カスタムシャフトが追加されます。

追加されるシャフトは

の2種類です。

最近のG440Kの分析の方向性で行くとつかまりをブーストするシャフトと方向性を安定させるシャフトが追加されました。

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BluePrintTBluePrintS、、i240i540G440G730Gle3

すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。

納期情報

生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場ヤフーショッピングから購入できます。 スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスからとなります。 https://www.youtube.com/embed/89PFsCvNsbM?feature=oembed この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。

スクエアに入ったフェースが、そこから動きにくい

ドライバーの右ミスを語るとき、多くの方が「つかまり」という言葉を使います。

慣性モーメント神話の終わり?の続きです。

しかし実は、右に出る原因には二段階あります。

第一段階は、フェースが“開いた”状態でインパクトに入ってしまうこと。
この局面では、フェースを閉じ方向へ素早く戻す必要があります。

ここで有利になるのが、シャフト軸まわりの慣性モーメントが小さい設計です。
慣性モーメントが小さいほど、ヘッドは回転しやすい。
つまり「開いたものを閉じる」には有利に働きます。 “スクエアに入ったフェースが、そこから動きにくい” の続きを読む

慣性モーメント神話の終わり?

慣性モーメントが大きいのに振りやすい。
これは単なる新製品の特徴ではありません。シャフト市場の前提を揺さぶる出来事です。

「高MOIなのに振りやすい」はなぜ起きるのか?の続きです。

高MOI化が進むにつれ、シャフトはどう進化してきたか。
答えは明確です。TIP強化です。

理由は単純。
高MOIヘッドは「回りたがらない」。
慣性モーメント I=mr^2
質量を外周に配分すればするほど、回転に抵抗する。

つまりヘッドは、自らの運動方向を維持しようとする。
シャフトのしなりより、ヘッドの慣性が勝つ。

だからTIPを硬くした。
シャフトがヘッドを“ねじ伏せる”ために。

しかし—— “慣性モーメント神話の終わり?” の続きを読む

TPC スコッツデールはこう攻めろ!

日本人にとって、今回のWMフェニックス・オープンの結果は、正直なところ納得しきれない部分が残ります。
中継映像を見ていていると、松山選手のアプローチとパットは、改めて世界最高レベルだと感じました。

なぜそう思うのか。
それは、私自身がTPCスコッツデールをラウンドしたときの経験があるからです。もちろん初ラウンドでした。

右奥のピンを狙ったはずのボールが見当たらない。
「どこに行った?」と思って探すと、ボールは左手前にありました。

――なぜ、そんな場所に?

TPCスコッツデールのグリーンは、段差の異なる「四畳半サイズの面」を4〜5枚つなぎ合わせたような構造です。
キャリーをわずかに間違えただけで、ボールは跳ね、想像もしない方向へ転がっていきます。

そんなグリーンで、アプローチでピンに寄せ続ける。
それはもう神技と言っていいレベルです。

このTPCスコッツデールを攻略するために、PINGのフィッティング担当、マーティ・ジェーソンが提案したのが、非常に示唆に富む考え方でした。

「アプローチでキャリーを完璧にコントロールするのは至難の業。
手前にキャリーポイントを設定し、あとは力感で調整する」

TPCスコッツデールでは、確かに理にかなった方法です。

もしかすると――
あなたのホームコースでも、同じ考え方が有効かもしれません。

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「高MOIなのに振りやすい」はなぜ起きるのか?

「高MOIなのに振りやすい」はなぜ起きるのか?

尻餅現象の解消、更に振りやすさへの続きです。

慣性モーメントを大きくする方法は、実はとてもシンプルです。
回転軸から遠い位置に重さを置くこと。

その理由は、慣性モーメントの基本式にあります。

I=∑mr2

ここで

  • m:重さ(質量)

  • r:回転軸からの距離
    です。

ポイントは r が二乗で効くこと。
つまり、軸から遠い場所の重量は、少し増減しただけでも影響が大きくなる、ということです。 “「高MOIなのに振りやすい」はなぜ起きるのか?” の続きを読む

尻餅現象の解消、更に振りやすさへ

昨日の投稿
高慣性モーメントクラブは振りにくいを覆したG440Kドライバー!
では、ヘッドの“尻餅現象”は単に後方ウェイトが重くなったことが原因ではない、という考察を述べました。

Googleで「ドライバー 尻餅現象 クラブヘッド 要因」と検索すると、AIは概ね次のように回答します。

・大型ヘッド
・高慣性モーメント設計
・重心が深い
・重心距離が長い
・ロングシャフト
・ヘッド重量が重い

つまり、「深重心・大型化・高MOI」が原因でヘッドが垂れやすい、という説明です。

しかし興味深いのは、“横方向の慣性モーメントが過大であることが直接の原因”とは明確に書かれていないことです。

どの解釈を選ぶかは読者の自由です。
ただ、もし通説が完全に正しいのであれば――

G440K DRIVERはこの世に存在してはいけないクラブ
という結論になります。

なぜなら、あれは極めて高い慣性モーメントを持ちながら「振りやすい」と評価されているからです。

数学で言えば、かつて理解されなかった“虚数”のような存在かもしれません。 “尻餅現象の解消、更に振りやすさへ” の続きを読む

高慣性モーメントクラブは振りにくいを覆したG440Kドライバー!

G440Kドライバーは、多くの動画で「振りやすい」という評価を受けています。

なぜそのような評価になるのか。店長なりに考察してみたいと思います。このような検証は、本来、工学的アプローチに基づいて行うべきものです。新しい現象に対しては、基礎理論を土台に現実の使用環境へ当てはめて検討する。それを行わなければ、議論は単なる印象論、いわばオカルトになってしまいます。

従来、高慣性モーメントドライバーには、いわゆる「尻餅現象(ヘッド後方が落ちるような挙動)」が起こると言われてきました。そしてその原因は、後方に配置された重いウエイトにある、と解説されることが一般的でした。

しかし、もしそれが単純な因果関係であるならば、ピン史上でも最重量クラスの後方ウエイトを搭載するG440Kこそ、最も強く尻餅現象が起きなければ理屈に合いません。ところが実際の評価は逆です。「尻餅感がない」「振りやすい」と言われている。 “高慣性モーメントクラブは振りにくいを覆したG440Kドライバー!” の続きを読む

みんなのゴルフダイジェストさんの試打レポートは秀逸

みんなのゴルフダイジェストさんの「ピン G440 Kはなぜ、さらにブレずに飛ぶのか?G430 MAX 10Kの後継モデルに加わった特筆性能」というレポートは、非常に興味深い内容です。

何が面白いのか。

それは、単なるスペック解説ではなく、具体的な試打データを提示している点にあります。

“みんなのゴルフダイジェストさんの試打レポートは秀逸” の続きを読む

ウェッジ専用グリップが変更となります。

S259ウェッジの発売にともない、ウェッジ専用グリップが変更となります。

これまでの360ダイラウェッジライトは在庫限りの販売となります。

改めで、新しいダイラウェッジ2026グリップを改めて紹介します。
いかにもPINGらしいと言いますか、グリップそのものに明確な機能性を持たせた設計になっています。

まず特徴的なのが、短く握る際の目安となる3本線。
番手間調整や距離コントロールのためにチョークダウンする場面でも、毎回同じ位置で安定して握ることができます。

さらに、フェースの開閉具合を視覚的に確認できる縦ラインも非常に実用的です。
アドレス時にフェース向きが曖昧になりやすいプレーヤーにとって、大きな助けとなります。

特に効果を発揮するのが、バンカーショットが苦手なゴルファー
多くの場合、「ハンドレートに構える」こと自体が心理的・感覚的に難しいのですが、このグリップは
どのくらい手元が先行しているか
フェースをどの程度開いているか
を自然に確認・再現できるようサポートしてくれます。

単なる“握るための部品”ではなく、ショットの再現性を高めるためのインターフェース。
グリップにまで思想を落とし込むあたりに、PINGの設計哲学がよく表れています。

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【店長のひとこと】

フェースの開閉具合を視覚的に確認できる縦ラインがオフセンターヒット時のフェースのブレとか、すべてのクラブの中で一番地面や芝の影響を受けフェースの向きが変わるときなど有効なんじゃないかと思っています。