ギア・ボール全般アーカイブ - 4ページ目 (81ページ中)

“I upgraded my — I shouldn’t say upgraded, but changed into my 440K driver versus the 430 10k. It was a big move, which this too I’m not endorsed. I have no club deals. The 430 10k my coach said I almost have like an emotional attachment to this driver, so it was hard decision to make, but the numbers and the shot shapes that I’ve been seeing on the golf course with my new 440K has been great.”

「アップグレード…というか、430 10Kドライバーから440Kドライバーに替えました。これは大きな決断でしたが、これも私が推奨しているわけではありません。クラブ契約もしていません。コーチからは430 10Kドライバーには愛着があると言われていたので、難しい決断でしたが、新しい440Kドライバーでゴルフコースで打った時の数値とショットの形は素晴らしいです。」

と述べています。

日本国内の注目は朱里プロです。

営業さんに海外の情報を伝えると、日本国内には関係ないんですよとぼやかれますが、ダイキンオーキッドではドライバーが変わっているのでしょうか？

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【店長の一言】

Koの動画をよく見ていますが、G430 10Kでは、ややボールがフェース上を滑っているように見える場面がありました。
ただし、左に引っかからずコントロールできるクラブであり、Koの現在のスイング、そしてゲームメイクには非常に相性が良かったのは間違いないと思います。

とはいえ、もし欲を言うのであれば、もう少しだけボールをつかまえたい、という感覚はあったのではないでしょうか。
ただし、それは常に左へのミスとのトレードオフになります。

すでにG440Kのテストは終わっている段階だと思いますが、絶対に避けたい左へのミスを抑えたまま、G430 10K以上のパフォーマンスが得られたからこそ、スイッチに踏み切ったのではないでしょうか。

契約ではないので、コース上の数値とショットの結果がG440Kだったという事ですね。

2026年1月28日2026年1月28日

グラインド別解説 USサイトから

本日はグラインド別の解説を説明いたします。

S259では、単にグラインド数を増やしたのではなく、
「どう使う人のためのソールか」が非常に明確になりました。
ここではUSサイトの説明に、店長の実感を加えながら整理していきます。

s259 wedge B grind illustration

Bグラインド
浅いアタックアングルとスクエアなセットアップ向けに設計されたBグラインドは、低バウンスプロファイルで芝にしっかりとフィットします。幅広ソールは、硬いコンディションでも寛容性を提供し、フルショットからフィネスショットまで幅広く対応します。58°と60°の2タイプをご用意しています。

（店）ローバンスながらワイドソールという点が、このグラインドの肝です。
フェースを開かずに使えば、ローバンスらしくクリーンに。
少し開けば、ボールと芝の間にヘッドを入れつつ、フェース面でしっかりスピンをかけられます。
さらに大きく開けば、ワイドソールが効いてバンカーでも頼れる存在になります。
「ローバンス＝難しい」ではないことを体感できるグラインドです。

s259 wedge H grind illustration

Hグラインド
PING WrxのハーフムーングラインドにインスパイアされたHグラインドは、ソフトコンディションでの汎用性を高めます。様々なフェースポジションとグリップポジションに対応し、優れたコントロール性と芝との接触により、より急なスイングにも対応します。54°、56°、58°、60°の4種類のロフト角をご用意しています。
（店）ソール幅はSグラインドとほぼ同等ですが、バウンスはやや控えめ。
フルショットだけでなく、
スリークオータ、ハーフでフェースを開閉して距離感を作る人に最適です。
ロフトが54度スタートなのも納得で、
ムーンソール形状がグリーン周りの多彩なショットを強力にサポートします。

s259 wedge S grind illustration

Sグラインド
Sグラインドは、幅広いプレーヤーとコンディションに対応します。ミッドバウンス設計がスクエアショットやフルショットをサポートし、ヒールエッジとトレイルエッジのリリーフがグリーンサイドでの創造性を高めます。46°、48°、50°、52°、54°、56°、58°、60°のラインナップ。
（店）

ジーン・サラゼンがウェッジを考案した理由は、
「リリーフ＝救援」を求めたから。
そう考えると、救援能力の低いウェッジは、もはやウェッジと言えるのか……
という禅問答にすらなります。

結論としては、
迷ったらこのソール。
最近のコースは多彩なショットを要求しますが、
実際に“特殊なショット”を使う場面は1ラウンドに1〜2回あるかどうか。
ウェッジの基本は、今も昔もこのSグラインドにあります。

Wグラインド
芝上で最大限の寛容性を発揮します。シャフトのリーンが大きくなる可能性のある、アタックアングルのきついプレーヤーや、スペシャリティウェッジの見た目を好みながらも、スコアメイクにはもう少し寛容性を求めるプレーヤーに最適です。50°、52°、54°、56°、58°、60°の4種類のロフト角をご用意しています。
（店）

Wグラインドが50度から展開されたのは非常に重要なポイントです。
実際、多くのゴルファーはボールをやや右に置いて打っています。
そのとき、ワイドソールが地面に刺さるのを防いでくれる。

ホールに近づくほどプレッシャーがかかるのがゴルフ。
その場面で、この寛容性は確実にスコアを助けてくれます。

i240、i540、G440、G730ユーザーが
PW・UW以降を専用ウェッジでつなぐ場合、
最大ロフト側との接続役として非常におすすめです。
Eグラインド
Eye2スタイルのミッドソールディッシングにより、グリーン周りのタイトな刈り込みエリアでも、よりソフトでコントロールされたショットを実現します。バックエッジのワイドバウンスにより、バンカーでも安定したパフォーマンスを発揮し、自信を高めます。58°と60°の2タイプをご用意。

（店）54度・56度がなくなったことで、
Eグラインドは完全にスペシャルウェッジの立ち位置になりました。
グリーン周り専用として、
明確な役割を持たせたい人向けの選択肢です。

Tグラインド
実効バウンス角は6°と最も低く、最も汎用性の高いオプションです。トレイルエッジの傾斜が急なため、オープンフェースショットがより容易でコントロールしやすいのが特徴です。タイトなライやミディアムからハードなコンディションでも抜群のパフォーマンスを発揮します。58°、60°、62°の3タイプをご用意しています。

（店）

今回、最も印象が変わったのがこのTグラインドです。
店長のウェッジワークは、
ボールをフェースに“乗せる”のではなく、
リーディングエッジをボール下部に当てるイメージ。

従来は、バウンスが少ないと
リーディングエッジが芝に入りすぎて、
スピンが入ったり入らなかったりする不安定さがありました。

しかし、
新しいサンドブラストフェースがその弱点を補ってくれる。
結果として、低バウンスでもスピンが安定する。
Tグラインドは、まさにこの進化を象徴する存在だと思います。

まとめ

グラインドは「難易度」ではなく、
自分の入射角と距離の作り方に合っているかどうか。
S259は、その答えを非常に分かりやすく提示してくれています。

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2026年1月27日2026年1月27日

USサイトから読み解く S259 の進化ポイント

今日はUSサイトの情報をもとに、S259ウェッジの進化を整理してお届けします。
日本向けの情報では技術要素が細かく語られていますが、USサイトでは設計思想の流れが非常に分かりやすくまとめられています。

“USサイトから読み解く S259 の進化ポイント” の続きを読む

2026年1月26日2026年1月26日

スチュワート・シンクが開幕戦の三菱電機選手権で優勝

スチュワート・シンクがフアラライで開催されたシーズン開幕戦の三菱電機選手権で優勝しました。

シンクの使用ドライバーはG440MAXです。話題のG440Kではありません。現在のところプロでの使用は店長が確認している時点で、Sahith Theegalaくらいではないかと思います。 “スチュワート・シンクが開幕戦の三菱電機選手権で優勝” の続きを読む

2026年1月25日

S259ウェッジ 50Wはありがたい！

先にPINGのフィッターチームでは、導入されていたんですが、当店にもS259ウェッジのフィッティングはアイアンのフィッティングと同じようにヘッドとシャフトが別々になりました。

ウェッジフッティングの際にはシャフトを変更できなかったんですが

S259からは出来るようになったので、皆さまぜひ体験してください。

アイアンはBLUEPRINT Sで850GHNEO（S)。WEDGEはZZ-115をお使いでどちらかというとダフリ気味になるという事を前提にフィッテングを行いました。 “S259ウェッジ 50Wはありがたい！” の続きを読む

2026年1月24日

「やさしいのに、速い」は本当に両立できるのか？

――PING最新ドライバー“K”の設計思想

PING Proving Grounds Podcastで語られた最新ドライバー“K”の開発思想は、非常にPINGらしいものでした。結論から言えば、Kは「ミスを減らすためのクラブ」ではなく、思い切って振るためのクラブとして設計されています。

現代ゴルフでは、ドライバーに飛距離が強く求められます。しかし飛ばそうとすれば曲がり、曲げまいとすれば飛ばない。この矛盾に対し、PINGは感覚論ではなく、**strokes gained（SG）**による統計解析で向き合っています。
その考え方の一例が、「オフラインが1ヤード増えるなら、3ヤード伸ばす価値がある」という比率です。つまり、多少曲がっても、それ以上に前へ行くならスコアは良くなる。ドライバーを“結果”で評価する、非常に実戦的な視点です。

かつてPINGには「やさしいが飛ばない」というイメージがありました。しかし現在は違います。素材設計、VFT（可変フェース肉厚）、重心位置の最適化により、高MOI＝遅いという常識は崩れました。Kは、シリーズ最高レベルの慣性モーメントを持ちながら、ボールスピードもしっかり伸ばしてきます。

Kという名称は、G430 10Kの流れを汲むものです。10Kは、左右＋上下を合算したMOIが10,000を超えた象徴的モデルでした。Kはそれをさらに進め、高MOIを土台にしながら、飛距離性能と調整幅を上積みした存在です。

特に注目すべきは、大型ヘッドとCGシフターの両立です。Kはシリーズ最大級のヘッドサイズでありながら、32gの高比重タングステンによる可変ウェイトを搭載しています。ウェイトが重いため移動距離は短く、それでも十分に重心が動く。その結果、ドロー・ニュートラル・フェードのどの設定でも、MOIをほとんど犠牲にしません。「調整するとやさしさが落ちる」という従来の不安が小さいのが特徴です。

また、大きいヘッドで問題になりがちな打音にも手が入っています。カーボン素材を積極的に使い、音は低く、静かで、短い。ヘッドスピードが速いゴルファーほど、この“締まった音”の価値を感じるはずです。

興味深いのは、MOIは上級者ほど重要だというPINGの分析です。ヘッドスピードが速いほど、わずかなミスの結果が大きくなる。だからこそ、慣性が効く。Kは、上級者にとっても「安心して振れる理由」を持ったドライバーだと言えます。