先週のDP WORLD ツアー、アブダビでベクターペレツが優勝しました。またもやG430DRIVER LSTです。

https://twitter.com/PingTour/status/1617160680909455360?s=20&t=uncLhEjkfzpGGdlx1DNwtg

店長が使用した限りにおいて、G430MAXよりもG430LSTは、」今もたくさんの方が使い続けるG400MAXに似ています。G400MAXの方が飛びますが、G430LSTの方がはるかに飛距離を望むことが、出来ます。我々より正確にボールが打てるプロにとっては、G400MAXとG430LSTの慣性モーメントの違いはほぼ誤差にしか感じないと思います。

図らずも、PINGのジェーソンがつぶやいていますが

If you’re goal is to maximize Strokes Gained driving, non-anecdotal evidence suggests to zero out spin axis (on average) and embrace the single cross. #openforum

— Marty Jertson (@jertybird) January 25, 2023

ストロークゲインドドライビングを良くするには、スピン軸を真っ直ぐにするつまりは、ボールが真っ直ぐ飛ばすことと言っていますが、まさにその状態になっているということでしょう。

LSTの商品説明では上のように、飛ぶことばかりをアピールしていますが、店長は、

LST史上最大となった慣性モーメントに注目しています。

結果的に

打球はブレにセンターに集まり、飛距離が出ています。

G430MAXはちょっとこれまでと違うテイストでややつかまります。これが、これまPINGユーザーではなかったが注目しています。

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、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。

楽天では下記が行われます。この機会に是非ご利用ください。

プレー金は3月31日までなので北陸でも大丈夫ですよ！

Industry friends – look forward to seeing everyone and chatting about the R&D behind the #G430 and *bonus* some sweet new fitting tools we're launching for you this week also. #pgashow

— Marty Jertson (@jertybird) January 23, 2023

実は、フィッターとしてはUS本社のフィッティング部門のTOPのジェーソンのこのつぶやきが気になったいます。

以下はG430LSTの説明です。

「クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを
採用し、ブレない低スピンを生む”激飛G430LST”

クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、
余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。

440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。

初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも
最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。」

これを、読んでスピンが多くなっていると思うひとはいないと思います。

昨日はスコアを崩してしまっった、蝉川に関する記事

【プロスペック／蟬川泰果】注目ルーキーのドライバー。投入したばかりのG430LSTで日本オープン制覇、VISA太平洋マスターズでは8位 #SmartNews https://t.co/49sIqp7voU

— GolfShopLB (@GolfshopLBPing) November 13, 2022

の下に抜粋した部分は真実が書いてあります。

「以前のドライバーは、G425のLSTでした。しばらくは満足している様子でしたが、日本オープンの2週間ほど前、｢たまに右に滑るというか、スピンが少ない感じの球が出るのが気になるんです｣と連絡があって、｢それなら新しいG430を試してみようか｣となりました。430シリーズは、性能的に少しスピンが入るので、｢もしかしたら右へのミスがなくなるかもね…｣とテストしたところ、実際に200回転ぐらいスピン量が増えて、右へのミスも消えました。打音に関しては、425よりも静かに、こもった音になったのが好印象らしく、｢G400と似ていますね。気に入りました｣とは本人の感想です。」

ちょっと、びっくりすると思います。件名の「G430 LST（ロースピンテクノロジー）は実はスピンが増えている。」というのは本当の話なんです。

店長の感想も同じで、G430LSTはG400からの進化で、一番近い感覚はG400MAXかなと思っています。少しだけボールが逃げるような感覚は同じです。しかしながら、G400MAXに比べて飛距離が出る。

G430MAXは、G425またはG400からの進化だと思います。

ヒューストンオープンで優勝したPINGPRO フィナウは

G425 LST9度です。ロフトを7度にして使っています。G430にチェンジしないでいるのはスピン量が増えるんでしょうね。

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G430LSTがG400MAXの挙動と似ていることから、G400MAXで使っていたシャフトを引っ張り出してきました。数発打ってみたんですが、いけるんじゃないかと思いました。機会があれば紹介したいと思います。