Play your best.
i230（アイ２ サーティ）は海外では、アイニーサンマルではなく、
アイ２ サーティと呼びたいクラブになりました。
あくまでも店長の感想なんですが、これまでのi200、i210に比べて、フェースの挙動が少なくボールを真っ直ぐ押している感覚があります。
試打結果を見ると軽くドローががかかっているのですが大きなドローではなく安定してストレートボールです。i230の試打では、スモークボール（設定しているピン（この時は155ヤード）にぴたりとつくと画面のボールが煙を出します。）が連発しました。
使用したシャフトはMODUS3TOUR105（S)で少し長めに持って試打しております。
なので。
で、i230（アイ２ サーティ）のフィーリングという件名にしたのは、EYE２のフィーリングじゃないかなと思ったからなんです。（誰も知らない）
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i230の試打クラブが到着しました。
i230はBLUEPRINTと比べてもかっこいいですね。早速、うち比べます。
慣れないうちは、あまり変わらないかなって思っていましたが、慣れてくると少し飛びました。
やはり、BLUEPRINTに比べると寛容性は高かく、ばらつきは少ないようです。芯に当たった時に感触はほぼ一緒です。
使用したシャフトはMODUS3TOUR105(S)でした。
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How does the #i230 iron deliver more distance in a score-lowering way? Learn more about the players-style iron here: https://t.co/S1E4SnFQC1 pic.twitter.com/8Q5ezvjcGv
— PING GOLF (@PingTour) November 15, 2022
以下はG430LSTの説明です。
「クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを
採用し、ブレない低スピンを生む”激飛G430LST”
クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、
余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。
440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも
最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。」
これを、読んでスピンが多くなっていると思うひとはいないと思います。
昨日はスコアを崩してしまっった、蝉川に関する記事
【プロスペック／蟬川泰果】注目ルーキーのドライバー。投入したばかりのG430LSTで日本オープン制覇、VISA太平洋マスターズでは8位 #SmartNews https://t.co/49sIqp7voU
— GolfShopLB (@GolfshopLBPing) November 13, 2022
の下に抜粋した部分は真実が書いてあります。
「以前のドライバーは、G425のLSTでした。しばらくは満足している様子でしたが、日本オープンの2週間ほど前、｢たまに右に滑るというか、スピンが少ない感じの球が出るのが気になるんです｣と連絡があって、｢それなら新しいG430を試してみようか｣となりました。430シリーズは、性能的に少しスピンが入るので、｢もしかしたら右へのミスがなくなるかもね…｣とテストしたところ、実際に200回転ぐらいスピン量が増えて、右へのミスも消えました。打音に関しては、425よりも静かに、こもった音になったのが好印象らしく、｢G400と似ていますね。気に入りました｣とは本人の感想です。」
ちょっと、びっくりすると思います。件名の「G430 LST（ロースピンテクノロジー）は実はスピンが増えている。」というのは本当の話なんです。
店長の感想も同じで、G430LSTはG400からの進化で、一番近い感覚はG400MAXかなと思っています。少しだけボールが逃げるような感覚は同じです。しかしながら、G400MAXに比べて飛距離が出る。
G430MAXは、G425またはG400からの進化だと思います。
ヒューストンオープンで優勝したPINGPRO フィナウは
G425 LST9度です。ロフトを7度にして使っています。G430にチェンジしないでいるのはスピン量が増えるんでしょうね。
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G430LSTがG400MAXの挙動と似ていることから、G400MAXで使っていたシャフトを引っ張り出してきました。数発打ってみたんですが、いけるんじゃないかと思いました。機会があれば紹介したいと思います。
国内男子、PGAを紹介しましたが、米国LPGAもでした。
Making 40-footers look easy 😎@allisen_sc leads the @pelicanlpga by one!
Watch now on @GolfChannel! pic.twitter.com/31sU8OJNri
— LPGA (@LPGA) November 12, 2022
ピンプロ アリソン・コープス 大きな大会で、優勝なるか？
こちらも、G425LSTです。
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それに加えて、なんと西郷真央選手も
「悔いのないプレーを」 女王レース2位の西郷真央は新ドライバーに好感触#西郷真央 #山下美夢有 #伊藤園レディスゴルフトーナメントhttps://t.co/M22psdngEi
— GDOニュース (@GDO_news) November 12, 2022
G425 LST。
で、GLIDE 4.0 WEDGEがウェットコンディションの方がスピンが多いという記事を、紹介しました。
店長は、この現象はスーパーのプラ袋を広げる時に、指に水をつける時と同じではないかとコメントしましたが。
本当に、そうみたいです。そのからくりは？
Yahoo！知恵袋からの引用です。
引用終わり
つまりは、
ハイドロパール仕上げが、微笑で適度な水分量にして、
エメリーブラスト仕上げが、人の指には指紋の凹凸の役割をして、そこに水分子が満ちる ことにより、表面張力＋分子間力で摩擦が生じているということみたいですね。
ウェットコンディションでスピン量が増えることをPINGは狙ってやったんでしょうか？店長なら、こんなおいしい事自慢します。（自分が作ってもいないのに自慢していますから当然です）
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ちょうど、今日、業者さんにその話をしたら、今の時期、特に朝は芝生が濡れていて気を遣うんですよね～、と一言。
なんで、今の時期？
春も夏も秋も冬も朝露はつくでしょと思いましたが、秋分の日を過ぎ、夜明けが遅くなり、ゴルフのスタート時間までの時間が一番、短いと気づきました。そうですよ、買うなら、来年ではなく今です今（笑）。
濡れた芝でボールのスピン量は？
と質問すると、ほぼ100%、スピン量が減ると答えるはずです。PINGはハイドロパールメッキ仕上げで、疎水性の高め、ウェットコンディションでも安定したショットを可能にしています。
が、しかし。
ATTENTION: You're losing spin where it counts.
Testing a wedge's performance in ALL CONDITIONS is crucial.
Check this before your next big purchase.
👉🏽 https://t.co/gzgjgRJaGn pic.twitter.com/aNKR4y14fd
— MYGOLFSPY (@MyGolfSpy) November 5, 2022
MY GOLFSPYさんのテストにおいて、PING GLIDE 4.0 ウェッジがとんでもないことを成し遂げました。世の中の常識を覆してます。
芝が濡れたほうが、スピン量が増えるという快挙です！
GLIDE 4.0ウェッジは、ハイドロパールメッキ仕上げに加えて
エメリーブラスト仕上げだから、そうなるのでしょうか？
常識を覆す企業PINGの快挙ですね。
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常識を覆す事柄と言っても、店長は、この結果は妙に納得できています。スーパーで買い物が終わり、プラスチックの子袋に商品を良く入れるじゃないですか、コロナ過の前は、振れた布巾だったりが良く置いておりましたが、感染防止のため、それが撤去されているスーパーは少なくありません。まぁ、年を取ると、指の油が少なくなり、うまく袋を開けることが出来ません。指を濡らすとスリップが収まり、袋を開けることが出来ます。
多分ではございますが、エメリーブラスト仕上げを搭載したGLIDE 4.0ウェッジでこれが起きているのではないかと想像しているんですよ。
まぁ、エンジニアのなれの果ての店長としては、つくづく、PINGは、恐ろしいものを作ってくるんだな、感心しております。
今シリーズでは名前こそ同じですが、中身が大きく変わっています。
どうしてもTOURシャフトがCHROMEとBLACKの二つに分かれたのでそちらに目が行きがちですが、今回はALTA JB BLACKの話をします。
シャフト重量は3グラム増えましたが、スイングバランスが1ポイント違いますが、ヘッド重量が軽くなっているのでシャフト単体でのバランスはほぼ同じだと思われます。（それぞれのシャフトで同じヘッドをつけて計測した時は同じでした。）
新しいALTA JCB BLACKはエンドにカウンターバランスを埋め込む構造、このカウンターと重量が増えた分先端側で調整されています。旧SLATEに比べ先端側にカウンターバランス分重くしないとバランスが取れないのです。
ALTA JCB SLATE （S)で打ってみたところ、旧SLATEに比べてしっかり感があります。インパクトの衝撃に負けないこととヘッドが暴れないなど。
特にSシャフッとのカバー範囲は大きくなっています。
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還暦を過ぎ体力の衰えを、切実に感じる店長ですが、今度のALTA JCB BLACK（S)は先端のしっかり感はハードなシャフト並み、しかし、カウンターバランスで、振り抜き感、抜群です。
TOUR2.0CHROMEだけでなく、ALTA JCB BLACｋも打って、決定してみてください。
発売日を前に、既に大ヒットしているＧ４３０ですが、どのように選択すればいいのか？例えばG400MAXを使っていたとします。その旧モデルを参考に選べばいいのか？
答えは全くのＮＯ！です。シャフトも含めて大きく変わっているからです。
ＰＩＮＧの資料には、今回のモデルチェンジにおいて過去のモデルを安易に受け継ぐのではなく、1からフィッティングを行ってくださいと指示されています。
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上図のような流れないと思った方がよさそうですよ。安易に選択していけません。ランチモニターの数字はもちろんテクノロジーが進化しているのでいい数字が出ますが、コースで使用することが出来るかどうかが問題です。
たくさんのG400MAXユーザーはG410、G425ではモデルチェンジすることなく、まだ現役で使っていると思います。では、G430MAXなのかというと、店長はどちらかというとG425MAXの方が近いと思っています。G425MAXでは、G400MAXの引っかかることなく、かといって大きなスライスがないボールが打てましたが、G430MAXはつかまるボールがメインです。G410plusの感覚に近いでしょうか？
転載禁止なのでここでは図を出せませんが、G430打球の分布はセンターより左です。打球の分布が右なのはG430LSTとなります。資料からも店長の感想からもG400MAXの後継はG430LTです。G400MAXに比べて慣性モーメントは劣りますが、十分なレベルにあり、飛距離は完全に上回ります。
先日、G400ＭAXのリシャフトをしたいという、問い合わせがあり、上記の理由から、新しいモデルを試打してみましたか？
と質問しました、ちゃんとフィッティングすれば、G430LSTを選択されるはずだからと思ったからです。打ったんですが、MAXを中心にシャフトを変えて試したとのこと、すべてのモデルをちゃんと打っていればたどり着いたと思いますが、打っていないのだからたどり着きません。困ったものですね。
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ゴルフで陥りやすいことに、ゴルフのレベルの中にクラブ選びの要素があるのです。自分のレベルにあったクラブを選ぶということは、ゴルフのレベルの大きな要素です。
スライスに悩む人は、どのように、スライス退治を行えばいいのか？ということを考えたいと思います。
G430 SFTはヘッドターンが遅れないように、ヘッドターンをアシストしてくれるヘッドです。インパクト前に外からインサイドに抜け、ヘッドが開いてインパクトすることに対して、そうならないように設計されています。
G425LSTまでになかったウェイトのポジションの変更機能がつき、ドロー＋ポジションで使用していた人が、ボールを捕まえるスイングに慣れ、つかまりすぎるようになったときに、ドローポジションに変更して使い続けることが出来るようにです。
ヘッド向きををクラブに任せることが出来るようになるためには、とにかくグリッププレッシャーを小さくしてクラブの動きを邪魔しないようにしなければなりませが、それをしているうちに真っ直ぐ飛ばすコツがわかってきます。スライスに悩む人がSFTを使いつづけ、それに慣れてくるといつの間にか、ボールを捕まえるコツがわかってくるというわけです。
逆にSFTのようなクラブがない場合にどうするかというと
右に飛び出し、さらにスライスしながら、高く上げるボールを真っ直ぐに飛ばすには、相対的にクラブヘッドが走る状態を作り出すことになります。
相対的にですので、ヘッドターンに動きにに合うように、手元の動きを遅くしてあげればいいだけで、具体的には、非常にハードなシャフトを選択します。重くし、硬くします。
重くしたことにより、手元のスピードは落ち、硬いシャフトが、ヘッドをターンさせようとする力をヘッドに伝えます。これで相対的にクラブヘッドが走る状況が出来上がるわけです。それでは飛距離が落ちるでしょと思うかもしれませんが、真っ直ぐ飛ぶのでスライスしていた時に比べてエネルギーが分散しないので飛距離は伸びます。
えーっ、振りにくいクラブにするんですかというと、そうなります。お客様がスライスを退治するときにこれを望むならばですね。でも理由を説明しますし、幸い私が出会った方々はスイング自体を向上させたい人なので、こちらの方法を選ばないですね。
しかも、これで、真っ直ぐ飛んだとしても、打ちこなしているといいませんよね。
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手元の資料によると、
G430 MAX（多分10.5）初速164mph、打出角11.6°、スピン量2490rpm
G430 LST（多分10.5）初速161mph、打出角12.6°、スピン量2475rpm
という数字が出ています
初速が出て、打出角が低く、スピン量が少ないのは？
初速、打出角の低さはMAX、スピン量が少ないのはLSTということになります。
YOUTOUBEの試打結果や、私の試打結果ではLSTの方が若干、距離が出るようですが、単純に初速が出ているということだけが飛距離ではないということなんです。
G430LSTは、ボールの散らばりが少なくなったうえに、距離が出ています。カーボンラップ・テクノロジーにより、余った重量を慣性モーメントを大きくしたのが、ボールの散らばりをなくしました。一点を狙う競技ゴルファーにはなくてはならない機能です。また、低重心化とインパクト時のフェースのたわみが大きくなり打ち出し角を上げ、少し多くなったバックスピン量が安定したフライトをもたらします。
店長から、一言、LSTを試打するんだったら、TOUR CHROME 65Sとの組み合わせななるかと思いますが、ちょっとハードだなと感じた人、下のグラフからもわかるように、TOUR CHROME 65RとALTA JCB BLACK(S)はTOUR CHROME 65Sにかなり近い位置にいて、すこしづつ、マイルドになりますので、ちょっと違う表情を見せてくれます。
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