i230アイアンは日本標準のPowerSpecLoftが正しいのだろうか?

実は日本標準のPowerSpecがいいですよというあまりフィッティング結果を出したことがありません。

今日は鳥屋ゴルフさんでの試打会でお客様がPoweSpecLoftならもっと飛びませんかというので、PowerSpecLoftもちゃんと試しました。

するとなんと、飛ばないではありませんか?

球の勢いがなく、ボールが伸びていかないんです。

ボールが低くなるのでキャリーが出なくなって飛ばないとのだと思っていましたが、ボールの勢いまでないんです。
ヘッドスピードがあるお客様ではないので、ボールを押せていないんでしょうね。1.5度ロフトが立ったことによって重心震度が浅くなったことが原因か?それともボールのスピン量が減ったことが原因か、立ったことによってスライス回転になったか?

結構、ロフトは重要ですよ。

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BluePrintTBluePrintS、、i240i530G430G730Gle3 、S159 すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。

納期情報

生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場ヤフーショッピングから購入できます。 スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスからとなります。 https://www.youtube.com/embed/89PFsCvNsbM?feature=oembed この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。

PINGは前作のクラブの性能を超えないと、新たに発売されないんですが、流石に2モデル前だったら、明らかに違いますね。

いよいよ、i240 発売です!

9月4日から、i240アイアンが新発売となります。

クリックするとPING NEWSが表示されます。

それに先行して、i240について、が発行されていPINGますので、紹介いたします。

PING NEWSによると、フィッティングしてからなにかしらのカスタマイズをした割合を紹介しています。

店頭で販売されているクラブが入った、売り上げ全体の割合ではないので、全体としたらおそらくこの割合は半分以下、いや、この割合は逆転すると思いますが、フィッティングしてカスタマイズした割合が90%もいる現実を考えると、いかに多くの人が、自分に合わないクラブを選択している可能性があるということです。

カスタマイズが一番多かった項目はライ角で次の通りとなります。日本人は手が

短いのかブルーやグリーンに傾向が多いようです。もう一つの要因として、スライサーが多いことも原因です。打ったボールが右へ飛ぶ、もしくは左に飛ぶというのは、スイングによるものではなく、合わないライ角のクラブを使用しているためかもしれませんよね。

 

シャフト長に関しては標準長が約75%となっています。カスタマイズは0.25インチ単位できますが、カラーコートチャートは0.5インチ単位なので、0.25インチ単位となればもう少し増えるかもしれません。

最後にグリップの太さですが、約半数が標準以外を選択しています。

当店でグリップの販売実績は70%くらいがアクア(標準)ですので、グリップだけを見ても、合わない太さのグリップの人は20%はいらっしゃる計算になります。

店長のフィッティングでは、店頭で販売されている日本の標準のPowerSpecロフトより、US スタンダードロフトの方がいい結果が出ていることが多いので、しっかりフィッティングで確かめてほしいと思います。

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試打会のお知らせ!

9月15日敬老の日(月)
鳥屋ゴルフセンターさん
〒929-1702 石川県鹿島郡中能登町大槻7−1

時間:10時から16時

 

 

i240はUWなのか50度なのか?

PINGのアイアンはBLUEPRINTシリーズ以外のアイアンには「UW(うーティティウェッジ)」が設定されています。専用ウェッジ50Sを選択するか「UW」を選択するか悩みどころです。

同じ50度ですので、飛距離は同等となります。しかしこの飛距離はナイスショットの飛距離です。いつも同じようにナイスショットが出来るのであればいいのですが、店長の経験を元に、すこしお話しします。

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PINGNEWS_250822から、i240アイアンはどのようなアイアン?

i240アイアンの発売まで1週間余りとなりました。このブログでも新たにi240アイアンにスポットライトを当てたいと思いますが、新製品なのに盛り上がりに、少し欠けるかけるような印象があります。その原因はどのあたりにあるのでしょうか?

PINGNEWS_250822では、試打したユーザーのコメントが紹介されています。

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iDiドライビングアイアン図解3

現代のドライバーはヘッドの複合素材を使用して、メタルウッドと言えないくらいの進化をしていますが、一見すると中空構造に見えるiDiアイアンは実はキャビティアイアンのバックフェースに蓋をした構造となっています。その蓋をABS樹脂にすることによって

その部分の重量を7分の1にすることが出来ました。その余剰重量を周辺部に再配置することによって慣性モーメントを高めています。

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試打会のお知らせ!

8月29日(金)
キンダイゴルフガーデンさん
〒939-8231 富山県富山市下熊野327

時間:17時から21時

8月30日(土)
ベイウエストゴルフクラブ
〒933-0008 富山県高岡市材木町286-18

iDiドライビングアイアン図解2

キャビティのカバーを装着する前に内部へ組み込まれる空気入りのパックで、イメージとしてはNIKEのスニーカーに使われている“エアバッグ”のようなもの
ただし、その目的はまったく異なる。PINGはこの構造によって、中空構造のメタルウッド型アイアンで課題となる振動と打音の問題を解決しようとしている。
この『inR-Air』は、これまでPINGが使用してきた『EVAポリマー』に代わる構造だ。
フェースとヘッド内部の形状の両方に接する形で配置され、インパクト時の不要な振動を抑える役割を果たす。

同時に、「マレージング鋼フェース」の効果を最大限に引き出す“高いフェースのたわみ”も維持できるよう設計されている。

“iDiドライビングアイアン図解2” の続きを読む

iDiドライビングアイアン図解1

iDiアイアンの秘密を図解していきます。最初はフェースを薄くできたことについて図解します。

アイアン型のユーティティに比べて大幅にヘッドサイズを小さくすることによって、インパクト時にかかる力が少なくなります。(図では赤と緑の線で表示しています。)

打点からの距離が短くなると、インパクトの力は同じでも、素材を曲げようとする力は少なくなります。

その少なくなった分だけ、フェースの厚さを薄くできます。

それによる効果は、フェースの撓みが大きくなり、ボールの反発力が上がるという結果となります。

店長が打った時に感じるFWのような打出しスピードの感覚はこうして生まれているんですね。

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試打会のお知らせ!

8月22日(金)、8月29日(金)
キンダイゴルフガーデンさん
〒939-8231 富山県富山市下熊野327

時間:17時から21時

8月30日(土)
ベイウエストゴルフクラブ
〒933-0008 富山県高岡市材木町286-18

時間:15時から20

水面下で得体のしれない何か(iDi)が動き始めていますよ。

MyGolfSPYが「PINGが再定義した“本物のドライビングアイアン”「iDi」登場!」という記事をUPしました。

記事の内容は、

思ったほどの助けにはならない「ユーティリティアイアン」と違い、ゴルファーにとっては驚くほど使いやすく、さらに「競技志向者(上級者)」にとっても「本当に優れた1本」と言える完成度を備えていた。

から始まります。

“水面下で得体のしれない何か(iDi)が動き始めていますよ。” の続きを読む

フルショットでもフラットが有効?

前回はウェッジのライ角について2度フラットを推奨しましたが、じゃぁ、アイアンもそうすればいいじゃないかと思う方も出てくると思います。

フルショットの場面において重要なのはボールの高さで、高くボールが上がれば落下角度が大きくなります。フラットにする必要はありません。

PINGのアイアンのアピールポイントは寛容性がありますが、それと同時に

低重心とかが

などがあるのは、高弾道がアイアンにとって重量な要素だからです。

確かにi240アイアンはi230アイアンに比べて、高弾道でぶれが少なくなっていますが、ヘッドサイズから、このような恩恵をイメージするのは少し難しいでしょう。

コンパクトなヘッドサイズにもかかわらず、高弾道でミスが少ないi240アイアンやPING製品、カートの購入は↓こちらをクリック!

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アイアンのライ角の決定は以下となります。自分に合ったライ角を見つけてロースコアを!

フィッティング1
カラーチャート1
カラーチャート2
iカラーチャート4

実際のフィッティングでは、実際にボールを打ってライ角を決定します。

 


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