アイアンはどのようなアイアン?

i240アイアンの発売まで1週間余りとなりました。このブログでも新たにi240アイアンにスポットライトを当てたいと思いますが、新製品なのに盛り上がりに、少し欠けるかけるような印象があります。その原因はどのあたりにあるのでしょうか?

PINGNEWS_250822では、試打したユーザーのコメントが紹介されています。

“PINGNEWS_250822から、i240アイアンはどのようなアイアン?” の続きを読む

iDiドライビングアイアン図解3

現代のドライバーはヘッドの複合素材を使用して、メタルウッドと言えないくらいの進化をしていますが、一見すると中空構造に見えるiDiアイアンは実はキャビティアイアンのバックフェースに蓋をした構造となっています。その蓋をABS樹脂にすることによって

その部分の重量を7分の1にすることが出来ました。その余剰重量を周辺部に再配置することによって慣性モーメントを高めています。

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試打会のお知らせ!

8月29日(金)
キンダイゴルフガーデンさん
〒939-8231 富山県富山市下熊野327

時間:17時から21時

8月30日(土)
ベイウエストゴルフクラブ
〒933-0008 富山県高岡市材木町286-18

iDiドライビングアイアン図解2

キャビティのカバーを装着する前に内部へ組み込まれる空気入りのパックで、イメージとしてはNIKEのスニーカーに使われている“エアバッグ”のようなもの
ただし、その目的はまったく異なる。PINGはこの構造によって、中空構造のメタルウッド型アイアンで課題となる振動と打音の問題を解決しようとしている。
この『inR-Air』は、これまでPINGが使用してきた『EVAポリマー』に代わる構造だ。
フェースとヘッド内部の形状の両方に接する形で配置され、インパクト時の不要な振動を抑える役割を果たす。

同時に、「マレージング鋼フェース」の効果を最大限に引き出す“高いフェースのたわみ”も維持できるよう設計されている。

“iDiドライビングアイアン図解2” の続きを読む

iDiドライビングアイアン図解1

iDiアイアンの秘密を図解していきます。最初はフェースを薄くできたことについて図解します。

アイアン型のユーティティに比べて大幅にヘッドサイズを小さくすることによって、インパクト時にかかる力が少なくなります。(図では赤と緑の線で表示しています。)

打点からの距離が短くなると、インパクトの力は同じでも、素材を曲げようとする力は少なくなります。

その少なくなった分だけ、フェースの厚さを薄くできます。

それによる効果は、フェースの撓みが大きくなり、ボールの反発力が上がるという結果となります。

店長が打った時に感じるFWのような打出しスピードの感覚はこうして生まれているんですね。

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試打会のお知らせ!

8月22日(金)、8月29日(金)
キンダイゴルフガーデンさん
〒939-8231 富山県富山市下熊野327

時間:17時から21時

8月30日(土)
ベイウエストゴルフクラブ
〒933-0008 富山県高岡市材木町286-18

時間:15時から20