ブログ - 87ページ目 (212ページ中) - PING 専門店ゴルフショップ LB

2020年12月8日

ホブランド、スタンフォード

USPGAとLPGAでアベック優勝でした。
日本ではチャン・キム選手が優勝していますので、PROが3勝しています。

まずはレディファーストでボランティアズ・オブ・アメリカクラシックのアンジェラから

他の選手がなかなか伸ばせないなか、-4で鮮やかに逆転勝利です。

使用クラブは

G425Driver MAX10.5°

@10.2°, 45″, Tour AD GT 5S, tipped 1″, 4g in toe, 14g CG shifter in fade setting

G410 Fairway

3W 14.5@15, flat dot, 42.75″, Tour AD-XC 6SR, tipped .5”, D1

G425 Fairway

7W MAX 20.5°@19.5°, Tour AD XC 6SR, tipped 1, 42″, D0+, PING NTS White, 2° open

G400 Fairway

9W 23.5, 41.5″, Tour AD BB 6SR, tipped 1″, D1

i210 Irons 5-PW -1/4″, Nippon 950 SR, D0-D1+, PING NTS White grip, 2° open
Glide 3.0 Wedges 52°SS, 56°SS, 60°SS -1/4″, -1/4″, -1/8″, XP 95 R300, D1, D2, D2+, NTS White grip, 2° closed
PLD DZB Putter 33″, stealth shaft, 23˚ lie, 3˚ loft, PP58 + wraps, heavy tape

次はマヤコバゴルフクラシックのビクター

こちらも―6で、見事に逆転勝利。

使用クラブは

G425 Driver LST 9°

@7.75°, flat standard, 45.75″, Project X Hzrdus RDX Black 60g-6.5, tipped 1″, D5, 14g CG shifter in draw setting, Golf Pride multi compound white/black 58R

i210 Irons 4-PW

#4-9 -1/2″, PW -1/4″, KBS Tour V 120-X, D2

Glide 3.0 Wedges

50°SS, 56°SS, 60°TS

50°@49.5°, -1/2″, D3+; 56°@55°, -1/2″, D4; 60°, -1/2″, D4+, KBS Tour V 130-X, Golf Pride multi compound white/black 58R

PLD Putter DS 72 Patina finis

キャン・キムも合わせて今週G425ドライバー３勝です。

PING NEWSがもちろん発行されています。

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現在、PINGからの出荷が遅延しております。パーツ欠品も発生しておりますので納期情報を参考にしてください。

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2020年12月7日2020年12月7日

勇太君が、月例で優勝しまた。

最近は、パットが決まらない。ショットが乱れるそのため90前後のゴルフが続いていました。昨年は面白いようにできていたゴルフですが、中学2年生になってパワーがついて、少しリズムが狂い始めました。

昨日のレッスンんで地球と仲良しになるゴルフ。言い方を変えると地球を味方にするゴルフをするのが大事というディスカッションを多くしてもう一度おさらいしました。

このように書くと地面反力などと反応される方がいると思いますが、今この瞬間もすべての人が地面反力を使って地球上で生活しています。そう、立っているだけで地面反力を使っているので、いまさら、ゴルフスイングで地面反力を使おうなんてことは物理的にアプローチすると？？？？となる店長ですので、そういうことではなく。

ゴルフスイングなんだから、自分の力で打つというより、ちゃんと振り子のスイング、パッティングにして、重力を利用しなさいということです。これが分かれば改善していくだろうな、思っていましたが、いきなり

ということで、一気に来ました。もともと、ハンディキャプが10はもらいすぎなんですが、所属クラブはクラブ競技で優勝しないと10の壁が超えられない基本的なルールがあり、JGAでは５くらいのはずなんですがこうなっていました。クラブ内の優勝なしに上がる人もいるとは思いますが、優勝しないのにシングルになったと言われることもあるかと思いますので、早く優勝したかったことは確かです。

パット数は29パットだそうで、ショット・パットともに大きく改善したのだと思います。

昨年はこのように成長しましたが。

今年はどうなっているか楽しみです。

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グロスがアンダーでベスグロですので、明日の新聞を見た人はびっくりするでしょうね。

2020年12月6日2020年12月7日

JTカップチャン・キム選手優勝！

チャン・キム優勝おめでとうございます。

JTカップはトップタイにならんだPROチャン・キム選手が、あの18番のパーパットを沈め、谷原、岩田両選手が二人とも、まさか外してしまうという幕切れで優勝しました。

パットは横のラインを残すなというは、もちろん、承知なんですが、それでも残てしまうというのは、やっぱりむずかしいというとに尽きますね。

チャンキム選手の使用クラブのスペックは

https://twitter.com/golfnetwork_jp/status/1335504534735527936?s=20

一般の体形の男性（プロも含めて）には、全く役に立たないかもしれませんが、クラブセッティングの流れは参考になるので、紹介します。

Driver: G425 LST (9), 45.25″, Tour AD DI 7X tip-1.0″, D4

Fairway: G425 LST (3w), Std”, Tour AD DI 8X tip-1.0″, D4

Hybrid: G425 XR (#3), Std”, VENTUS HB Blue 9X tip-1.0″, D4

Irons: Blue Print (#4-#PW), +0.5″, Blue, DG TI X100 (1 step hard, tip-0.5″), D3(ALL)

Putter: PLD DS72 PROTO, 35.0″, 67 Lie, 2 Loft, PP60 Black Blue

Grips: Golf Pride MCC White Midsize (+2wraps)

Ball: Titleist Pro V1x

（12・7更新）

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2020年12月5日2020年12月5日

アウトサイドインは何故治らないか？

よくアウトサイドインのスイングは、右手を早く伸ばすので。起きてしまうといいますが、本当なんでしょうか？

皆さん、そんなつもりは、全くないが伸びてしまうという、いわゆる言い訳をたくさん聞くわけですが、教える側は、右手が伸びることが原因だといいます。

確かに伸ばしている方もいら者るのですが、伸ばされている方もいるんですね。

何が伸ばしているのかというと、左です。

ボディをターンさせようとするときに、左サイトで体を引っ張てターンさせようとすると左腕が引っ張られ、それにツラれて、本来インパクトゾーンで発生させたい梃子の原理をダウンスイング前半で引き起こししてしまっているケースです。

KOUKEN君のスイング比べるとわかると思います。

長年のこの癖が取れない方は、そう、アウト。サイド・インが何故、治らないかというと、左サイトでボールを打とうとしているためなんですね。

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2020年12月2日

G425のウェイトが重くなったのはなぜ？

G425ドライバーの慣性モーメントが増えたり、つかまりやよくなったりは、ヘッド後方に装着されるウェイトの重量が増えたためですが、

このウェイトは単純に増やせるわけではありません。これができるように、ギリギリの努力が行われます。

一つは、ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー。

クラウン部の肉厚、薄さ0.43mmを実現することによって、それにより新たに生まれた重量をウェイトとして利用できるようになります。

PINGはラプチャードライバーでカーボンクラウンを採用していますが、ここ最近採用していません。将来的に採用するのか採用しないのかわかりませんが、店長の勝手な思い込みは、インパクトの衝撃をカーボンで受け止めることは、ちょっとした衝撃で簡単に折れてしまう軽量カーボンシャフトの事を考えると、金属で一体化し、衝撃の吸収をその部分のある程度受け持つ方法が適しているのではと思っています。現状ではPINGの開発はカーボンクラウンを採用したときにはインパクトの衝撃に耐えうるだけの肉厚をフェースまたはその周辺部に与えなければならず、深重心かつ低重心にはマイナス要素になると考えていると推測しています。

もう一つはシャフトアダプターです。PINGのアジャスタブルヘッドを発売は他のメーカーに比べて遅くなりましたが、この部分の重量が増えることは、最適重心を得るためにはマイナスです。こういうところにも重心の最適化にこだわるPINGの姿勢が見て取れます。

わずか、数パーセントを実現するために、設計だけではなくPING製造部門が努力している様子が店長は感じています。こういった技術の上に成り立った製品なんですね。

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2020年11月30日

何もしないことがいいとわかった日

ヨーロッパツアーは残念でした。最終日崩れてしまいました。次回、期待ですね。

さて、KOUKEN君先週と明らかにスイングが変わりました。

スイングはロードしたエネルギーをリリースまで運び、そのエネルギーを利用してインパクト行います。

最適な位置まで運ぶためには

平面上を運動させる
リリースまで加速させる

の要素が必要となります。トップで形成した腕とクラブからなるパッケージは2つの要素が続く限りその形状を保ちながら運動（いわゆるタメ）させることが出来ます。

今週のスイングは、手によるスイングではなくなり、リリースまで平面上（理想のスイングプレーン）を加速さえることが出来るようになったためです。

スイングの評価的には、スイング軸の向かって右（左サイド）までインパクトを持っていきたいですが、子供の体なので体力的にきついものがありますので今はこれでいいですね。

脚の力がついてくればもっと振れるようになります。

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G425シリーズはスピン少なめで3モデルバランスよく配置されています。
注目クラブ目白押しの今秋モデルを比較! 新作ドライバーのマトリックス図を大公開 https://t.co/uk1J7gZnit @GDO_newsより

— GolfShopLB (@GolfshopLBPing) November 29, 2020

2020年11月29日

観客は野生動物！

南アフリカで行われているアルフレッド･ダンヒルカップのコースはLeopard Creek CC。豹の小川カントリークラブです。

川を隔てて、国立公園に隣接しています。

現在首位に立っているのはPING PRO MERONK, Adrian

全然知りませんでした。（ごめんなさい）

最近3試合は予選落ち、今週は一転、トップに立っています。

今日が最終日注目です。

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2020年11月27日2020年11月27日

とにかくすごいG425ドライバーSFT

今回のG425ドライバーで何が凄いのかというと、G425SFTドライバーが本当にストレート・フライト・テクノロジーだということなんです。

確かにG410シリーズまでのSFTは右に行きにくくなっているんですが、全体の5パーセントくらいのスライサーをカバーできていたかと、答えは「NO！」。

STDよりはかなりましといった感じでしたが、G425SFTはほぼ真っ直ぐ飛びます。

スイング習いに来たいですと言っていたお客様はレッスンの予約が入りません。

別のお客様でが、メールで報告が入りましたので紹介します。

「本日ドライバー受け取りました。

さっそく練習場で試打しましたが、驚きました。

曲がらないんです。

軽く振っても、少し力感があっても軽くフェードする程度で大きく右へ曲がることがなくなりました。飛距離も体感で20ヤードは軽く前にいってる感じです。何年も悩んでいたスライス恐怖症から脱却できそうです。同じモデルなのに4、5年でこんなに変わるとは。PINGというメーカーと適切なアドバイスのお陰と感謝しています。ラウンドが楽しみです。

以上、ご報告まで。」

ヒール寄り重心設計でつかまる

右へのミスを軽減するために開発されたドロー設計ヘッド

SFT史上最も安定して叩けるヘッドへと進化

ヘッド後方部に高比重ウェイトを搭載することで、前作を約5％上回るSFT史上最大MOIを実現。(当社調べ)

SFTに関してはヘッドが返ってくるタイミングや速さに合わせて走ってくれるシャフトを見つけることが大事、ぜひフィッティングを体験してください。

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2020年11月26日

PRIMEな一品！

PRIMEは最重要、主要な、限定の一級品、極上のという意味ですが、リーマンショックを経験した身としては、サブプライムという言葉の方が何かぴんと来てしまうんですが、こちらの方は優良ではない貸し付けという意味で、あの時はこのリスクの高い貸し付けが一気に滞り、経済が収縮しました。

PLD PRIME PUTTERにSUBはついていませんので、極上のタイン４ということになります。“PINGパター研究開発室（PLD)から生まれたシリーズ第5弾。ツアー実証済みのコンパクトなTYNEが誕生。です。

PLD PRIME TYNE 4

そのSPECは、100％削り出し＆マットブラックな仕上げ

ツアーで人気なショートスラントネック

SIGMA 2 TYNE 4をよりコンパクトにしたデザイン

専用ヘッドカバー＆グリップ

ストロークタイプは

ヘッド素材 S25C カーボンスチール + 6061 アルミニウム（ホーゼル部分）
ヘッド重量 360 グラム
標準シャフトスチールシャフト（ステルス仕上げ）
標準グリップ PP58 ブラック・ミッドサイズ・ブラックアウト（専用）
標準ライ角＆シャフト長ライ角： 70度シャフト長： 34インチ

【数量限定】12月10日発売 60,000円（税抜）

GOLF MONTHLY Cameron Champ What’s In The Bag? より

ピンフリークならほぼ知っている。キャメロン・チャンプが使用しているあのパターです。

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2020年11月25日2020年11月26日

2020ダンロップフェニックス金谷拓実プロのセッティング裏PING NEWS

プロ3試合目で優勝となった金谷選手ですが、使用クラブの情報が入ってきました。

Driver: G410 PLUS (9), 45.25″, The ATTAS 7S tip-0.5″, D3

※まだ戦闘力十分のG410ドライバーです。装着シャフトはTHE ATTAS 7Sとパワーのある男子ゴルファーなら使えるようスペックですが、ティップカットを0.5インチしてありますので、かなり硬くなっていると思います。同じじゃないかもしれませんが、TOUR173-65Sを0.5インチカットは、重量の軽い65Xのような感じになりました。

Fairway: G410 LST (3w), 43″, The ATTAS 7S tip-0.5″, D3

Hybrid: G410 (19), 40.25″, ATTAS HY IP BLUE 95S tip-0.75″ D2

※Xシャフトを使用するのではなく、重量を抑えてフレックスを上げていると思います。ウッド、ハイブリッドのシャフトのテーマは走りと安定の両立です。

Iron(s): G710 (#5 @PWS), Std”, Red, DG AMT Tour White X100, D2.5

※G710 とG210 の5番をバックに入れていますが、
G710#5は、LENGS=38.25、LOFT=21.5
i210#5は、LENGS=38、LOFT=26
で長さは半番手、ロフトは1番手以上差がある仕様ですので、G410HB＠19度とi210#5の間をG710#5で完全に埋めています。
全体的には、G410 #3LSTとG410HB@19の間が空いてしまうセッティングとなりますが、G410HB@19からウェッジまで途切れなくカバーしているのではないでしょうか？PINGのツアー担当と綿密なコミュニケーションが取れていると思います。

Irons: i210 (#5-#Pw), Std”, Red, DG AMT Tour White X100, D2.5(ALL)

Wedges: Glide Forged (52) (58) (60), Std”, Black, DG AMT Tour White X100, D3

※面白いのがi210のカラーコードがREDでGLIDEFORGEDがBLACKとなっています。GLIDE FORGEDがトウ部分のタングステンによってトウヘビーになっているので、i210アイアンに比べ右に飛び出しやすい傾向があるため、ウェッジのライ角を1度アップライトにしてあるのではないかと思います。DG AMT WHITE TOURを使用しており、アイアンシャフトも安定感と振りやすさがキーワードになっています。
i210アイアンからの流れだとGLIDE3.0を組み合わせるプロが多いように感じますが、世界の舞台で戦うためにはスピン性能に優れたGLIDE FORGEDをチョイスしていますが、技術があるからこそ引き出せるのだと思います。

Putter: SIGMA 2 ARNA, 33.5″, 71 Lie, 2.5 Loft, PP58 MID Blue
Grip: LAMKIN Utx M58R

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