Ladie’sアイアンを考える

整理し、まとめて、比較して見えてくるもの
ロフトテーブル

何事も整理、まとめて、比較しないと見えてこないと考えられます。

PINGの現行モデルのロフトテーブルを作成しました。

分析

いわゆるMen’sモデルは上級者用に比べてアベレージ用のロフトが立って設計されています。ストロング化の波は推しとどまることを知らないかのように進んできて、それに抵抗するより、その波にうまく乗る時代が到来しているといっても過言ではないでしょう。

Gle3

しかし、上から降りてきて、Gle3をよく見てみると、目を疑う数字が並びます。フラッグシップモデルであるG430アイアンよりもロフトは寝ていて、ショートアイアンではBlueprintよりもロフトが寝ているのです。

番手間のロフトギャップはMen’sモデルに比べて1度~1.5度大きくなっています。

ヘッドスピードがあまりないLadie’sは、ボールを高く上げて距離を出すこと、また番手間の飛距離差を出すためにロフトギャップを多くしているのです。

Ladie’sのアイアン選び

Ladie’sでも、Men’sモデルを使用する方も多くいら者いますが、その境はどれくらいなのでしょうか?

店長が判断する材料は9Iで100ヤードが目安だと思います。参考にして下しさい。

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納期情報

生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場ヤフーショッピングから購入できます。

スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、ブックパレットさん、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスAuPAYマーケットからとなります。

この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。

では、やみくもにメンズモデルであればいいのか?と言いますと、決してそうではありません。そうではない方もいらっしゃいますが、男子に比べて力の質が違います。車のエンジンでいうとトルクが少ないエンジンだと言えます。スピードはある程度でるんですが、力は男子に劣りますので、これらの配慮が必要です。モデルはミート率が高いと、組み合わせによっては最上級モデルでも使えると思っています。

 

ライ角調整サービス内容変更のお知らせ

値上げラッシュが蔓延する中、珍しく、実質、値下げのご案内です。

これまで、PINGアイアンのライ角変更は

1本:2,200円

同一シリアルナンバーのアイアンセットの場合は、

5 本以上(何j本でも):9,900 円

でしたが。

これからは、

1 本:2,200 円

5~9 本まで:9,900 円
同一シリアルナンバー以外でも可
単品アイアンやウェッジも含めても可

と変わります。

これまでは、5本以上で何本でも9900円とはいっても、同一モデルで同一シリアルと言うことで、9本以上になる可能性は旧Gシリーズで#3~#9・PW・UW・SW・LW現行のG430の場合は#4~#9・PW・45・50・54・58の11本セットのみで、実際のところ、ロングアイアンの上から2本はバックに入れる人は非常に少ないと思われますので、多くの皆様にとって値下げとなるのではないかと思います。

この背景には、BLUEPRINT S,BLUEPRINT Tの発売によって、PINGがコンボセットを前面に打ち出したことが関係しております。これによって、現行モデルではなくても、どのような組み合わせでのライ角変更も同一料金システムで可能となりました。

PINGの中古アイアンを組み合わせて、使っているけどライ角変更をしたいなどの方は大きな恩恵を受けるのではないでしょうか?

但し、ライ角変更作業による破損は免責事項となります。

当店にお持ち込みの場合は、送料分1100円(ピンへの送付分)を負担いただきます。

当店経由でPINGでのライ角変更をご依頼する方は、当店にクラブを送付(送料お客様負担)いただき、電話またはメール、文書での指示をいただくいことで対応いたします。その場合は上記の送料分1100円(ピンへの送付分)に加えてお客様へのクラブの送付代金(下表)を負担いただきます。

【送料料金表】

  北海道 北東北 南東北 関東 信越 北陸 東海 関西 中国 四国 北九州 南九州 沖縄
地域詳細 北海道  青森県 岩手県 秋田県  宮城県 山形県 福島県  茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県  新潟県 長野県  富山県 石川県 福井県  岐阜県 静岡県 愛知県 三重県  滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県  鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県  徳島県 香川県 愛媛県 高知県  福岡県 佐賀県 長崎県 大分県  熊本県 宮崎県 鹿児島県  沖縄県 
送料 1650円 1320円 1320円 1100円 1100円 1045円 1100円 1100円 1100円 1320円 1320円 1320円 2770円

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PP58 TOUR M

太いパターグリップがこの世に登場したのは、最近ではヘッド重量が重くなったころからじゃないのかと思っている店長です。

40年以上前のパターのヘッドの重量は200g台でありましたが、軟鉄、鉄削り出しパターが登場したころから、ヘッド重量は300gを超え始めました。それまでアルミ合金や銅合金の軽い比重の金属だったパターヘッドを同じサイズの鉄でつくると当然比重が重いため、重くなるので当然です。

重いパターヘッドはその頃はやり始めた高速グリーンの攻略に向いているという、別の例で言い表すと、平賀源内が消費が落ちる旬ではない夏ウナギを土用の丑の日に食べると夏バテしないなどのコピーと同じだと思っていますが、こういうものは多勢に無勢、長いものに巻かれろのような流れを作ります。

ヘッドが重くなるということは一旦暴れ出したヘッドをコントロールするにはこれまでの細いグリップでは不利になりますので、必然的に登場したと言えると思います。

しかしながら、太いと、ヘッドの動きのフィードバックを感じにくくなり、フィーリングを求める人は、細いグリップを使うということになります。単に安いからという理由だけではなく、PP58スタンダードグリップがいまだに高い人気を誇っているのは以上の理由があるからだと思います。

しかしながら、もう少し安定させたいという人もいるわけで、PINGでいうとMID サイズグリップを選択するということになります。

パターグリップのサイズが多様化すると、当然ながらスタンダードよりちょっと太め、ミッドよりもちょっと細めサイズのニーズが出てきます。いわゆる「ちょい太グリップ」です。

新しい PP58 TOUR Mはまさにそういうグリップです。

うれしい、お値段据え置き1760円です。

新しいトレンドになりそうですよ、

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ビデオで愛プロの優勝をチェックしましたが、パターの安定度が抜群でした。

GDOさんから引用

ヘッドは完全にPLDによるカスタムメイクです。フェースインサートはアルミ。アンサーよりソール幅があるクッシンがベースで、しかもセンタシャフトです。

愛プロの現在の仕様グリップは

PP58 ミッドサイズ(ブラック/ホワイト)

となります。営業さんを通じて、ツアー担当のU氏に確認を取ってもらいましたので間違いございません。

大きく分けて2種類のターン

ある意味、ゴルフスイングの難しさは、人間の骨格の構造から、どうしても、手首を中心にクラブシャフトがターンするターンと

大まかシャフト軸としますが、シャフト軸を中心にヘッドがターンをする2つのターンをコントロールしなければならないという点にあります。

その2つのターンをどのように行うかは、クラブヘッドをボールにコンタクトするようにクラブに直接、力を加えて行う方法。クラブヘッドをボールにコンタクトするように動かさないで、外的な力を利用して行う方法があります。ヒッターとスインガーですね。

どちらの方法も、クラブ全体がターンするタイミングは人それぞれで、クラブヘッドがターンをするタイミングも人それぞれです。

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ヘッドスピードはそれほど重要な指標ではありません。

ヘッドスピードはそれほど重要な指標ではありません。ある程度は参考になるんですが、ヘッドスピードが速くても、ボールが飛んでいくスピードがそれほどではなければ、案の意味もありません。

ボールが飛ぶのは速度を持ったヘッドがボールを衝突し、ボールが変形し、その復元力で飛んでいくので、インパクトでヘッドがスクエアになることが重要です。

軽いシャフトを使う、ヘッドスピードが上がりますが、多くの場合柔らかいシャフトとなるので、インパクトでスクエニなり切れずボールスピードが上がりませんし、往々にして、ヘッドスピードが少なる傾向にあります。

普段から、高弾性のカーボンシャフトを使っている人は、軽いけどしっかりしている、いわゆるカルカタのシャフトの恩恵を受けているので、単純に軽いシャフトではこの傾向が強くなります。

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5Iの打ち比べ

お願いしていた、BLUEPRINT SとBLUEPRINT Tの試打クラブが届きました。

写真も撮らずに打ってみました。

上から、T.S.i230です。

寒いし、全く練習していないので、距離は出ていませんが、やっばり、一般的に難しいと言われるクラブは、練習していないと、難しいし、距離は出ません。

数値を見ても、BLUEPRINT T&Sは、芯に当たっていないですね。

もう少し練習しないとダメですね。

力とスピードとパワー

今回は力とスピードとパワーについて話します。

分かりやすい例えをすると、自動車のエンジンの馬力とトルクをイメージしていいただくとわかりやすいと思います。力とスピードの掛け算がパワーです。

トルクのあるエンジンは、エンジンの回転数が少ない場合も、余裕で動きますが、トルクの小さな高回転型のエンジンは、低回転域は非常に不安定です。

ジュニアの親御さんから、そろそろ、大人用のクラブをという相談を受けますが、この時に店長が一番考慮しているのは、この子が力があるのかどうかということです。パワーがあっても、それ相応の力がないと。大人用のヘッドは難しいし、無理に大人用のヘッドを使ってゴルフを覚える必要はありません。

ジュニアはスピードを出すことが出来るんですが、大きな力を発生することは不可能です。力がなければ、シャフトを軽くすすれば良いのですが、限界があります。重いヘッドを軽いシャフトで試しても、スピ―ドが上がりません。

これは大人にも適用されます。力が少ない人はやはり軽い仕様になります。時にはヘッド重量を落とすことも考えに入れるべきでしょう。特に長いクラブはそうだと思います。

フィッティングを行えば、いつかは答えにたどり着くんですが、やみくもに様々な組み合わせを打ってもらうことは、お客様の体力の低下を招き、結果に影響するのでなるべく試打する回数が少なくなるようにすることが大事です。

出来れば、すべての組み合わせを試してみたいという気持ちはわかりますが。

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アイアンが決まった例

生徒さんのフィッティングをしました。

現在のクラブは

iBlade

SHAFTはAWT2.0LITES(98g)です。

結果的に新たに決まったのが、

BLUEPRINT S

SHAFTはN.S.PRO 850(S)となりました。

ダウンスイングでヘッドをためて、リリースポイントは遅めです。そういうスイングタイプでは大きいヘッドは通常会いません。リリースされてからインパクトまでにヘッドターンが間に合わず、フェースが返りきらないままあてるか、それを嫌いヘッドを返そうと体が反射的に動くので、大きいヘッドは合いません。

以前のBLUEPRINTも試打クラブを打ってもらったことが合えうんですが、その時は合いませんでした。今回はシャフトをチェンジできるタイプのヘッドなのでBLUEPRINT Tも打ってもらいました。

前のBLUEPRINTのシャフトは102S、120S,DGS200なのでシャフトが重いので合わないと予想しており。80~90gのシャフトでは、問題の無い弾道ですが、BLUEPRINT TはBLUEPRINT Sに比べ1~2ヤードばらける事と、ドローが強くなるので、ヘッドはBLUEPRINT Sとしました。nFlghtではキャリーで170を超えましたので、散らばりはセンターから2ヤードでした。

シャフトですが、ドライバーでは260~270ヤードを超えるキャリーなので、普通であれば100g以上シャフトを選択するということになるんですが、ゴルフスイングも車のエンジンと同じで、馬力とトルクがあるんです。スイングのスピードがあるがトルクが小さいスイングなので、なるべく軽くて硬いシャフトは合うはずですので、今回は850GHNEOも試してもらいました。なんと、ピッタリ!!
縦距離のばらつきも無くなりました。

実は、BLUEPRINT Sを選択した理由の一つに5番アイアンがポケットキャビティであることも理由の一つです。既に4HBで、いい結果が出るこを確認していますが、スイングタイプ的に小さい方がいいので200ヤードを超える距離が欲しいので、5番の結果次第で、4Iを入れるか4HBになるかが決まります。

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あなたの削りを見つけましょう(Find Your Grind)

スコアメイクの鍵はグリーン上とグリーン周り。

ティショットはG430MAX 10KまたはG430MAX HL 10Kに任せると、多くの人はとりあえず、グリーンを狙うショットを打てずハズ(?)。

でも、トッププロでさえ、GIR(パーオン率)が70%を超えるのは至難の業です。アマチュアならば50%を超えるのは超上出来と思います。

となると、どう考えてもスコアを良くするためには、グリーン上とグリーン周りが大切です。メーカーもちゃんとそれを思っていて

あなたに合うウェッジをいろいろ提供しています。

しかし、どのウェッジを使えばいいのかが分からないというという方は多いと思いますし、ロフト選びはどうすればいいのかという人はぜひ

https://wedge.webfit.ping.com/en/

をお試し下さい。

最初の画面で「言語」を選択します。

リージョン/ランゲージをクリックしてください。

“あなたの削りを見つけましょう(Find Your Grind)” の続きを読む

バンカー専用ウェッジ

「バンカー専用ウェッジを…」という記事を見ました。ちょっと待って、そもそも、ウェッジはジーン・サラゼンが苦手なバンカーショットのために作ったんだから、本来はバンカー専用でしょうと思いましたが、それだけ、バンカーを克服できない人が多いという事だと思います。

多くの人のバンカーショットを見ていると、ボールのポジションが、右サイドに、なっているために、ウェッジのバンスが使えません。(最下点前にインパクトを迎えるため)

もう一つは、アウトサイドインのクラブ軌道が原因になります。アウトサイドインだからカット軌道でバンカーショットには、いいのではないの?と思う方が多いのではと思いますが、二つの理由から、少し問題があります。

一つ目は、アウトサイドインの軌道のスイングは、クラブヘッドの最下点とグリップの最下点を一致させるようにスイングしている点です。クラブはヘッドは重いですから、手元の動き遅れて、ヘッドが動きますので、さのためクラブヘッドの動きはまだまだ下に動こうとするので、どうしてもヘッドが深く入りすぎます。

二つ目は、アウトサイドインのスイングは、持ち玉がスライスの方が多く、アーリーリリースとなっている場合が多いです。長いクラブでは、スライスとなりますが、短いクラブでは、同じタイミングで振ってもクラブヘッドが返ってしまうんです。そのためリーディングエッジから、バンカーに入りやすくバンスをうまく使えません。さらに、もっとタイミングが早いと、トップになりやすくなります。

ピンのウェッジの説明にも、バンカーに強いという謳い文句がありますが、一般的にはという事です。フ

バンカーショットを攻略したいと思う人はフィッティングを行い、現状がどのようになっているのか、スイングを考慮しつつ、ソールタイプを選択したいものです。


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