Play your best.
ゴルフでは、両腕と肩で構成される「三角形」が重要だと言われます。
確かにアドレスでは、その表現は正しいでしょう。
しかし、インパクトの瞬間をよく観察すると、その三角形は本当に維持されているのでしょうか。
インパクトでは、
という条件が同時に成立しています。
この状態を成立させようとすると、右肘は自然と体の正面、鳩尾付近へと収束していきます。
つまり、アドレスで見られた三角形は、そのまま固定されているわけではありません。
インパクトで要求される構造要件を満たすために、三角形そのものが自然に変形しているのです。 “パワーパッケージは変化する三角形である？” の続きを読む
ゴルフスイングには、流派があります。
スタック＆ティルト、ワンプレーン、ツープレーン、ヒッター、スインガー…。
レッスン理論もコーチも違えば、スイングの形も違って見えます。
しかし、ある一点だけは驚くほど共通しています。
ダウン・ザ・ラインからインパクト付近を見てみましょう。
世界ランキング上位の選手、メジャーチャンピオン、PGAツアーのトッププロ…。
何人見ても、不思議な共通点があります。
それは、
ボール・シャフト・手元・右肘が、ほぼ一直線上に並んでいることです。
最初は偶然だと思いました。
しかし、何十人、何百人と見ても、この傾向は変わりません。
もちろん、全員がまったく同じではありません。
手元の高さも違えば、前傾角も違います。
それでも、この一直線という関係だけは、多くのトッププロに共通しています。
では、なぜでしょうか。
たまたま似た形になったのでしょうか。
それとも、人間の体には、この形にならざるを得ない理由があるのでしょうか。
私は長年フィッティングを行ってきましたが、この一直線こそが、スイングを理解する大きな鍵ではないかと考えています。
次回は、この一直線が意味するものについて考えてみます。
この回では、Podcastで何度も語られている
「クラブをゴルファーに合わせる」
というPINGの思想を掘り下げます。
これまで紹介してきた内容を見ると、
と、クラブばかりを調整しているように見えます。
しかし、本当に変わっているのはクラブでしょうか。
実は違います。
PINGが変えようとしているのは、
ゴルファーが自然に振れる状態
です。
このあたりではマーティが繰り返し、
という考え方を話しています。
つまり、
フィッティングはスイング改造ではない。
ここは私が以前から言っている
クラブは先生である
という考え方につながります。
ゴルファーはクラブを振っています。
しかし、
クラブもゴルファーを動かしています。
だから、
合わないクラブでは、
無意識に補正動作が始まります。
例えば、
これだけで、
構えが変わり、
スイングが変わります。
つまり、
スイングを直しているのではなく、
クラブに合わせてしまっているのです。
ここで読者へ投げかけます。
フィッティングとは何でしょうか。
多くの人は、
「クラブを選ぶこと」
と思っています。
私は違うと思います。
フィッティングとは、
本来その人が持っているスイングを、最も自然に発揮できるクラブを探すこと
です。
だから、
良いフィッティングを受けると、
「スイングが良くなった」
と感じます。
しかし、
良くなったのはスイングではありません。
クラブが邪魔をしなくなったのです。
と題してゴルフマンスリーの記事が出てきました。
当ブログでも
で書いております。通称「Thriver」でスリーとドライバーをくっつけた造語です。
では、このように紹介しております。これはプロの仕様を元に書いていると思います。アベレージjゴルファーには少しハードなセッティングだと思います。
PINGのCo-pilotページにはカスタムビルドのガイドを
このように、発表しています。４３インチの３Wの」シャフトをドライバーに装着するとドライバーでは43.5インチになります。そしてスイングウェイトはD1.5 程度を推奨しています。スイングウェイトはPING GOLF JAPANでは最大でC7くらいだたっと思いますので、ウェイトを貼って調整することになります。これに関しては、目安のスイングウェイトから増減させて調整することがベターです。
シャフトが短くなるにつれてアタックアングルが増え弾道が低くなりますのでそのために考慮が必要になります。
店長はもっと慣性モーメントを大きくすればいいのではないかと思い、とりあえずG440Kドライバー12度のヘッドで試しておりますが、レンジで打っていますが、好感触です。
まだ、コースで使えておりません。
これまで、
と紹介してきました。
では実際に、
ロフトを1度増やす
とは、何を変えているのでしょうか。
多くのゴルファーは、
球が高くなるだけ
と思っています。
もちろん、それも間違いではありません。
しかし、PINGはTrajectory Tuning Sleeveを、
単なるロフト調整機構として説明していません。
前回は、PINGのドライバー・フィッティングが、
まず縦方向を合わせる
次に左右方向を合わせる
という順番で行われていることを紹介しました。
縦方向では、ボール初速、打ち出し角、スピン量を整えます。
その後、左右方向では、打ち出し方向、曲がり幅、スピン軸、左右の散らばりを調整します。
では、左右方向のフィッティングでは、どのような弾道を目指せばよいのでしょうか。
多くのゴルファーは、
きれいなドローを打ちたい
安定したフェードを打ちたい
真っすぐな球を打ちたい
と考えます。
しかし、PINGは少し違う方向から考えています。
打ちたい球筋を作るのではなく、打ちたくないミスを消す。
という考え方です。
上級者の方ほど、意図しないボールを打ちたくないという事がはっきりしています。一方、アベレージな方は飛んで曲がらないが求める弾道となります。
16:14～18:40
シェーン：
私は最近、ドライバーのロフトを少し増やしました。
私は左打ちですが、右へのミスに悩んでいました。
もともと私はスピン量の多いプレーヤーなので、ボールを右から左へ動かすために、スピンを使うことに慣れていました。
しかし、現在のドライバーではスピン量が減り、以前ほどボールが曲がらなくなっています。
そこでLSTのロフトを増やし、以前より真っすぐ構えるようにしました。
少しロフトを増やしただけで、フェアウェイを捉えやすくなりました。しかも、飛距離はほとんど失っていません。
マーティ：
その右ミスは、左打ちのあなたにとって、右へ曲がっていく球だったのですか。
それとも、右へ出て、そのまま戻ってこない球だったのでしょうか。
シェーン：
右へ出て、そのまま戻ってこない球です。
15年ほど前なら、芯で打った球でも、スピンによって左へ戻っていました。
しかしG430からG440へ進む中で、サイドスピンがかなり減ったように感じます。
今ではフェアウェイ右側を狙って打ちます。
少しカットしてもよいですし、曲がらなくてもフェアウェイに残ります。
マーティ：
それは非常に面白い例です。
PGAツアーには、軽いカットを基本にしながら、真っすぐ飛んでも問題ないという選手が多くいます。
そのような球筋には、かなり大きな安心感があります。
ドライバー・フィッティングでは、
「特定の球筋を作る」
という考え方がよく使われます。
しかし私は、逆に考える方がよいと思っています。
「出したくないミスを消す」
ように、ドライバーをフィッティングするのです。
必ずしも一定量のフェードを打ちたいわけではなくても、
「右へのミスだけは消したい」
クラブ軌道が左を向き、フェースは軌道より右を向いている可能性があります。
ということがあります。
そのように考えると、フィッターにもゴルファーにも分かりやすくなります。
ただし、右へ出るだけなら許容できます。
シェーン：
そのとおりです。
私は右へ曲がる球を見たくありません。
これは、フィッティングそのものを大きく変えたというより、技術の進歩によって狙い方を変えられたということです。
この会話で重要なのは、
右へ飛ぶ球は、すべて同じミスではない
ということです。
シェーンは左打ちです。
そのため、右方向はドローやフック側になります。
しかし彼が嫌っていたのは、右へ出ること自体ではありません。
右へ出たあと、さらに右へ曲がっていく球です。
一方、右へ出て、そのまま真っすぐ飛ぶ球であれば、狙い方によって許容できます。
つまり、最終的な着弾地点だけを見て、
右へ行ったから失敗
と判断しているわけではありません。
を分けて考えています。
これが、左右方向のフィッティングです。
ドライバーの弾道を見るとき、多くの人は最終的にボールが止まった場所だけを見ます。
しかし、同じ右側へ着弾した球でも、弾道の内容は違います。
たとえば右打ちの場合、
主にインパクト時のフェース向きが右を向いている可能性があります。
フェースとクラブ軌道の差が小さければ、大きく曲がらず、そのまま右へ飛びます。
打ち出し方向はおおむね合っていますが、フェースと軌道の関係によってスピン軸が右へ傾いています。
同じ右ミスでも、原因は同じではありません。
したがって、
右へ行くから、つかまるドライバーにする
だけでは不十分です。
打ち出し方向を変える必要があるのか。
曲がり幅を減らす必要があるのか。
その両方を変える必要があるのか。
まず区別しなければなりません。
ゴルフでは、ドローが飛ぶ球として好まれることがあります。
しかし、すべてのゴルファーがドローを打つ必要はありません。
ドローを作ろうとすると、
といった動きが生まれることがあります。
その結果、
ドローではなく、大きなフックが出る
こともあります。
本来、軽いフェードでフェアウェイを捉えられていたゴルファーが、「ドローの方が飛ぶ」という理由だけで球筋を変え、左右両方のミスを持つようになることもあります。
必要なのは、見た目の良い球筋ではありません。
コース上で、どのミスなら許容できるか
です。
ツアープレーヤーの多くは、左右両方へ大きく曲がる状態を嫌います。
真っすぐ飛ぶことだけを求めているわけではありません。
たとえば、
というように、球筋の幅を一方向へまとめています。
右打ちのフェードヒッターであれば、
真っすぐならフェアウェイ中央
少し曲がればフェアウェイ右側
という狙い方ができます。
しかし、同じ構えから、
のすべてが出ると、狙う場所がなくなります。
ゴルフで重要なのは、曲がらないことだけではありません。
どちらへ曲がる可能性があるのかを予測できること
です。
弾道測定器を使ったフィッティングでは、一番飛んだ球に注目しがちです。
しかし、コースでスコアを崩すのは、多くの場合、一番良い球ではありません。
最も悪いミスです。
たとえば10球打ったときに、
というクラブと、
というクラブがあったとします。
最長飛距離が前者の方が5ヤード長くても、実戦では後者の方が良い可能性があります。
前者には、一打でゲームを崩す球が含まれているからです。
そのためフィッティングでは、
平均値を良くすること
と同時に、
最悪のミスをどこまで小さくできるか
を見る必要があります。
すべてのゴルファーが、同じミスを嫌うわけではありません。
左へのミスを消す価値が大きくなります。
右へのミスを抑える必要があります。
左への曲がりを減らすことが、距離の安定にもつながります。
打ち出し方向を少し修正するだけでよく、ヘッドを大きくつかまる仕様にする必要はないかもしれません。
まず、どちらか一方へミスをまとめる必要があります。
つまり、
最適な左右バイアス
は、その人のスイングだけで決まるわけではありません。
普段プレーするコース、ティーショットの狙い方、許容できるミスによっても変わります。
G440の各モデルには、それぞれ異なる左右特性があります。
フェースが開いて届きやすく、右へのミスが多いゴルファーに適しています。
右へ曲がる球を減らし、よりスクエアに近い状態でフェースを届けることを助けます。
高い慣性モーメントによって、打点がずれたときのヘッドの回転を抑えます。
CG Shifterによって、ドロー、ニュートラル、フェード方向へ調整できます。
Kよりも少し高い打ち出しとスピンを作りながら、CG Shifterで左右方向を調整できます。
スピン量を抑えることを基本にしながら、CG Shifterによって左右特性を調整できます。
重要なのは、
モデルを選べば、球筋がすべて決まるわけではない
ということです。
モデルで基本的な弾道特性を決め、その後、ウェイト位置、スリーブ、クラブ長、ヘッド重量などで左右のミスを整えます。
前話で紹介したジョン・ソルハイムの例は、この考え方をよく示しています。
彼はスピン量が多くなりやすいため、ヘッドにはLSTが必要です。
しかし、LSTの低スピン性能を使うだけでは、フェースのつかまりが足りない可能性があります。
そこで、
ことで、左右方向を調整しています。
これは、
低スピンにしたいからLST
つかまえたいからSFT
という単純な二者択一ではありません。
縦方向にはLSTが必要です。
左右方向には、ドロー方向の調整が必要です。
その二つを組み合わせています。
フィッティングとは、モデル名にゴルファーを当てはめる作業ではありません。
ゴルファーに必要な縦と横の条件を、一つのクラブに組み合わせる作業
です。
シェーンの例では、ロフトを増やすことで右ミスを減らしています。
一般にロフトを増やすと、
ことがあります。
シェーンは、ロフトを増やしたことで、以前より真っすぐ構えやすくなりました。
その結果、
無理に右から左へ曲げようとせず、右側を狙って、真っすぐか軽いカットで打つ
という狙い方ができるようになっています。
ここで重要なのは、ロフトを増やしてドローを強くしたわけではないことです。
自分が嫌う右への曲がりを消し、許容できる球だけを残しています。
シェーンは、G430からG440へ進む中で、以前よりサイドスピンが減ったと感じています。
厳密には、ボールにはバックスピンとサイドスピンが別々に発生しているわけではありません。
回転軸が傾くことで、ボールが左右へ曲がります。
現代のドライバーでは、
などによって、芯に近い打点での曲がりが小さくなっています。
その結果、以前なら戻ってきた球が、戻らずにそのまま飛ぶことがあります。
これは悪いことではありません。
しかし、ゴルファーが昔の曲がり幅を前提に狙っていると、想定と違う場所へ飛びます。
クラブが変われば、狙い方も変える必要があります。
Podcastでは、シェーンのような高ボールスピードのプレーヤーと、一般ゴルファーを分けて説明しています。
19:07～20:23
マーティ：
あなたのボール初速は170mph台後半で、時には180mphに届きます。
PGAツアーの平均か、それを少し上回る速度です。
その速度があれば、ある程度の曲がりを許容しながら、安心できる球筋と散らばりを、作ることができます。
一方、225～250ヤード程度を飛ばし、多くのフェアウェイを捉える一般ゴルファーも大勢います。
そのようなゴルファーには、スピン軸の傾きをできるだけ小さくします。
ボール初速がそれほど高くない場合、曲がりを減らすことは、飛距離を伸ばすための一つの方法になります。
したがって一般原則としては、曲がり幅をできるだけ小さくします。
現代のクラブ技術とゴルフボールも、それを助けています。
ヘッドスピードが速いゴルファーは、ボールが少し曲がっても、十分な初速とキャリーを残せます。
しかし、ボール初速がそれほど高くないゴルファーでは、曲がりが大きくなるほど、前へ進む距離を失いやすくなります。
たとえば、右へ大きく曲がる球では、
ことがあります。
この場合、単にヘッドスピードを上げようとするより、
曲がりを減らす
方が飛距離を伸ばせる可能性があります。
つまり、
真っすぐ飛ばすことは、方向性だけの問題ではない
ということです。
曲がりによって失っていたエネルギーを、前方への飛距離へ戻すことでもあります。
曲がりを減らすことは重要です。
しかし、毎回完全なストレートボールを求める必要はありません。
ストレートボールは、フェース向きとクラブ軌道がほぼ一致したときに生まれます。
わずかな差によって、ドローにもフェードにもなります。
そのため、完全なストレートだけを目指すと、左右両方の球が出る可能性があります。
実戦では、
真っすぐ、または軽いフェード
真っすぐ、または軽いドロー
という範囲の方が、狙いやすくなります。
消すべきなのは、すべての曲がりではありません。
コースを外し、次のショットを難しくする曲がり
です。
左右方向のフィッティングを始める前に、フィッターはゴルファーへ、
どのミスを最も見たくありませんか。
と聞く必要があります。
答えは人によって違います。
その球を確認したうえで、
を使います。
何も聞かずに「ドローとフェードのどちらが好きですか」と尋ねるだけでは、十分ではありません。
好みの球筋と、実際に消すべきミスは同じとは限らないからです。
ドライバー・フィッティングの目的は、見た目の良い球筋を作ることではありません。
必要なのは、
コース上で最も大きな損失になるミスを消すこと
です。
ドローを打ちたいか。
フェードを打ちたいか。
その前に確認しなければならないことがあります。
です。
理想の球筋を一つ決めるより、
打ちたくない球を一つ消す
方が、コースでは狙い方が明確になります。
真っすぐか、軽いフェード。
真っすぐか、軽いドロー。
そのようにミスを一方向へまとめることができれば、ティーショットの安心感は大きくなります。
そして、ボール初速がそれほど高くない一般ゴルファーにとっては、曲がりを減らすことが、飛距離を増やすことにもつながります。
ドライバーは、一番きれいな一球を打つためのクラブではありません。
最も悪い一球によって、ゲームを壊さないためのクラブです。
次回は、Trajectory Tuning Sleeve、ロフト、ライ角、フェース角が、実際に何を変えているのかを見ていきます。
G440の各モデルが、上級者用、初心者用という技量別に分けられているのではなく、
必要な打ち出し
必要なスピン量
消したい左右のミス
によって分けられていることを紹介しました。
では、実際のフィッティングでは、何から決めていけばよいのでしょうか。
ドライバーには、非常に多くの調整項目があります。
これらを見ていると、どこから手をつければよいのか分からなくなります。
実際、すべてを同時に変更すると、
何を変えたことで、弾道が変化したのか
が分からなくなります。
PINGは、ドライバー・フィッティングを大きく二つに分けています。
まず縦方向を合わせる。
その後、左右方向を合わせる。
という考え方です。 “ドライバー・フィッティングは、まず縦を合わせ、次に横を合わせる” の続きを読む
前回は、PINGがドライバーを、
ゴルフゲーム全体を成立させるための土台
と考えていることを紹介しました。
ドライバーがゲームの土台であるなら、自分のゲームを支えられるヘッドを選ばなければなりません。
現在のPING G440ドライバーには、
という4つのモデルがあります。
このように複数のモデルが並んでいると、多くのゴルファーは、
LSTは上級者用
MAXは一般ゴルファー用
SFTは初心者用
Kは最もやさしいモデル
というように、ゴルファーの技量によって分類したくなります。 “G440は、上級者用・初心者用では分けられていない” の続きを読む
The OPEN Ryan Fox の優勝でした。
早速、このような動画が作成されています。
一見、変則に見えるスイングですが、素晴らしいスイングの持ち主です。
さて、本題！
PING PUTTER ANSE2Dを使用しています。
PINGゴールドパターボールトへの主要な追加です。年間最優秀ゴルファーは、ロイヤルバークデールでの優勝に頼ったAnser 2Dの純金レプリカを受け取ります。
仕様：
と
シャフトに40インチのKBS C-Taper 130 Black PVD 8番アイアンシャフトを使用し、ロフトは6.5度、グリップは中尺用と中尺パターにしていますね。
これで、メジャーは中弱パターが2連勝となりました。
エピソードトークを分析していきます。
ゴルフには、昔から有名な言葉があります。
Drive for show, putt for dough.
日本語では一般的に、
ドライバーは見せるため、パットは稼ぐため
と訳されます。
この言葉は、ドライバーショットの華やかさと、パッティングがスコアへ直接反映されることを対比したものだと思います。 “ドライバーは、なぜバッグの中で最も重要なクラブなのか” の続きを読む
