ボールを飛ばすのは速さではなく力

多くの人が、ヘッドスピードの速さを重視していますが、実は重視するのは、力です

「速さ(スピード)」と「力(フォース)」は同じではない、という点は、ゴルフスイングや運動力学を理解する上で極めて重要です。

早さと力の違いを簡潔にいうと:

用語 意味 単位
早さ(速度) 「どれだけ速く動いているか」 m/s(メートル毎秒) クラブヘッドスピード 45 m/s
力(Force) 「どれだけ強く押しているか・引いているか」 N(ニュートン) インパクトでボールに加わる力 35,000 N

🏌️‍♂️ ゴルフスイングでの具体的な違い

① クラブが速くても、力が加わらないことがある

  • 例:クラブがスイング軌道上で高速でも、ボールに正確に当たらなければ力は伝わらない

  • ➤ つまり、「速い」だけではボールは飛ばない

    ② クラブが遅くても、力が伝わることがある

    • 例:正確な軌道で、フェースが長く当たると、接触時間が長くなり「力積」が大きくなる

    • ➤ よって、「遅くても押せる」ことで飛距離や方向が安定することがある

    👉 ベテランやシニアゴルファーが、見た目以上に飛ばす理由の一つです。

    📐 物理的に言えば…

    スピード(速度):

    • 単なる移動の速さ

    • 運動量 p= に関係する(でもそれだけでは力は生まれない)

    力(Force):

    • 加速度 × 質量

      F=

    • または運動量の変化速度(=力積)

      F=Δp/Δt

    • ➤ 「どれだけ強く押し続けられたか」に関係

ここまで、AIに助けてもらいました。世の中便利です。

時速5kmの三輪車にぶつかるのと、時速5kbの電車にぶつかるはどちらが嫌ですか?と聞きますが、時速5kmの三輪車と答える人はいません。同じスピードなんですねどね。

早く振ろうとすると、どうなるでしょうか?人間はバカではありませんから、小さい質量のものを振ろうとします。胴体よりはるかに軽い腕を動かします。(完全に腕だけを動かす人はいませんが)質量が小さい方が加速が早く速度が上げやすいので。

デュバルのスイングスピードは速くはありません

何故、正確に飛ぶスイングなのかというと、トップで作られたハンマー(クラブと腕で作られている)を上体の重さと脚の力で動かしています。

その重量は腕+クラブの重量に比べて重く(腕+クラブ+頭+上体)となり。少しくらいヘッドスピードが遅かったとしても発生する力はかなり大きくなることが分かると思います。

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木場本先生はDUVALのスイングについて、よく教えてくれました。トップの形のままインパクトを迎えるので、スイングした後にボールが飛び出していくように見えたと言っていましたね。

インパクトの力を分散させないとは?

クラブパスとフェースアングルの問題は、主に球筋に影響することとしてとらえられがちです。

しかし、問題はふぉれだけではありません。

インパクトの衝突によってゴルフボルフボールに与えられるエネルギーが大きいほどボールの初速は上がります。クラブパスが0でフェースアングルが90度が目標に向かってのエネルギーを利用できます。
クラブパスに対して、相対的に90度のフェースアングルであれば、ボールスピードは変わりませんが、クラブパスの方向にボールが飛びますので、目標に対してはマイナスとなります。

クラブパスに対して、フェースアングルが90度ではない場合は、衝突でボールに与えられるエネルギー自体が減少しますので、飛距離はロスします。

このように幾何学的項目だけでも、ボールに伝達されるエネルギー、目標に対してのずれがによって、飛距離は減少します。

ゴルフクラブは重心がシャフトから離れていますので、手元を先行させようとするとクラブヘッドが遅れますので、その場合ロフトが増えてインパクトします。これも飛距離ロスにつながります。このようなケースに陥っている人はクラブスペックがアンダースペックなのでハードなクラブにして対応する方が多くみられますが、実は、逆だったりします。

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飛ばしたい?じゃ、どうすれば?

ゴルフで飛ばしは永遠のテーマととらえられがちですが、ではどうやって飛ばせばいいのでしょうか?

飛ばすためには、ヘッドスピードを上げればいいということは誰もが思いつくことですが、ヘッドスピードを上げる努力をするということ自体否定するものではありませんが、素晴らしい筋肉を持った人が、必ずしも飛距離を得ているわけではありません。素晴らしいスピードでもってクラブを振っているんですが、ボールの飛距離はそれほどではないことをかなりの人が体験していることだと思います。また、ジュニアの体が大きくなり、振る力が上がっているのに飛ばなくなる現象も同じです。

これからわかるように、飛ばすことに関して、ヘッドスピード以外に需要な要素が隠されている(思いつかない人がいる)ということは確実ですが、筋肉量が増えるということよりわかりにくいので、それにたどり着けないのです。

ちょっと、難しくなりますが、隠された飛びの要素のひとつ目が

インパクトの力を分散させないということになります。

もう一つは、

衝突のエネルギーを最大化するということです。

二つ目の課題をクリアすると、振っているように見えないのに飛距離が出てく売るんですね。悲しいことですが、練習場のボールではあまり感じることが出来ないので、実際のラウンドで実感することをお勧めしたいですね。

 

動画を撮って確認すると、まだまだ甘いところがたくさんあるので、目標である15ヤード+は実現できそうですね。

プロデビュー当時は、それほど飛ぶ選手ではなかったデシャンボーがツアーで最高レベルに飛ぶようになったのは、筋トレだけの効果ではなく、3番目の要素を取り入れたからなんですよ。物理学を専攻していて、TGM(ザ・ゴルフィングマシン)を取り入れているから当たり前なんですけどね。

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RYDER CUP 2025 結果

ヨーロッパチームの勝利で終わったRYDER CUP 2025ですが、

この大差が、結果的に

接線となりました。DAY1とDAY2でアメリカチームのどこかがかみ合っていたらわからなかったですね。

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機械工学に関係していたゴルフ関連の人物

ゴルフに最初に貢献したゴルフ関連の人物として店長が尊敬しているのは

  • ホーマー・ケリー ゴルフィングマシン
  • カーステン・ソルハイム PING創業者
  • ラリー・ネルソン プロゴルファー(メジャー2勝)

の3人です。この3人は偶然なのか航空機の開発に携わっているんですね。

ホーマー・ケリーは、1940しています。

カーステン・ソルハイムも

このように、開発に携わっていました

ラリー・ネルソンは19歳でゴルフを始め、21歳でプロになり、その後メジャーに2勝していますが、ゴルフを始めたときに、ロッキードで設計をしているんですね。

ケリーはそれをスイング解析に生かし、カーステンはクラブ作りに、ネルソンは自分のゴルフに生かしています。このようにゴルフと機械工学の親和性が強いと言いますか、ゴルフは機械工学そのものといっても過言ではないと思います。

選考が機械工学ではなく、物理学ですがショートゲームの権威デーブ・ペルツはNASAでしたね。機械工学は、ほぼ、応用物理学ですから、同じようなものです。

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2025Ryder Cup

勝負は下駄をはくまでわかりませんが

今のところ、圧倒的な差がついています。日曜日のシングルマッチでヨーロッパが3つとれば勝利です。

マキロイがいるし、ラームもいるし、ローズもいるし、ローリーもいるし、フィッツパトリックもいるし、ハットンもいるし選手層の厚さが際立っているヨーロッパがそのまま行きそうな気がしますね。

このままアメリカが大差で負けてしまうと、ヨーロッパ大陸VSアメリカ大陸になるのかもしません。

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”THE STORY OF PING“Thank You Karsten”

素晴らしい動画です。

45年前の卒業研究を思い出します。

考えて、実行して、結果を確認して

また、

考えて、実行して、結果を確認して

また、

考えて、実行して、結果を確認して

望むもの作っていく。

 

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なんて不思議なi240アイアンが生まれた背景をかってに想像しました。

試打ラウンドの時は、ボールがどこに行っても気にせずにラウンドします。クラブの特性を見極めたいので、細工をせずにコースで打って、どのようなボールになるのかを得ることを重視しますが。今回はいつもと様子が違いました。なぜかしらまとまりました。

春のG440では、ボールの初速がすごく、しっかりつかまってくれ、かつボールを上げてくれるアイアンという事を感じることが出来ました。多くの人のスイングを助け、飛距離を与えてくれます。パワーヒッターには、大きなヘッドが過度なフェースターンを抑え方向性をサポートします。こうしたことを試打ラウンドで、インプットして、この人には会うなぁ、あの人はちょっと違うかなぁというイメージが可能になります。

i240アイアンは、G440とはちょっと違い、ターゲットを狙うことに関してさぽおーとしてくれるアイアンでした。BLUEPRINTのようにボールを操る喜びは少ないアイアンというよりも、ボールが高いので、球筋を作る必要がありませんし、横方向のブレよりも、縦のブレが少ないアイアンでした。

普通に、考えれば、ショートアイアンはロフトが大きいので重心深度は深くなり、ボールがつかまり、ロングアイアンはロフトが立っているので重心深度は浅くなりボールがつかまりません。その結果飛びすぎたり、距離が足らなかったりが起きるのですが、全ての番手で同じような捕まりなので、ブレが少ないんです。

これまで感じなかった感覚で、なぜ、このようなことが出来たのか?ずっと考えていたんですが、ある事にたどり着きました。2021年の記事です。

FUJIKURA SPEEDER NX を生み出したENSO

ENSOがあるから出来るのでないかということです。

PINGのENSO導入は2014年に遡るようです。AIに聞きましたが答えを出して区ませんでした。ENSOを導入したゴルフメーカーではENSOの開発元のFUJIKURAさんしか出てこなかったので、店長のAI(あてずっぽ、インテリジェント)で答えを出しました。AIAIと騒ぎますが、極端に少な検索数では、基本的に想像することをAIはできませんので、まだAIはアイアイ(おさるさん)並みの回答しかできないようですよ。

 

PINGは2014年からを導入して開発に使っていますようですが、製品開発はトライ&エラーの積み重ねですので、それが約10年たって実を結んだのではないでしょうか?。

一秒間に750フレームのモーションキャプチャはスイング中のクラブを、正確に把握します。

もちろんこれは店長の想像で確認したわけではありません。

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i240アイアンのこれまでの店長の評価は進化はしているもののその進化のスピードは平均的な進化で、iアイアン、i200、i210、i230と段々進化をしてきたと思いますが、i240アイアンは一足飛びに数段階進化したと感じています。

明日はベイウエストさん(10:00~15:00)に伺いますよ。

試打ラウンドに行ってきました。PLDMILLED AS OSLO CB

ゴルフのスコアは最終的にパットの出来次第ということに尽きると思います。いくらショットが良くても、最後のパットを決めることが出来なければ、いいスコアは望めません。

パットが入らない原因の一つにラインを読み間違えているということはありますが、そもそも、狙ったところに打ち出せないとパットを決めることが出来ません。

パッティングは腕とパターの関係性を変えることなしにストロークできれば、肩からパターのヘッドの長さの円弧を描いてボールをコンタクトします。

 

 

 

 

 

 

しかし、体の動きが止まってしまうと手首が折れて、円弧は急激に小さなものとなり、当然、円弧自体が小さくなるので、わずかなずれが方向性に与える影響が大きくなるのは明らかです。

 

 

 

 

中尺パターはこうなる欠点を、補正するために考えられたパターなんですね。

さて能登カントリーではどのような結果だったんでしょうか?

オリジナルより5g重いPLD MILLED AS OSLO CBのヘッドはストローク中、正しい軌道から外れることなく動きます。左腕の肘から下にに固定されたパターはその軌道に追従し、ボールはミスからの速度を持って、カップに吸い込まれます。

上りでも、下りでも、スライスでも、フックでもです。

これ使いたいなとつぶやくと、限定パターなので即座に却下されました。

店長の場合はあまりにも入るパターだと、スリルがなくなるので使わなくなるんですけどね。

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試打ラウンドへ行ってきました。i240編

今日は

「楽天お買い物マラソン」

前の落ち着いている時を狙って営業さんと試打ラウンドに行ってきました。

試打の対象は

  • i240アイアン
  • iDiドライビングアイアン

の2モデルの他に

特別にPLD Milled OSLO CBも試打をお願いして打ってきました。

i240アイアンのスペックは
#3~#9、PW、UWの全番手でシャフトはMODUS 110(S) LOFTは日本標準のPowerSpec、COLOR CODEはブラックです。

先ずは気になる見え方ですが、ヘッドの大きさ、形状はほぼi230と同じなので、安心して構える事が出来ます。

ロフトが少し立って(PowerSpecLoft)いることも気になりませんでした。

実際にコースで打ってくるとわかってくるものがあります。

感想を短い言葉で表すと、「究極のニュートラルアイアン」

これまで、i210ユーザーに関しては、結構、性能差があるので、前向きに検討された方がいいと思っていましたが、コースでの試打の結果はi230ユーザーもlリセールバリューの高いにうちに大いに検討に値すると感じました。

店長はi230(#5~#9,PW,UW)ですが、長いクラブは少し捕まりにくくボールが低い、短いクラブはつかまりやすいため、工夫をしています。それは、ボールの高さに関してはSHAFTをMODUS130(R) に変更してボールが上がるようにしてあります。これにより全体的にボールが上がるようになりました。それでもまだ5番のボールの高さが足らないので、シャフトをRecoilDART105Sに変更してさらにボールをあげ飛距離を確保しています。

一方、PW、UWはボールがつかまるので、フラット(PW1度フラット、UW2度フラット)にして同じように振った時にすべてのクラブでボールが同じように飛ぶように調整しています。

それが、ですよ、i240アイアンはパワースペック(距離に自信がない人はUSスタンダードがいいかな?)にしてもボールが上がり、#3アイアンを打っても営業さんが驚くほどボールが上がります。(店長は多分コースで15年ぶりくらいに3番アイアンを打ちました。平なライであればゴルフ利用税の減免がある年齢になっても打てるではありませんか。難しいライからは無理です。力が入ってしまします。)方向性に関しても、捕まえすぎたかな?ちょっと開いたかな?というあたりでも、ボールが曲がりかけても耐えてくれます。結果的に少し着弾点がずれるだけにとどまってくれます。

i240に関してはシャフトを工夫するとか、ライ角を工夫するとか細工なしに使うことが出来ると思います。すべての番手において同じように振れば、同じようなボールが飛び出し、同じようなフィーリングの打球が、ソフトな感触とともに打ち出されます。

次が、一番大事なんですが、明らかに薄い当たりが、大きく距離を落とすことなくパーをとれることが出来るところまで飛んでくれます。

次の投稿で紹介しますが、PLDMILLED OSLO CB

戦闘能力の高さと相まって、そんなに調子が良くないのにパーを拾うことができ、バーディもありました。

しかし、なんといいますか、伝えるのが非常に難しいアイアンです。G440アイアンのように打つことを助けてくれるアイアンでなく、BluePrint Sのように打つ喜びをくれるアイアンでもなく、しいて言えば打ったことをそっとフォローしてくれるアイアンで、究極のナチュラルアイアンです。それにしてもPINGはとんでもないアイアンを作ったと思います。形が少しずつ変わるアイアンのヘッドが同じように打てて、同じようなボールを得ることができるんですから、ピンプロの蝉川選手が、スコアに対する戦闘力の高さを評価してチェンジしたことがわかります。

そうそう、ストッピングパワーも十分でした。

少し柔らかい能登カントリーのグリーンでしたが、7番アイアンのフォローでの結果です。

番手選択は普段より、0.3番手小さいクラブを選択しました。

ねっ、ちょっと失敗しているんですよ。これがバーディでした。

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それにしても、後半はドライバーが当たりはじめましたが、アイアンで何とかなるんですね。


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