ドライバーはSだったら。アイアンはRでいいんじゃない?

ドライバーはSだったら。アイアンはRでいいんじゃない?いやSフレックスで統一すべきいやや硬くすべきだよ。

秘密裏()にPING PROのデーターを入手しましたので、少しずつ紹介していきましょう。すべてのクラブを一定のリズムでスイングする女子プロはどのようなクラブセッティングをしているのでしょうか?

第1回目は愛プロです。

ドライバーはG440LST 9度が2本用意されています。LOFT LIEともにスタンダード。シャフトは24VENTUSBLUE 5RとALTA J CB SLATE (S) 45.5インチです。

それ以降、

  • FWはALTA CB 65(R)
  • HB ALTA CB BLUE70(R)
  • アイアンは950NEO(R)
  • WEDGEは CFS (R)

表にすると

重量 トルク 調子
24VENTUSBLUE 5R 58.5 3.7 中元
ALTA J CB SLATE (S) 55 4.7
ALTA CB 65R 63
ALTA CB BLUE70R 73
950NEOR 94.5 1.9
CFS R 99.7 2.1

ドライバーから順にだんだんと重くし、少しずつ柔らかくしていることで、どのクラブも同じタイミングで振ることが出来るるというか、スイングした時にすべてのクラブを同じように感じるセッティングです。

参考にできると思います。

一般的にドライバーのシャフトがSシャフトならば、ウェッジに至るまでSシャフトにしがちです。
だんだんと硬くしなければならない人もいるんですね。なぜそうなるのでしょうか?

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BluePrintTBluePrintS、、i240i530G430G730Gle3 、S159 すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。

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は、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスからとなります。 https://www.youtube.com/embed/89PFsCvNsbM?feature=oembed この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。

 

i230アイアンは日本標準のPowerSpecLoftが正しいのだろうか?

実は日本標準のPowerSpecがいいですよというあまりフィッティング結果を出したことがありません。

今日は鳥屋ゴルフさんでの試打会でお客様がPoweSpecLoftならもっと飛びませんかというので、PowerSpecLoftもちゃんと試しました。

するとなんと、飛ばないではありませんか?

球の勢いがなく、ボールが伸びていかないんです。

ボールが低くなるのでキャリーが出なくなって飛ばないとのだと思っていましたが、ボールの勢いまでないんです。
ヘッドスピードがあるお客様ではないので、ボールを押せていないんでしょうね。1.5度ロフトが立ったことによって重心震度が浅くなったことが原因か?それともボールのスピン量が減ったことが原因か、立ったことによってスライス回転になったか?

結構、ロフトは重要ですよ。

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PINGは前作のクラブの性能を超えないと、新たに発売されないんですが、流石に2モデル前だったら、明らかに違いますね。

i240とi230

クラブヘッドは変わらないという事ですが、溝の本数でクラブの見え方は変わるのでしょうか?

i240とi230の5番アイアンとUWを比べてみました。

まずは5番アイアンです。右のi230はフェース面がぼんやりして感じます。

写真で見るとあまり感じませんが、肉眼ではi240ね方がヘッドが少し大きく見えました。

UWは大きさよりも、フェースの向きを感じることができました。

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試打会のお知らせ!

9月15日敬老の日(月)
鳥屋ゴルフセンターさん
〒929-1702 石川県鹿島郡中能登町大槻7−1

時間:10時から16時

上手く伝わらなかったなぁ。

先週のジュニアラウンドで、

グリーン奥

芝は逆目

傾斜は強い下り

ボールを上げて止めるのは、難しい。遊びのラウンドでボールが浮いていればやりますけど、試合ではリスクがありすぎるので、違ったやり方を選択します。

でも、ピッチエンドランだと、カラーに落としたとしても反対のカラー以上転がり、仮にカラーに止まったとしても、10メータ以上のパットが残りますので、パーでホールアウトする確率は限りなく0に近くなります。

そこで、カラーの手前のラフにワンバウンドさせて、勢いを殺した、寄せる事を、選択することになるんです。

その場合、気をつけなければならないのは、ボールの勢いがなくなりすぎて、ボールがグリーンまでまで届かない事。よく、プロの試合でも見る光景です。

それをなくす(ケアする)ために、8番または9番を使ってボールを前に転がすと簡単だよと教えたました。幸いにラフは下傾斜、1.5メータのチップを成功させれば、パーの確率はグッと上がり、もしかしたら、バーディも、あるかもしれません。

期待したのは、クラブを変えて、ボールの転がり具合を確かめて欲しかったんです。

しかし、サンドで打ち直し、カラーに落ちて、グリーンの反対側へ。ちゃんと成功したとご満悦。

いやいや、ショットが成功したか、どうかを言っているんではなくて、考え方だったんですけど。

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軽量のオプションシャフトをお借りできました。

高い評価を得ているピンの標準シャフトですが、セカンドマーケットのシャフトを使えばどうなるんだろう?思っている人は多いと思います。

50g台、60g台のシャフトであれば試打する機会は多いと思いますが、それより軽いいわゆるターゲット層がシニア、レディス、ジュニア向けのシャフトを試す機会はなかなかありません。

今回、お借りできたのは上の6本のシャフトで、一か月ほどお借りすることができました。

スペックは

となります。

  • MITSUBISHI VANQUISH 4R2
  • SPEEDR NX VIOLET 40R
  • SPEEDR NX BLACK 40
  • SPEEDR NX GREEN 40R2
  • MITSUBISHI GRAND BASSSARA BETA 39R
  • MITSUBISHI TENSEI PRO 1K 50R

GREENがしっかりしていると聞いていましたが、40R2のグリーンの方が40Rのブラックより硬く感じました。VANQUISHも4R2ですがしっかりしていました。

使用するヘッドによって、また、感じ方が違いますので、ぜひ打ってみてください。

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PLDMILLED OSLOから3モデルが限定発売!

今秋、PLDMILLEDパターがら新しいOSLOモデルが発売される予定でしたが。

限定モデルとして発売すると変更のアナウンスがありました。

中尺カウンターバランスモデル

長尺モデル

センターシャフト

の3モデルです。

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スイングタイプとフィッティング

ちょっとスイングを見ただけではスイングのタイプは分かりませんが、重量の違うシャフトを試してもらうとわかってきます。

スインガーは縦に力を使うので、縦に力を使う補助となる重いシャフトを好みます。スイングにクイックさがなく、インパクトでフェースがスクエアになるリズムを守ります。フェースを返そうとしなくてもグリップエンドを保持しますので、クラブは自然に回転し、フェースの向きは、最下点で、遠心力も働きますので、フェースがスクエアに戻ろうとします。

その仕組みは、縦に力を使ったあと、力を加えませんので、体の回転は減速しますが、クラブヘッドはまだ、重力の影響を持つ位置にいますので、重力が作用し、ヘッドがスイングを主導します。体の回転よりも、クラブヘッドは加速しヘッドがターンします。ヘッドダウンスイング後のヘッドの動きを助けるのは、重量ということになります。

私たちフィッターは、それに従い、適正角度で真っ直ぐに飛ぶように、ヘッドとシャフトを探します。

ヒッターはボールをヒットしようとダウンスイング後半に力を目標に向かって、使います。

手元を加速しますので、手元に比べて、ヘッドは慣性によって遅れます。

そのままでは、フェースが開いたままボールに当たりますので、遅れを取り戻すべくヒッターは右肘を伸ばしたり、左腕を捻ったり、左手首を折ったりしてフェースの向きを調整します。

ヘッドが主導して動いているわけではないので、ゴルファーが動かしてあげなければならないのです。スイング中のわずかな時間に遅れているヘッドを手元に比べて加速させるは、至難の業で、重いより軽いクラブが有利に働くのは明らかで、また、タイムラグなくヘッドに伝えなければならないので、追従性のよい硬いシャフトが有利であることもわかると思います。

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ストロークゲインドパッティングる

TOUR Championshipの日曜日にストロークゲインドパッティング+4.602を記録した。

パッティングで4.6ストロークもスコアに貢献したということで、後半は11パット、トータルで25パットと入りまくりました。

彼が使用したパターは

このパターはPLD MILLED SE ALLY BLUE ONSETです。

さて、ONSETの反対はというとOFSETですが、OFFSETはどういう意味でしょうか?この場合は「ずれ」と訳すとわかりやすいと思います。

PINGのパターと言えば、ANSER型に代表されるクランクネックのパターです。

このタイプのパターは、ヘッドからシャフトがずれているので、オフセットタイプのパターです。

実はこのずれをクランクネックを考えたことにより、PINGのパターは大きな支持を得ることが出来ました。あんせr

このレコードの袋のデザインスケッチから始まったクランクネックですが、ヘッドの安定と転がりの良さから、爆発的な大ヒットになりました。特許が切れた現在は各メーカーがピンタイプのパターを発売していることからも安定した人気を保っていることが分かります。

一方、オンセットはずれてないということです。

それによる効果は何かと言いますと、フェース面がすっきり見えるということです。

フェース面と1本のサイトラインによってT字を形成しアライメントを容易にします。

しかも、クランクネックの最大の力学的特徴である。シャフト軸の後方に重心の位置があり(レコードジャケットのスケッチの左下には重心位置が書かれています。)、これによってパターストローク中にヘッドを安定させる効果も維持しています。

しかし、シャフトをオフセットにすることによって、アドレス時にフェースの一部が見えなくなり、ターゲットに合わせる妨げになってしまうんです。

ベースのALLY BLUE のヘッドは、重心位置がフェースから離れた位置にあるので、オンセットにしても、クランクネックのの効果を得る事ができるわけです。

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いよいよ、i240 発売です!

9月4日から、i240アイアンが新発売となります。

クリックするとPING NEWSが表示されます。

それに先行して、i240について、が発行されていPINGますので、紹介いたします。

PING NEWSによると、フィッティングしてからなにかしらのカスタマイズをした割合を紹介しています。

店頭で販売されているクラブが入った、売り上げ全体の割合ではないので、全体としたらおそらくこの割合は半分以下、いや、この割合は逆転すると思いますが、フィッティングしてカスタマイズした割合が90%もいる現実を考えると、いかに多くの人が、自分に合わないクラブを選択している可能性があるということです。

カスタマイズが一番多かった項目はライ角で次の通りとなります。日本人は手が

短いのかブルーやグリーンに傾向が多いようです。もう一つの要因として、スライサーが多いことも原因です。打ったボールが右へ飛ぶ、もしくは左に飛ぶというのは、スイングによるものではなく、合わないライ角のクラブを使用しているためかもしれませんよね。

 

シャフト長に関しては標準長が約75%となっています。カスタマイズは0.25インチ単位できますが、カラーコートチャートは0.5インチ単位なので、0.25インチ単位となればもう少し増えるかもしれません。

最後にグリップの太さですが、約半数が標準以外を選択しています。

当店でグリップの販売実績は70%くらいがアクア(標準)ですので、グリップだけを見ても、合わない太さのグリップの人は20%はいらっしゃる計算になります。

店長のフィッティングでは、店頭で販売されている日本の標準のPowerSpecロフトより、US スタンダードロフトの方がいい結果が出ていることが多いので、しっかりフィッティングで確かめてほしいと思います。

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愛プロ優勝!優勝を支えたDS72。

最終日に逆転し優勝をもぎ取りました。

終盤、大事なパットを決め伸び悩む上位を抜き去り、強かった愛プロが返ってきました。

愛プロのパットを支えたのは

DS72です。

スモールマレットですが、センターのサイトラインの以外に多くのサブサイトラインが直角に交わり、ターゲットへのアライメントを助けると同時に

トップブレード、中央のフリンジライン、フリンジの後ろの部分の幅が徐々に広くなり、ボールをしっかり押し出すイメージを持てるヘッドです。

PLD MILLEDにもDS72モデルがありますが、

スコッツデールシリーズのDS72は

トップレールの色が薄くなっていることによって、ボールをしっかり押し出すイメージが出ていますね。

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