ギア・ボール全般アーカイブ - 4ページ目 (68ページ中)

2025年5月3日2025年5月4日

G440ハイブリッドを全番手を通しで打って見た。

G440ハイブリッドを全番手を通しで打ってみました。

ハイブリッド全ての番手をバックに入れる人はないと思います。
7番ハイブリッドをセットに入れる場合は、4番ハイブリッドまでは入れる事はあっても、3番ハイブリッドを入れる事は少ないと思います。
逆に2ハイブリッドを入れている人で、7番ハイブリッドを入れている人は、恐らくほぼいないんじゃないでしょうか?

「ハイブリッド」は日本では「ユーティリティ」と呼ばれて、意味合い的には「有用」や「役に立つ」という意味合いで使われます。ですので、アイアンとフェアウェイウッドのつなぎは、ハイブリッドと考える人が多いと思いますが、果たしてそれでいいのかを検証したいと思います。店長的にはゴルファーによって入れるべきハイブリッドの番手があると思っています。

全番手の試打結果は以下の通りです。試打で使用したシャフトはシャフトによる影響が出ないように、全ての番手でTOUR2.0CHROM Sを使用しています。

7番（34度）では、ボールが捕まり、高く上がります。捕まっているのに高く上がり過ぎて、飛距離は伸びませんが、7番アイアンと考えるのであれば、そんなものかもしれません。6番（30度）では、上に上がる傾向が少し収まり、飛距離が伸びますが、相変わらずつかまったままです。店長の場合は、このグループの番手は目標の20ヤード右を狙って打たなければならないようです。

言い訳ですが、最近はハイブリッドを使っていませんので、うまく打てず少し引っ掛け気味でキャリーが出ていないです。5番、４番になると、ボールが過度につかまることなくなっています。せっかくハイブリッドを使っているので、もう少しトータル飛距離とキャリーの差が少なくなって欲しいですね。距離はちゃんと出ています。

３番、2番はつかまるつかまらないどころか、ボールが上がりません。TOTALの距離はそれなりに出ているんですが、キャリーは5番ハイブリッドと同等です。

分析です。店長の場合は5番ハイブリッドと4番ハイブリッド相当の距離、195ヤード～210ヤードを、アイアンなのか？ハイブリッドなのか？クロスオーバなのか？フェアウェイウッドなのかという事になります。

セオリー的にはやさしい順に並べますと、フェアウェイウッド＞ハイブリッド＞クロスオーバー＞アイアンとなります。フェアウェイウッドは苦手という人もいますし、クロスオーバは打てるが、ハイブリッドはどうもという人もいら者いますので、できる事であれば試打してみてくださいという事になります。

このテーマは掘り起こしていきますね。

これは本当なのか？でございます。

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2025年4月25日

PING「BunkR」徹底検証！バンカーショットが簡単になる新発想クラブ by GolfSPYさんの記事から

元の記事はこちらです。

「ChipR」の成功から生まれた、バンカー専用クラブ「BunkR」

「チッパーの成功を受けて、特定の状況に特化したクラブがどれほどアマチュアゴルファーの助けになるかを改めて考えた」と語るのは、PINGのプロダクトデザインディレクター、ライアン・ストッケ氏。

その発想をバンカーショットにも応用し、PINGは“バンカー専用のクラブ” 開発に踏み切った。

「ChipR」の成功が「BunkR」の呼び水になったんですね。

そもそも、バンカーに入ったボールが必ずバンカーからでて、もしかしたら1パットでパターを決めることが出来るとしたら、その前にバンカーの奥にあるピンにセカンドショットが絡む可能性があるとしたら、これまでの常識であったバンカーをケア（避けて）攻める必要があるのかというと答えはNOです。

先日のラウンドでは、店長だけではなく、普段からバンカーにボールが入った途端に別人に変身するといわれているという人も、すべてバンカーから出ていました。

ゴルフというゲームはミスをケアするゲームですので

ケア出来ないミスをしない
ミスをケアする

ということを念頭に置くのが基本です。バンカーに入ったというミスをケアできるのであれば、グリーンの乗らなくてもグリーン周りからグリーンに乗せて2パットであれば、ダボで済みます。グリーンに乗ったとしたら、2パットでボギーで済みます。バンカーからの脱出に何打もようしてトリプルということが消えることは大きいのではないでしょうか？

また、中級者でもバンカーからは脱出できるんだけど、グリーンに乗らない、パットできるところまで脱出できないという人にとっては、ダボがスコアカードから消えることは大きいと思います。

「BunkR」はバンカーショット専用に設計されたクラブだ。

しかし、PINGが目指したのは、ただの“お助けクラブ”ではない。バンカーに苦手意識を持つアマチュアゴルファーの“意識”そのものを変えることだった。

これは、スルーしてしまいそうなところですが、18ホールを同じようにスイングして同じようにパットすることが、リズムを作り、スコアメイクにつながりますが、ラウンド中に特殊な打ち方を行うバンカーショットは同じリズムでラウンドするペースを乱します。例えば前に木があって少し高いボールでならない場合なども、そのあと如何にこれまで繰り返し行ってきた状態に戻すかを考えています。普通のショットと同じように打つことが出来るのであれば、バンカーショット以降のスイングにも影響を及ぼすことが少なくなります。

次回は「BunkR」がどのようにこれを実現したのかを説明したいのでこれをしょうかいしたいとおもいます。

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2025年4月24日

とうとう、自分用のBunkRを発注してしまいました。

なんと、店長、とうとう、自分用の「BunkR」を発注いたしました。

ColorCODEはi230UWに合わせてレッドでの発注です。試打用のクラブのブラックでは少し左に飛ぶのでそうしました。

もちろん、バンカー専用ウェッジなのに、~~PINGの意向に反してバンカー以外でも使いますが、~~フェースの開きが強いと14.5のビックバンスが主張しますので、ある程度ヘッドターンすればいいと思いレッド（56度、60度ははオレンジ）でいいと判断しました。

「BunkR」入れ、バンカー以外のグリーン周りにも使用することで、今年はいつも「ChioR」を入れることが出来ます。あごの高いバンカーやグリーン奥からのアプローチが多くなるグリーンが小さいコースでは、60度が必要でしたので「ChipR」とのトレードオフでした。

UWのハーフショットで75ヤード、スリークォーターで90ヤード、「BunkR」のフルショットで65ヤード、スリークォーターで50ヤード、ハーフで35ヤードでしたのでピッタリはまりました。仕事の気分転換と称して、ベイウエストさんで確認をしていました（実際の弾道を確かめたかったこともあったので）。

30ヤード以内は基本的に「ChipR」が受け持ちます。ピッチエンドランは「UW」上げて止めたいときは「BunkR」です。

そもそも、昔のアイアンセットのPWのロフトは50度で、それでピッチ＆ランをしていたし、バンカー用としてサンドウェッジがあったんだから、逆に、UWをピッチエンドランに使用することが、機能的でシンプルだと思っています。

つまり、「BunkR」がバックに入ったことで、グリーン外から、転がしてピンを狙うためのスペシャルウェッジを手に入れたことになります。これで少ない練習量をカバーできるのではないかと期待している店長でございます。

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それに、「BunkR」はスコアラインが全面に彫られているじゃないですか。

他社のウェッジではこういうのがあるんですよね、いいなぁと思っていたんですよ。バッグの中にこういうフェースのウェッジを入れることが出来て大満足なんですよね。（爆）

2025年4月17日

G440 IRONもコースで使ってきました。

スペックは
G440iron #5~#9,PW,UW,52,58 MODUS 115（S）
です。

使用したのは、#5,#6,#7,#8,#9,PW,UWです。

感じたことは

初速が早い
打感は悪くない
ボールが上がる
ボールがつかまる
スピン量がi230に比べて少ない

でした。

1.初速は明らかに出ているように感じます。i530ユーザーがG440に変更して若いころに出ていた飛距離が戻り、ゴルフが楽しくったと言っています。
これは、新しいフェース設計と日本のページでは打感についての言及しかありませんが、「次世代のPurFlexキャビティバッジは、感触とサウンドを向上させながら、より長い距離を伸縮させます。バッジの背面と内側にクローム仕上げが施され、高級感のある外観を演出しています。」と説明があるように新しいバッチが貢献しています。
今のところこれが成功していると思われます。もしかしたら新しいi5XXironが出るとしたら、中空ではなくなるかもしれません。

2.打感は硬い感じはしませんが、かなりのトランポリンフェースを新しいバッチで上手く処理しているなぁと感じます。

日本語ではたわみを失わずというところが、飛距離について語っていると思われますが、欧米のニュアンスとは明らかに違いますね。

3.かなり立ったロフト設計ですが、ボールはかなり上がります。

フェースを薄くできたことにより、さらなる低重心化が実現でき、ボールが上がりやすくなったと同時に、Blueprintやi230のようにフェースにボールが食いつく感じではありませんので、スピン量が少なく、その分、打出角が多くなっている印象です。

4.高MOIによってかなり寛容性が向上しています。実は真芯にあたったボールがなかったんですが、それでも、飛んでいきます。ボールがつかまります。

特に、5番、6番が飛びます。6番が使用しているi230アイアンの5番の感覚です。自分にあっているシャフトだったら、若かりし頃の飛距離以上が出るんではないか？という幻想を抱かせてくれます。5番アイアンで4番の距離をこれまでの4番アイアンで打ったことのないような高さのボールが出ることが凄いと思います。

5.スピン量はさすがに少ないです。その場で止まる感じはなく、落下角度によって止まります。つかまるアイアンなので、長い番手はランが出ることを想定してコースを責めることが必要です。

最後に、とにかくやさしく打ちたい人にはお勧めです。文中で書いたように飛距離を取り戻したいという方は、Speeder NX Grey 、AWＴ 3.0 LITE、MODUS120 オプションシャフトならばMODUS 130、TRAVILなどの高弾道のシャフトが合うような気がします。

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2025年4月16日

BunkRをコースで使ってきました。

コースでの確認点は

バンカーがどうなるのか？
アプローチで使えるのか？
フルショットはできるのか？
どの様なライからもOKか？
ライ角をどのように選択すればいいのか？

の5点です。

1.未明まで前日からの雨が残り、コースは多くの雨水を抱えた状態で、フェアウェイもカジュアルウォータがあるくらいのコンデション。当然、バンカーも水を多く含みしまった状態。最初のバンカーはバンスが跳ね、7ヤードくらいオーバーでした。それ以降はグリッププレッシャーを強くして、過度に跳ねないようにしました。それ以降は全くノーミスでした。

は本当です。

2.14.5度のハイバンンスでアプローチできるかが心配でしたが、ボールポジションを1個分、右においてアプローチすれば問題ありませんでした。幅のあるソールがショットをカバーしてくれます。

このように入バンスですが、

このように少しハンドファーストに構えることによって、バンス角も変わりますし、ラウンド形状のソールが実質的にソール幅を少なくし、緩やかなトレーディングエッジが、ソールを滑らせてくれます。

3.フルショット64度というロフトですが、意外と飛んでくれます。形状がEYE2の流れを汲みますので、EYE2同様に飛びます。バンスが働いてボールを押してくれるという感じ（緑線のイメージ）とS159WEDGEに比べて低重心なのでスピン量が少ないためだと思います。
64度のロフトでも、スリークオータで60Y、フルショットで65～70Yという感じでした。距離のコントロールもやりやすいという印象です。

4.いやだなぁと思う芝の薄いライや逆目でもソールが滑ってくれてOKです。大きくは開けませんが、フェースを少し開いてフェースのボールをのせることも問題ありませんでした。芝生がクッションの役目をして強いバンス効果が和らげてくれますが、

バンカーショットの場合は、開くとクラブヘッドが砂の中に入って行ってくれないので、ホームランが多発します。

5.　バンカーでもグリーン周りのアプローチでも、ボールは目標の左に飛ぶことが多く、自分用のBunkRを、アイアンセット比べて、１～２度フラットのレッドか、オレンジにするつもりです。

ライ角の調整範囲は±2度

ChipRは、通常のアプローチが苦手ならば、是非お使いくださいというイメージですが、BunkRは、バンカーは出ますよという人も、使うとグリーン周りが楽になる1本でした。

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今シーズンは56度と60度のウェッジを抜いてBunkRとChipRを入れたセッティングで行こうと思います。強烈な左下がりのライからのアプローチは不安ですが何とかなるような気がしています。悩んでいるのが、ライ角です。フラットにするとバンカーショット時にヘッドが砂の中に入って行きにくくなるのではないかという事、ベイウエストさんにいって試してこないといけませんね。

2025年4月13日