現在の店長のセッティングは
1ｗ,3W,7W,4HB,5I,6I,7I,８I,9I,PW,UW,BunkR,ChipR＆パター
の14本。
加齢は怖いもので、以前はロングアイアンもボールが上がり、飛んでいったものが、ここ最近、5番アイアンでも、飛んでいくにはいくんですが、ドロップしているような弾道となります。明らかに、初速とバックスピン量が不足していて、ちょっと芯を外すと、思たボールになりません。そこで５HBを試してみることにします。
PING Co-Pilotのギャッピング テーブルはこのようになります。
昨日は金沢Jrの練習会、子供たちが来る前のわずかな時間に5番ハイブリッドを試してみました。ホーゼルポジションがスタンダードでは左に飛ぶので、ホーゼルポジションをフラットにして打ってみました。結果はPING Co-Pilotと一致します。
５HBをラインナップに加えるとなると、
- 5番アイアンを外してCHIPRを残すのか？
- 5番アイアンをのこして、CHIPRを外すのか？
- スペシャルな選択は5番アイアンに変えて６HBを入れ、CHIPRを外すのか？
のいずれかになりますね。
1の場合、5番アイアンの距離をどうするのか？5HBで距離を落として補う。距離を落とすことは普段からやっていることなので問題ありません、短く持つまたはスリークォーターで打てばいいだけです。
2の場合、CHIPRを補わなくてはなりません。8番、もしくは9番でシャフトを短く持ち吊り下げパターのようにストロークするとOKですが、少しフェースを閉じて打たなければならす、スイートスポットから少し外れた位置でひっとしますので、その分CHIPRに比べて難しくなります。しかし、5番アイアンが残ります機能しないクラブを残す意味があるとすれば、低い球を打ちたいときですが、別のクラブで代用できると思います。
３の場合、６HBが５Iの本当に変わりとなるのかを確認しなければなりませんね。懸念はフルショットでつかまりすぎることと、フケ上がりでしょうか？（ボールが上がらなくなったのが問題になっているので心配いらないかもしれません。（爆）
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