ネット等でG400シリーズがどのように進化したのかということがちょっとした話題になっておりますがPING GOLF JAPANでは
このような感じになっております。
ネットでは、MAXとPLUSは違う路線であって、PLUSがなくなったみたいなコメントが目立ちます。
それが先週からG425シリーズが解禁となったUS のTOUR REPはどう感じているのかというと
こう感じているようなんです。「GOLF WRX」にPING TOUR REPの
Kenton Oatesがインタビューに答えているんで紹介します。
KO: Players right away loved the clean rich look of the G425 Max and LST drivers. The biggest takeaway is how forgiving these drivers are with zero sacrifices to playability or speed. Ping drivers have long been known for their stability, and the G425 takes that baton and keeps running. The coolest thing we noticed was how easy it was to control and optimize the launch and spin of the bigger super stable G425 Max and how straight the smaller, sleeker low spinning G425 flew. We will see more G425 LST in play due to its extreme forgiveness in a lower spinning package—felt like you could give a player G410 Plus forgiveness with G410 LST launch conditions.
KO：プレイヤーはすぐにG425MaxとLSTドライバーのすっきりとしたリッチな外観を気に入りました。最大のポイントは、これらのドライバーがプレイアビリティやスピードを犠牲にすることなく、どれほど寛容であるかということです。 Pingドライバーはその安定性で長い間知られており、G425はそのバトンを取り、実行を続けます。私たちが気付いた最もクールなことは、より大きな超安定G425 Maxの打ち上げとスピンを制御および最適化することがいかに簡単であるか、そしてより小さく、より滑らかな低スピンG425がどれほどまっすぐ飛んだかでした。より低い回転パッケージでの極端な寛容性により、より多くのG425 LSTがプレイされます。これは、G410LSTの起動条件でプレーヤーにG410Plusの寛容性を与えることができるように感じられます。
どうですが？もちろんこれはPINGの公式なアナウンス出ないことは十分承知していますが、世界一のツアーでしか通用しないことかもしれません。
ただ店長もセッティングを出せば、そうなるだけではなく、
G400MAXからG425MAXへの進化のうち一定数G425LSTも存在するのではないかと思います
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PROのハットンが飛び出しだし、2台大陸で連続優勝かと期待いたしましたが、3日目にスコアを崩し結局3位タイに終わりました。
マグネットを使用したクイックアクセスポケットはツアーバッグと同じ。
PRO ウーストハイゼン、ずっと好調のようですが、スコアを崩す日があるのでTOPに来ません。
