BluePrint Sよりやさしく、G440アイアンよりシャープ。ということはどういうことなのか？
昨日の試打会で上級者にi240とBluePrint Sをうち比べていただきました。
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「ヘッドサイズ、ソール幅は『i230』と同じ。慣性モーメントだけを向上させた。」という事はどういうことなのか？少し考えてみましょう。
iDiドライビングアイアン図解1
iDiアイアンの秘密を図解していきます。最初はフェースを薄くできたことについて図解します。
アイアン型のユーティティに比べて大幅にヘッドサイズを小さくすることによって、インパクト時にかかる力が少なくなります。（図では赤と緑の線で表示しています。）
打点からの距離が短くなると、インパクトの力は同じでも、素材を曲げようとする力は少なくなります。
その少なくなった分だけ、フェースの厚さを薄くできます。
それによる効果は、フェースの撓みが大きくなり、ボールの反発力が上がるという結果となります。
店長が打った時に感じるFWのような打出しスピードの感覚はこうして生まれているんですね。
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BluePrintT、BluePrintS、i240、i530、G430、G730、Gle3、S159
BluePrintT、BluePrintS、、i240、i530、G430、G730、Gle3 、S159 すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。
生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場、ヤフーショッピングから購入できます。 スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版
は、当店の楽天市場、Yahoo！ショッピング、AMAZON、メルカリショップスからとなります。 https://www.youtube.com/embed/89PFsCvNsbM?feature=oembed この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。
試打会のお知らせ！
８月22日（金）、8月29日（金）
キンダイゴルフガーデンさん
〒939-8231 富山県富山市下熊野３２７
時間：17時から21時
8月30日（土）
ベイウエストゴルフクラブ
〒933-0008 富山県高岡市材木町286-18
時間：15時から20時
水面下で得体のしれない何か（iDi)が動き始めていますよ。
MyGolfSPYが「PINGが再定義した“本物のドライビングアイアン”「iDi」登場！」という記事をUPしました。
記事の内容は、
思ったほどの助けにはならない「ユーティリティアイアン」と違い、ゴルファーにとっては驚くほど使いやすく、さらに「競技志向者（上級者）」にとっても「本当に優れた1本」と言える完成度を備えていた。
から始まります。
G430MAX DRIVER 発売終了
8月19日をもって、「G430MAX DRIVER」の新規販売が終了しました。
昨年に発売され、約1年半で販売終了となります。
G440DRIVERの発売以来、大きく販売量が落ちていましたので、仕方がない部分があったと思いますが。G440の飛び重心で、飛ぶだけではなく、十分に方向性も担保されたという結果だと思います。
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試打会のお知らせ
8月の試打会のお知らせです。
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となります。
クラブのことスイングのことお気軽にどうぞ！
メールでのお問い合わせはこちらから
電話は0766-92-2012となります。
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PING契約のクリスト・ランプレクト選手が コーンフェリーツアー「Pinnacle Bank チャンピオンシップ」で劇的優勝！
2025年8月7日～10日、米国ネブラスカ州オマハのTHE CLUB AT INDIAN CREEKで開催されたコーンフェリーツアー「Pinnacle Bank Championship presented by Woodhouse」において、PING契約のクリスト・
最終日、首位と1打差で迎えた18番パー4。
本大会でランプレクト選手は、“飛び重心”
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【C・ランプレクト選手のセッティング情報はこちら】
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ドライバー
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G430 LST（10.5度）、G440 MAX（12度）
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ハイブリッド
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i CROSSOVER（#3/20度）
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アイアン
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BLUEPRINT S（#5-6）、BLUEPRINT T（#7-9）
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ウェッジ
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s159（46度、48度、52度、56度、60度）
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パター
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PLD （カスタム）
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ななんと、ドライバー2本、ウェッジ5本という変わった組み合わせです。FWもありません。
それにしても最後のバンカーショットはボールによくスピンがかかっているのが分かりますね。
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HYBRID or iDi
当店では最近iDiドライビングアイアンの
人気が高く、クロスオーバーと比較すると圧倒的な差が生じています。
一般的にはロングアイアンに変わるものとしては
ハイブリッドなんですが、今回は少し様子が違います。
店長の記憶が正しければ、ユーティティの最初は
プロギア インテスト（1988年） – 「タラコ」
- 特徴: アイアン型ユーティリティの元祖。ステンレスフレームにカーボンを組み合わせた構造で、赤いカラーリングから「タラコ」の愛称で親しまれました。ソール幅が広く、ロングアイアンに代わる打ちやすさが特徴。当時のパーシモンウッドやスチールシャフトの時代に、先進的な設計で注目を集めました。
- 評価: 当時は革新的なクラブとして、ゴルファーのロングアイアンへの不満を解消。現代のアイアン型ユーティリティの基礎を築いた名器。
だったと記憶しています。衝撃でした。ダンプ1台分のボールを打って練習しても、打てない3番アイアンの代わりに、登場しました。バックフェースの感じがタラコに似ていることから、誰も正式名称では呼びません。店長も調べるまで「インテスト」の名称を忘れておりました。
まぁ、簡単に200ヤードを打つわけです。すべてのショットが成功していたかというと、そうではなかったかもしれませんが。当時のアイアンの3番、4番といえば、薄いペラペラのソール幅は1cmあるかないかのクラブですので、そこそこ、ターゲットまで行ってくれるわけです。ので、その衝撃は計り知れないものがありました
当然、インテストはお高いクラブでしたので、若輩の店長というと、金を使わず、努力を惜しむことなしに練習しました。
その後、本格的なユーティリティの自害が到来、キャスコさんのパワートルネードの時代があって、欧米でもユーティリティ（ハイブリッド）が普及し、テーラーさんのツアーレスキューとか、ツアーエッジさん、コブラさんのハイブリッドを使う選手が増え、一般化していったと記憶しています。
時代とともに、ユーティティはFW要素を多く取り入れるようになり、ユーティティの負の側面として、重心深度がアイアンに比べて深い事、低重心、FWと比べて短いシャフトから生じる、ボールがつかまりすぎてしまうという弱点は、物理的なものなので、ボールが上がり、初速上がるという恩恵に比べ、小さいものなんですが、低い、スピンが少ない、左に飛ぶボールは、大事な時に限って出るので、それを解消すべく、メーカーも取り組んでいるし、現在のハイブリッド専用シャフトの多様化につながっているように思います。PINGもハイブリッドの弱点をモデルが進むにつれ、解消しており、店長も新しいモデルが出るたびに前のモデルを使う気がなくなります。
話はiDiドライビングアイアンに戻って、実は店長、iDiドライビングアイアンを最初に打ったときの感触は40年近く前の「インテスト」を打った時にちかいものがありました。それは、ユーティリティではなく、「インテスト」あくまでも新しいロングアイアンというコンセプトだったんですね。
こうやって見ると、シャフト長はアイアンの同様ですね。
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フルショットでもフラットが有効？
前回はウェッジのライ角について２度フラットを推奨しましたが、じゃぁ、アイアンもそうすればいいじゃないかと思う方も出てくると思います。
フルショットの場面において重要なのはボールの高さで、高くボールが上がれば落下角度が大きくなります。フラットにする必要はありません。
PINGのアイアンのアピールポイントは寛容性がありますが、それと同時に
低重心とかが
などがあるのは、高弾道がアイアンにとって重量な要素だからです。
確かにi240アイアンはi230アイアンに比べて、高弾道でぶれが少なくなっていますが、ヘッドサイズから、このような恩恵をイメージするのは少し難しいでしょう。
コンパクトなヘッドサイズにもかかわらず、高弾道でミスが少ないi240アイアンやPING製品、カートの購入は↓こちらをクリック！
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アイアンのライ角の決定は以下となります。自分に合ったライ角を見つけてロースコアを！
実際のフィッティングでは、実際にボールを打ってライ角を決定します。
凄いことになっています。
ウェッジプレイにおいてライ角はもっと重要
スコアをよくするためには、まっすぐ打つ練習をするよりもっと大事なのは、まっすぐに打てるクラブを選択することです。
そのためには、正しいライ角のクラブを使うことが重要です。ライ角の重要性はロフトが立ったドライバーなどはさほど重要ではありません。１０度のドライバーでライ角が９０度違ったとしても、フェースの向きはターゲットから１０度ずれるだけです。１度や２度ライ角がずれたくらいで、その方向は0.5度もずれません。
しかし、例えば６０度のウェッジではどうでしょう？９０度で６０度もずれてしまうんです。ライ角が２度しかずれなかったして。３度近くずれてしまいます。
例えば、左に３度ずれることによってどうなるか考えましょう。単にフェースの向きが３度ずれるだけでなくトウ側が高くなることによって、打点がボールのセンターラインよりも外側にずれることになります。
打点がその位置にずれることによってフェースの向きが左になること加えて、ボールのスピンアクシスがドロー（青線）となるんです。ボールが左の飛び出し、それに加えてさらにボールはドロー回転、さらにそれ加えてフェースターンの動きがあります。これでは、ボールを思ったところに止めるのは至難の業であることが分かると思います。
ウェッジプレイにおいてボールをコントロールするためにウェッジのライ角をアイアンのライ角の流れよりも、カラーコードで２度フラットにすることをお勧めしていますが２度フラットにすることによって、フェースターンが大きくなり左に向いたとしても、打点がボールの内側となるので、左に向いたことを打消しボールを止めることが出来るからです。
フェースの仕上げ処理がとか、スピンの効く溝であるとか、ウェッジのセールスポイントになりますが、そんなことより、もっと重要なのは、ウェッジのライ角がボールの回転の性質がそもそもストッピングパワーにプラスとなる性質なのかが、もっと重要なのです。
皆さんはライ角が違ったとしても、ボールの飛び出しでしょと思いがちだと思いますが、ボールの回転の性質がもっと大事なんです。
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アイアンのライ角の決定は以下となります。
実際のフィッティングでは、実際にボールを打ってライ角を決定します。
こうして、決定したカラーコードより、ウェッジのライ角は２度フラットがおすすめとなりますよ。ちなみにライ角やシャフト長をカスタムオーダーするのも俗にいう吊るし（標準）の納期も変わりません。標準仕様のクラブは標準にカスタムしていると思ってください。